爱华网2015年的冬季令人像坐过山车一般提心吊胆，生怕哪天就被冻病了。2015年年末的天气变化真让人摸不着头脑，今天还穿着夏装，后天就得羽绒上阵，在这反反复复的天气里屹立不倒的人才是真的勇士。下面由爱华网小编为你详细介绍2015年寒潮形成的原因。
2015年寒潮形成的原因：何谓寒潮：
寒潮是一种大型天气过程，就是北方的冷空气大规模地向南侵袭我国，会造成沿途大范围的急剧降温、大风和雨雪天气，一般多发生在秋末、冬季、初春时节。依据 《中华人民共和国国家标准》 中的 《寒潮等级》 (GB/T21987-2008)和《冷空气等级》 (GB/T 20484-2006) 中的规定，单站寒潮定义为：某地的日最低 (或日平均) 气温24 h内降温幅度≥8℃，或 48 h 内降温幅度≥10℃，或 72 h 内降温幅度≥12℃，而且使该地日最低气温≤4℃ 的冷空气活动。区域寒潮是指一次寒潮过程中，区域内40%以上站点均发生寒潮，则定义为一次区域寒潮。
曾有专家预测，中国今冬可能因极强厄尔尼诺现象影响成为“暖冬”。因为中国在冬季主要受到东亚冬季风的影响，而厄尔尼诺现象与冬季风之间有着紧密联系。厄尔尼诺现象通常会造成东亚冬季风的强度偏弱，使冬季偏暖。
对此，世界气象组织媒体事务负责人威廉姆斯对新华社记者说，每次的厄尔尼诺现象都不会一样，气候变化也可能会影响厄尔尼诺现象的表现，但全球变暖的趋势是不变的。
全球多数气象学家认为，全球变暖在时间上是不均匀的，有相对的冷期，也有相对的暖期，但气温总体呈上升趋势。因此，阶段性低温不能说明气候变暖的停滞或减缓;部分地区的寒冷，也不能阻止其他地区的变暖。
暖冬是一个气候学的概念，即使在暖冬过程中也会有阶段性的偏冷和阶段性的偏暖。也就是说，“暖冬”反映的是整个冬天的气温状况，任何一小段时间内的“冷”或者“暖”，都难以为“冷冬”或者“暖冬”下定论。
造成寒潮的原因有多种，但许多专家都认为，这与北极气候变化有着密不可分的联系，全球变暖则起着推波助澜的作用。
德国波茨坦气候影响研究所的拉姆斯多夫表示，由于气候变暖，北极冰盖的体积在近30年里减少了20%。极地海洋一旦缺少冰层覆盖，其海面相对温暖的空气就会向寒冷的高空移动，影响极地大气循环。其结果是极地冷空气在高压系统推动下，向北半球大陆地区进发，导致当地气温骤降。此类现象近几年不断发生。
美国国家冰雪数据研究中心专门从事北极冰研究的科学家朱利恩·斯特罗伊夫说，北极海水的升温会改变北极的气候类型，还会影响急流。急流是环绕地球流动的持续气流，能对冬季暴风雪和极地冷气团产生强烈影响。研究显示，北极风模式变化产生的低压槽可能会让北极大气向南流动。
有关专家表示，由于全球变暖以及气候异常，外界暖空气的大量入侵，也会使原本稳定的极地涡旋系统失去平衡而分裂南下。比如北极地区原本是寒冷气团的堆积地区，并被周围的高气压包围着。这种“南高北低”的态势被称为北极涛动正位相。在这种情况下，冷空气都被限制在极地范围。但近些年来，北极涛动正位相逐步减弱，开始向负位相发展，当暖高压强行进入，使得寒冷气团移位，倾泻而下到中低纬度地区，进而引发寒潮。
寒潮危害：
寒潮是一种大型天气过程，会造成沿途大范围的剧烈降温、大风和风雪天气，由寒潮引发的大风、霜冻、雪灾、雨凇等灾害对农业、交通、电力、航海、以及人们健康都有很大的影响。寒潮和强冷空气通常带来的大风、降温天气，是中国冬半年主要的灾害性天气。寒潮大风对沿海地区威胁很大。
