紧急避险有效性评估 突发事件如何正确有效避险

  针对地铁大火后如何应急,对地铁防火排烟深有研究的清华大学教授朱颖心说,遇到突发情况最怕的是心理恐慌。

  地铁发生火灾最难控制和最易造成大量伤亡的是列车在行驶中着火。一般来讲,地铁着火分两种情况,一种是刚离开车站或即将到站。这种情况列车应该迅速断电,救援人员应开拖车把列车拖到站台,然后迅速开门营救;另一种情况是列车行驶到隧道中央时,这时司机应该立即降下接触网受电弓,切断外部高压电源,启动列车应急电源,打开列车疏散车门,引导乘客下车顺着轨道向车站撤退。这时车站的救援人员应该开启通风系统紧急模式,将风往人流疏散的反方向吹送,将可能出现的浓烟吹到远离乘客方向一端,并通过通风井排出。在后一种情况中,最害怕的是乘客恐慌,争先恐后地向外挤,这样极易造成挤伤、踩伤事故。

  如您发现列车某处着火时,应及时按动列车紧急报警按钮,同时取出车厢座椅下的列车备用灭火器进行灭火。司机将根据列车在区间的位置、火势、烟雾的扩散方向,选择疏散方向并迅速打开列车疏散门,广播通知乘客进行疏散。乘客听到列车广播后,应立即往疏散方向靠拢,通过疏散门,进入隧道,下车后步行前往车站。

紧急避险有效性评估 突发事件如何正确有效避险

  逃生时,市民应采取低姿势前进,不要做深呼吸,可能的情况下用湿衣服或毛巾捂住口和鼻子,随后采取自救或互救的手段疏散到安全地区。

  

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