爱华网广州摩拜单车使用规则
广州摩拜单车使用范围、使用规则
注意红线使用区域，退款不退现金
上海和北京市民非常熟悉摩拜的运营规则，用户下载App后，经过注册、认证和交纳299元押金等程序后，就可以搜索附近的摩拜单车了。通过手机扫描车身印有的二维码解锁，开始骑行，锁车之后将自动扣费，收费标准为半小时内1元。
当然还有一个重要提醒时常被人忽略：无论从何处取车，只要在服务区域外关锁，系统都会按每半小时100元进行收费。
比如近期，北京市民韩先生称，他在五元桥附近搜索到一辆摩拜单车，使用163分钟后又停回原地，不料骑行消费高达600元。这些使用者由于不熟悉新规定，在每半小时100元的区域误操作，导致被高额扣费。
这些对于广州市民就更加陌生了，同时也因为广州目前试运营，没有像上海、北京地区一样有明显的“五环内”范围标明。骑出规定范围摩拜并没有实时提醒，所以常常被用户忘却。
无独有偶，广州白云区张小姐下班后从三元里地铁站骑摩拜单车半小时后到达棠安路，并按要求停在路边。但她到家后却收到了“因超出区域车费涨至百倍，应付款200元。”的消息。仔细查看地图后，张小姐才发现，地图上确实有用红线标出运营范围。
摩拜回应，广州试运营结束后会明确红线范围区域，并设置文字提醒。现在，北上广市民在不知情的情况下超出区域被计费是可以通过向客服申诉退款的，只不过退款以车费的形式退回(车费与押金分开算，押金299随时可以退还)，车费只可使用不可退还。所以如果真的不小心被扣费好几百，那么，用户接下来就得面对把它“骑完”的尴尬。
广州摩拜单车使用范围
试运营阶段单车的使用区域范围为广州环城高速以内区域、延伸至琶洲会展板块以及大学城区域。
广州摩拜单车收费标准
摩拜单车租金目前定价为每半小时1元：“不论你骑多远，都按这个标准计算。”不过，作为诚信保障，用户在下载摩拜单车注册时，会有一个“手机验证—押金充值—实名认证”的过程。
其中押金为299元，支持微信或支付宝支付，只要不使用车辆，随时可以申请提取;实名认证则需要用户姓名和身份证号。实际操作了一下，整个注册过程不到1分钟。
在体验时还发现，摩拜单车的APP还提供很多贴心服务，当使用者通过地图发现附近有单车时，点击相关图标即可预约，预约的车辆免费保留15分钟，开锁后才开始计费。
低廉的使用成本和细节服务，都是出于共享经济考虑。王晓峰在创办摩拜单车团队前，曾是优步(UBER)上海地区负责人。在他看来，共享经济强调经济环保的出行方式，比起优步使用各种机动车，单车出行更加绿色。
如果降低使用价格能鼓励更多人尝试这一出行方式，即便使用成本不高，但积少成多，有利于增加车辆投放、维护等费用。
摩拜单车使用体验：使用流程流畅骑行费力
近来，摩拜单车爆红北京和上海地区，与公共自行车相比，其随时随地还车的运营模式受到市民喜爱。使用时，要先下载APP，然后注册缴纳299元押www.aIhUaU.com金就可以约车。通过手机APP可以查找到单车具体位置，扫描车身二维码开锁，同时计费开始，收费标准是每半小时1元，还车(锁车)后结束收费。
摩拜单车使用方便，但“槽点”也不少。首先，“太沉了”是目前用户对摩拜单车的普遍吐槽，而且摩拜单车座位不能调整。不少网友反映，在骑行过程中，舒适度并不高，尤其是个子高的用户，腿很“憋屈”。
中新网记者在多次体验过程中发现，因为其配置实心轮胎，在减震性能上，舒适度也不如普通自行车。实心轮胎再加上轴传动，骑起来确实费力。
另外，在苹果iOS系统，摩拜单车定位设置只有“永不”或“始终”两项可选，一直在定位状态中，耗费流量高不说，还存在泄露用户位置隐私的风险。而在其他移动出行APP中，大部分可设置为“使用应用程序期间”开启定位。
同济大学可持续发展与管理研究所所长诸大建接受采访时表示，摩拜单车在舒适度和实用性上面存在“两难”，在保证耐用耐损的前提下，只能牺牲一部分舒适度，未来，摩拜单车应该还会逐步完善。
摩拜单车的“始终”定位设置。
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