寒潮带来的雨雪和冰冻天气对交通运输危害不小。如1987年11月下旬的一次寒潮过程，使哈尔滨、沈阳、北京、乌鲁木齐等铁路局所管辖的不少车站道岔冻结，铁轨被雪埋，通信信号失灵，列车运行受阻。雨雪过后，道路结冰打滑，交通事故明显上升。
其东西长度可达几百千米到几千千米，但其厚度一般只有二三千米。寒潮的移动速度为每小时几万米，与火车的速度差不多。影响中国的寒潮大致有三条路线：一条是西路。这是影响中国时间最早、次数最多的一条路线。强冷空气自北极出发，经西伯利亚西部南下，进入中国新疆，然后沿河西走廊，侵入华北、中原，直到华南甚至西南地区。第二条是中路。强冷空气从西伯利亚的贝加尔湖和蒙古国一带，经过中国的内蒙古自治区，进入华北直到东南沿海地区。第三条是东路。冷空气从西伯利亚东北部南下，有时经过中国东北，有时经过日本海、朝鲜半岛，侵入中国东部沿海一带。从这条路线南下的寒潮主力偏东，势力一般都不很强，次数也不算多。
寒潮大风
寒潮大风是由寒潮天气引起的大风天气。寒潮大风涉及面较广，中国北方地区的内蒙古、甘肃、宁夏、陕西北部、山西北部、河北、河南北部以及黑龙江、吉林和辽宁等地均是寒潮大风频发的地区，淮河以南到中国南海中部海域也可以出现寒潮大风。寒潮大风主要是偏北大风，风力通常为5～6级，当冷空气强盛或地面低压强烈发展时，风力可达7～8级，瞬时风力会更大。
中国寒潮大风地理分布广泛，可遍及全国，年大风频次(日数)分布具有区域性特征，多数地区大风年平均日数在20～70天左右，西北地区、华北、东北地区和青藏高原在10～75天之间，西南地区、华南及长江流域为3～25天。全国有三个大风日数高频区：第一个是青藏高原，年大风日数达75～100天及以上，是中国范围最大的大风天气高发区，经常引起雪域高原出现大风灾害，影响牧业生产。第二个是内蒙古北部和新疆西北部，该地区是寒潮入侵的必经之路，尤其内蒙古北部地势平坦，寒潮大风畅行无阻，大风日数多达50～80天，导致该地区风沙及风蚀沙化非常严重，对农牧业生产影响很大。第三个大风高频区是东北地区的松辽平原，大风日数在25～50天左右，该地区是东北气旋发展加强的区域，并且其西部有大兴安岭和内蒙古高原，东部有小兴安岭和长白山，大地形的狭管效应增强了风力。该地区春季寒潮大风频繁，常造成春旱，影响春播生产。中国寒潮大风的季节日数分布有明显的季节差异。大多数地区春季大风日数多于冬季和秋季，夏季大风日数最少。
寒潮大风造成的灾害主要取决于风力和大风持续的时间。就全国来看，瞬时出现的最大风速，除了高山和有力的地形外，只有内蒙古北部出现过40m/s以上的寒潮大风。据多年大风过程统计，中国沿海较内陆大风时间长，北方较南方大风时间长，偏北大风比偏南大风持续时间长。寒潮大风对农业生产、渔业生产、航运和军事活动等会造成很大影响，严重的可酿成灾害，给国民经济带来巨大的损失。
寒潮冻害
