水滴轮的使用技巧
一、我为什么使用水滴轮?
最直接的坦白是:没用过,试一试。以前时兴海杆的时候,用过纺车轮,算起来大大小小的纺车轮还有5只,现在都躺在车库里养老。第一次从电视钓鱼频道里看到路亚钓法的时候,为这种“运动中渔乐”的方式大为感动,觉得其“新”,而且能“动”。有好一段时间,天天打开电视就是选看钓鱼频道,但这个专业的频道里真正介绍路亚的栏目却不多,而且不多的专题中大多数还都是国外的老兄在高唱“莲花闹”。自然而然地,水滴轮就进入了在下的视野。在下有个很中国人的性格,最不服老外一天到黑羊五六。老外能用的,我当然能用。就上了淘宝网。网游了好几天,竟发现那些牌子大得吓人的水滴轮,什么阿布、什么西马诺,等等等等,大多数还是我们中国人生产的。这就好办多了,不用太看重品牌,合适自己用就好。
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二、水滴轮防炸线。
很多路友都说,水滴轮用不好,容易炸线炒粉。
个人的使用方法是:
1、线不要装太满,大约2/3左右最好用。轮子大小不同,容线量有多有少,线径不同又有不同,但总的来说,有个70-80米线就足够了。一个简单的道理就是,装线满,线圈半径就大,出线时线轮转的就快,当出线多于路亚飞行所需时,自然会炸线。
2、机械制动调节适度。水滴轮都有一个机械制动调节钮,起到对线轴转速控制的作用。它不同于刹车,紧了饵抛不出,松了任何刹车都将失效。最佳的调节方法是:上好饵后(每换一种克重的饵都必须做的哦!),将杆梢朝上约45度,按下出线开关后松手,让饵落入水中(不是地上,阻力是不同的)。要令是:只要饵入水时线轴上不出现松线,就要尽可能让饵下降速度达到最快。
3、刹车调节方法。水滴轮都有刹车系统,视轮子的档次不同,刹车分为离心刹车、磁性刹车和混合刹车。至于构造、力度、材质之类的名堂太多了,在下也不是工程理论家,就不一一说了。不管哪种刹车系统,目的都是为了使线轮在路亚飞行力度减弱时给予轮轴一个减速的力,使轮子逐渐停止。调节时,先将刹车力开到最大,试抛后如不炸线,再级级下调,至不炸线又不影响饵的飞行距离为止。
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