爱华网夏季气温高，汽车蓄电池电解液中的水分蒸发快，液面下降快，甚至极板露出液面，造成汽车蓄电池亏水而早期损坏。
因此，夏季应经常检查汽车蓄电池内液面高度，并及时添加蒸馏水，以保证正常的液面高度(一般为1015mm)和电解液密度(夏季一般为1.24)，保证汽车蓄电池处于良好的工作状态。
天气逐渐转凉，人们开始添衣保暖，以防感冒。同样，汽车也随着季节的变化出现这样那样的故障。
经过了夏天的暴晒和雨淋，汽车汽车蓄电池的连接处极可能出现氧化等故障。汽车蓄电池是汽车上的主要储能装置，为车辆上的所有电子系统提供电力，其重要性毋庸置疑，现代化的汽车电子化程度越来越高，其对汽车汽车蓄电池的依赖性就越强，电池缺电将会导致整车瘫痪。因此，汽车电瓶的维护和保养就变得十分重要。
一般轿车上使用的电池为铅酸汽车蓄电池。常见的铅酸汽车蓄电池有两类，一类是加水型铅酸汽车蓄电池，另一类是免维护型铅酸汽车蓄电池。目前市面上80%以上的车型用的汽车蓄电池是免维护铅酸汽车蓄电池。
加水型铅酸汽车蓄电池：普通汽车蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤汽车蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。
免维护型铅酸汽车蓄电池：免维护汽车蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通汽车蓄电池的两倍。市场上的免维护汽车蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
