爱华网汽车牌号采取随机摇号和公开拍卖,这是目前国内城市实行汽车限购的两种方式,对缓解城市交通拥堵有一定的作用,但存在诸多问题。以下是爱华网小编为大家整理的关于2017北京摇号新政策，给大家作为参考，欢迎阅读!
北京进京证2017新规定第一类，人是北京人，牌照是外地牌照
由于燃油车摇号政策的原因，大量北京户籍或符合申请京牌条件的外阜人购车需求无法满足，催生了上外地牌照，在北京使用的热潮。如果新政属实，这一部分人将面临一年75%的时间无法进京的尴尬，几乎等同于，车白买了。
第二类，以网约车为职业的外地牌照营业者
在近期国内各省市相继颁布的网约车新政，北京市相关规定中就要求禁止外地牌照车辆在京提供网约车服务，只不过，该新政给予了各平台5个月缓冲期，但从可能发布的进京证新规来看，等于是将网约车平台的缓冲期缩短，平台上的外省市车辆或将被提前“清场”。
然而，在2016年5月26日，一项管理新规让很多外地牌照车辆更加方便地驶入北京市：外地车可以在网上办理进京证。当日这一措施开放之后，广大非京牌车主就可以通过手机上网办理进京证。同时，也正是这次网上办理进京证的开放，使得大量外地牌照车辆得以在京从事网约车服务。
所以，先有确定的管理规定扶持了外地牌照车辆的使用，这后来的传言则显得有些逻辑相悖，究竟真相如何，我们只能静待。
这里尝试预测一下，如果2月份进京证政策成为现实，拥有大量外地牌照的网约车平台将会第一时间面临“车荒”问题。据艾媒咨询发布的数据，若新政落地，38.2%网约车司机会去开黑车，17.8%会选择离开所在城市。如今，这近4成想转行开黑车的网约车司机也将“无车可开”。
邦点评：共享经济的爆发与消亡在我国，也许不仅仅是市场供需关系这么简单的自我调节，还有来自政府政策的强行干预，君不见首汽约车等正规军在这片红海市场里正在高歌猛进，这纷扰的市场，鹿死谁手，还真不好说。
北京进京证新规:外地车进京怎么解决?
一纸进京证成为外地牌照车辆之殇
从有据可查的1979年至今，进京证至今已经38岁了。随着时代进步和北京的发展，进京证也几经变迁。2013年的最后几天，默默无闻30年的进京证忽然成了热门词汇，因为北京市交管局取消了有效期为半年的长期进京证，
引发不少在北京生活、工作的外地车主不满。而2016年岁末，2017新年年初，网传一重磅消息，外地牌照车辆一年只能办12次进京证，这一消息又让进京证成为热词。而这次对于在北京生活、工作的外地车主感到的只有无语和无奈。更无语的是那些持有外地牌照车辆的北京人，这样的政策大大压缩了他们的用车时间，手中的汽车无异于废铁一堆。
曾几何时?北京交通主管部门在便民举措上下了大力气，推出了“北京交警APP”给外地牌照的车辆的车主办理进京证带来了便利，提高了北京交警的办事效率，免去了外地牌照车主家与办证点的奔波，节省了时间和精力，一举多得大快人心。
北京交警的便民措施
虽然2013年底取消了长期进京证，但这样的便民措施也给外地牌照车主聊以慰藉，但2017的新年伊始的消息，却让外地牌照车主的心拨凉拔凉的。一纸进京证成为外地牌照车辆之殇，成为办外地牌照车主的痛。包括外地进京工作、生活和北京户口摇号不中被动办理外地牌照的车主。
具体消息内容：2017年2月份开始，北京市将对外地牌照车辆的进京管理进行调整。调整的内容主要为：每辆外地牌照车辆一年中只批准进京12次，每次核发的进京证最长使用期限为7天，所以这些车辆一年内最多只能在北京市内行驶84天，去掉每周限行的一天，外地牌照在京行驶时间是72天/年。据悉新规定将在2017年1月底对外公布，并于2月份开始正式实施。
解决办法不用猜想 除了摇号还是摇号
解决办法不用猜想，除非逃离北京返回原籍，说的轻松谈何容易，因为有些人在京工作、生活七八年，十几年，在京结婚生子，生活圈子都在北京，回原籍谈何容易，因为一纸牌照放弃多年打拼的工作生活圈，从零开始，有多少人有这样的勇气?
更何况有一部分人就是土生土长的北京人，迫于摇号不中才就近挂的河北牌照。他们是逃离不了的，也不可能逃离北京。
真的能逃离?