寒潮天气的一个明显特点是剧烈降温，低温能导致作物霜冻害、河港封冻、交通中断灾害，常会给工农业带来经济损失。寒潮冻害特指冬季严寒对越冬作物的冻害。寒潮天气过程是高纬地区大规模的强冷空气南下，使经过之地出现剧烈降温和大风的天气过程。当气温下降到0℃(冰点)以下或较长时间持续在0℃以下，就会引发越冬作物的植株体结冰而丧失一切生理活动，造成植株枯萎或死亡，严重的低温也能引起牲畜患病或冻死，造成严重的农牧业气象灾害，即寒潮冻害。寒潮冻害主要是0℃(冰点)以下的低温造成植物组织冰冻而受害。很多研究成果表明，低温导致细胞组织结冰是植物死亡之原因。
中国处于世界上典型的季风区域，冬季盛行东北季风，夏季盛行西南季风。在冬半年，中国华北和东北地区吹西北风，华中为北风，华南地区是东北风，冬季风带来的天气是严寒和干燥。
冻害对农业威胁很大，如中国的冬小麦和柑橘生产常因冻害而遭受巨大损失。寒潮冻害不仅取决于寒潮路径和强度，而且与农作物种类和地理位置有密切关系。中国受冻害影响最大的是北方冬麦区，冻害发生最多的区域是北方农业农业区和长江中下游地区。长江以北冬麦区因降雪少，秋旱，冷空气活动频繁，山川河谷容易积聚冷空气，常出现冻害;长江流域及其以南地区，因丘陵山地多，冷空气南下受山脉阻滞，停留堆积，导致洞庭湖盆地和浙、闽丘陵地区出现的冻害持续时间长、温度低，并常伴有降雪、冻雨天气，部分江河湖泊封冻，使麦类、油菜、蚕豆、豌豆和柑橘类经济林木遭受严重冻害。在西部的荒漠和高寒山区，因很少有越冬作物，因此寒潮对农业生产的影响不大。
在中国小麦是仅次于水稻的主要粮食作物，历年种植面积占全国耕地总面积的22%～30%，占粮食作物面积的20%～27%，分布遍及全国各省区。中国主要种植的是冬小麦。冬小麦冻害是多种因子综合影响的结果，其中0℃以下低温是引起麦苗受伤害的主导因子。越冬麦苗能忍受一定强度的低温，一般在冬季高于-10℃的低温不会造成麦苗死亡。但当麦苗环境温度进一步降低到麦苗不能忍受的程度时，这部分麦苗就出现了死亡。
寒潮雪灾
在寒潮过程中，最突出的天气是降雪(雨)、大风和剧烈降温。冬季适量的积雪覆盖对于农作物越冬、增加土壤水分、冻死害虫卵、减轻大气污染等是有益的，但寒潮带来过多的降雪，甚至连续数天或十多天的暴风雪，就会造成灾害。在牧区，由于寒潮暴风雪而酿成的"白灾"，牧草被雪深埋，牲畜吃不上鲜草，干草供应不上，造成冻饿或因而染病，发生大量死亡，对畜牧业危害很大。
雪灾可能发生期的长短由积雪开始期和终止期决定的。积雪初日越早，终日越晚，雪灾发生期就越长，反之亦然。中国大部分牧区雪灾可能发生始期在10-11月份，终期在3-4月份，可能发生期约6个月。但各地雪灾可能发生始期差异较大，平原区一般是从东北向西南推迟，山地和高原牧区则随海拔高度的增加而提前。终止期和始期正好相反，从东北向西南逐渐提前，山地和高原牧区随海拔高度的增加而推迟，在青藏高原中部海拔4500m以上的高寒牧区，雪灾可能发生期从8月中旬到次年7月中旬，几乎整年都可发生。
积雪期的长短只反映雪灾可能发生期，而是否形成雪灾还要看积雪深度、密度、牧草高度和畜牧本身状况。据牧区的调查分析，中国牧区雪灾实际发生的主要时段在10月份到次年5月份，主要发生期在11月份和3-4月份，分别占年总次数的50%和40%左右。由于11月份的雪量大，表层积雪可日融夜冻，形成冰壳，牲畜不易破冰雪采食，造成"饿灾"。3-4月份牲畜膘情最差，部分牧区又处于接羔保育期，此期冷空气活动最为频繁，一旦发生雪灾，牲畜损失大。此外，雪灾危害的程度和所造成的经济损失还因各种牲畜的生理特性以及抗灾能力存在较大的差异。
