爱华网私家车车越来越多，城市中的车位日益紧张，很多的车主在找位停车时，或会看到一些需要上台阶的车位，有些车主就会轻松地将车开上去泊好，而有些车主或因为方法不对，在上台阶时会让轮胎受到损伤或是直接爆胎。开车上台阶有哪些技巧呢？下面爱华网小编告诉你。
开车上台阶的技巧
对于SUV车型上一个14厘米的台阶造成轮胎爆胎的事件，汽车维修专业人士吴师傅表示，车主在开车上这些台阶的时候，往往会硬冲上去，这样就会造成意外，因为这样就会使得轮胎胎壁最薄的侧面成了受力点，这样必然会引起爆胎。
正确上台阶的方式应是这样的：首先是车辆在前进时，两个前轮同时接触台阶，车辆慢速接近台阶，轮胎接触台阶后，再加油、抬离合慢慢上去;另外就是侧面上去，车辆与台阶线成一定的角度，45度左右，一个前轮轮胎先接触并登上台阶，然后另一个前轮再上;如果是倒车上台阶，后轮先上，也可以分两个后轮同时接触台阶。而所有上台阶的方法都要慢速上去，这样就可以减少对轮胎的伤害。
而且，照上述这几种方法上台阶，可以降低上台阶对车的损害。
不同道路驾驶技巧
城区道路
城市道路的特点是车流量大、密度大、红绿灯多、行人多，加上频繁违章，路况相对比较复杂。严格遵守交通规则的同时，城区驾驶首先要学会眼观六路，既要注意十字路口的车道分道线的指示牌，同时要注意路旁的警告、指示标志，观察路面分道线和路面情况，环顾前后左右行人、车辆的动态情况。
其次，要学会变道技巧。在距红绿灯200米时，要观察上方的车道指示牌，然后打开方向灯，从倒车镜或后视镜中观察后面来车的距离、动态。确保安全后，采取斜线变换车道。
另外，要学会预见性刹车。在市区驾驶中，车间距离不能太近，不到万不得已不要急刹车，否则容易造成追尾事故。
山路
连续的弯路是山路的主要特点。在转弯时会产生离心作用，上坡时车速较慢，离心作用较弱，同时车身重心后移，令转向不足的程度减小，车头方向会比较好控制;下坡时，情况正好相反，由于车速快，离心作用强，车身重心前移，转向不足的程度增加。在这种情况下，汽车如果不能在入弯前有效减速，甩出车道的可能性便较大。
山路过弯，路线的选择非常重要。一般选择外-内-外的过弯路线。过上坡弯路时，一般采用稍松油门，或将变速箱挂入低档，以保证转弯加速时的牵引力。汽车下坡时，要做到充分减速，一是频繁踩制动踏板，二是将档位置于2档或3档，最好是两种方式同时采用，充分利用发动机制动降低车速。下坡转弯时，前轮与路面间的附着力的大小非常关键。因此，除了不宜猛踩刹车之外，还应避免突然打转向盘这类危险动作。
正确控制转向盘也是非常重要的。要尽量避免反手打转向盘或双手交叉的动作，因为这样不利于修正行车路线。正确的动作是，在转弯时以一手拉、一手推的交替方式操作转向盘。
高速公路
由于高速公路车速较快，平坦的路面极易造成驾驶疲劳，因此也成为事故的多发地带。在高速公路驾驶，应注意以下事项：
从匝道上进入主线车道时，当入口有加速车道时，应通过加速车道，将车速提高到一定的速度，合流时，应不妨碍在主线车道行驶的车辆。严格区分车道的职能，分车道行驶，一般情况下走主行车道，只有超车时，才使用超车道，保证车流畅通。驶出高速公路时，注意路口预告牌，将车从主车道分流出来进入减速车道减速，经匝道进入一般公路。
严格遵守速度限制规定，保持安全车间距离。一般情况下，在路面干燥、制动良好的情况下，车间距离(m)不小于车速(km/h)的数值。遇雨雾天、冰雪天和路面潮湿时车间距离应增加一倍以上，车速也应相应降低。高速行驶要始终握稳转向盘，改变车道或超车时，转向角度不要太大，防止车速过快车辆飘移。