解决办法不用猜，除了摇号还是摇号，若有用车需求，达到摇号指标后，再难中也要摇号，还有就是各种打车软件，解决一时之需。不摇燃油汽车就摇电动汽车，解决之道就是俩字：摇号。现在电动汽车在北京不限行，可以考虑申请电动汽车牌照。步骤和条件如下：
可以在这申请指标：摇号
网上申报更为便捷，可直接登陆北京市小客车指标管理信息系统进行填报。
注：需要注意的是申请指标时，请选择新能源指标。否则默认的是燃油普通指标(又去中彩票了)。
填报完相关材料之后，申请人的资格，是需要审核的，如果审核通过了，会显示“审核通过”字样。如果未通过审核，则可以按照提示，向相关部门询问原因，是社保不够，还是纳税不明?直到审核通过。外地个人需有五年社保和5年纳税，才有资格申请牌照。
申请新能源汽车指标的条件，有哪些呢?
住所地在本市的个人，名下没有本市登记的小客车，持有效的机动车驾驶证，可以申请指标。住所地在本市的个人包括：
(一)本市户籍人员。
(二)驻京部队现役军人和现役武警。
(三)持有有效身份证件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员。
(四)持有有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员。
(五)持有本市有效暂住证且连续五年(含)以上在本市缴纳社会保险和个人所得税的非本市户籍人员。
以上符合其中一条就可以。
写在最后：笔者也是一介匹夫，也只能猜想一下解决办法，我们只希望有关部门制定政策时多考虑一下民生，有些政策可以缓一缓，给广大外地牌照车主以调整的时间，希望交警部门不要只以进京证这道紧箍为解决办法。希望能有更好的既照顾国计又关照民生的好办法。
2017年摇号新政策持居住证住满半年，就可申请
在个人申请增量指标需要符合的条件中，有一个小变化:原先的条件(3)中说到，持有效的本市《浙江临时居住证》且近两年(含)连续在本市缴纳(不含补缴)社会保险的非本市户籍人员。
现在改为:持有效的本市《浙江省居住证》或《浙江省临时居住证》且近两年(含)连续在本市缴纳(不含补缴)社会保险的非本市户籍人员。
解读:修订后的《浙江省流动人口居住登记条例》于2016年7月1日起施行，将原《浙江省临时居住证》和原《浙江省居住证》统一为新的《浙江省居住证》，申领条件也设定为“在居住地居住半年以上，符合有合法稳定就业、合法稳定住所、连续就读条件之一”，条件设置比较宽松。
从公安户政方面了解的情况看，原持有《浙江省临时居住证》的人员绝大多数都能申请新的《浙江省居住证》，特别是在杭州市缴纳社会保险的人员，基本符合申领条件。
但是我省还有一部分《浙江临时居住证》还在有效期内，因此条款将两证都包含在内。
购新能源车，指标完全放开
新规定中，每年新能源车指标数量没有了限制。
单位申请条件，需信用代码证
单位要申请增量指标，以前的第一条条件是“企业具有有效的组织机构代码证”。
现在改为:企业具有有效的加载统一社会信用代码的营业执照或组织机构代码证。
解读:浙江已从2015年7月1日起率先实行营业执照、组织机构代码证、税务登记证、社会保险登记证和统计登记证“五证合一”登记制度。
“五证合一”施行后，质监局不再发放新的组织机构代码证，企业由市场监管部门发放加载统一社会信用代码的营业执照，社会组织由民政部门发放加载统一社会信用代码的登记证书，其他登记管理部门暂未明确。
信用记录不良，无法申请指标
增加了信用记录相关内容。
解读:将小客车指标中的各类情况与社会信用记录挂钩，可以有效增加惩戒力度。比如使用虚假材料申请指标被查处后，杭州市调控办不仅会取消其申请资格、收回已取得的指标，3年内不再受理其指标申请，还会上信用黑名单。
企业申请，税额不含购置税
之前，企业申请增量指标时，有一条，实际缴纳税款总额1万元以上。
现在对此作了补充:实际缴纳税款总额不包含车辆购置税。
解读:这主要是为防止企业申请增量指标税额不足时，先购车，以缴纳的车辆购置税额度来符合条件。
居住证新制度
根据《浙江省流动人口居住登记条例》、《杭州市人民政府办公厅关于推行新型居住证制度的通知》(杭政办函〔2016〕137号)精神，已经领取《浙江省临时居住证》和《浙江省居住证》(老《居住证》)的，符合新的居住证申领条件的，自2017年1月1日起可以免费换领《浙江省居住证》IC卡(新《居住证》)。
为保持新居住证申领政策实施后我市小客车调控政策的稳定有序，保障政策的有效衔接，杭州市小客车总量调控信息系统将于1月1日0时进行系统升级。请现持《浙江省居住证》(老《居住证》)已申请参加小客车增量指标配置的个人，于每月8日前，登录杭州市小客车总量调控管理信息系统，进行“重新申请”操作。
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