爱华网2013年是泉盛公司发展史上最具有里程碑意义的一年 ，每位泉盛员工都见证了泉盛公司的跨越发展。在即将过去的一年里，既充满着艰辛，也倍感自豪。回顾自己工作的点点滴滴，感觉很平凡，但当看到自己分管的项目顺利开车时，感觉又是那么不平凡，这就是工作带给我的最大快活。现把一年来的工作总结如下。
一、2013年工作回顾
1、项目的建设情况
2013年，在张其田总工的领导下，安排我分管尿素项目的设备工作，同时负责尿素CO2压缩机的工艺配管及主机安装工作。尿素项目到2013年2月底才具备设备安装条件。如何保证尿素装置7月10日试运行，确实有很大难度。但我们项目组成员都没有丝毫地退却。在督促十三化建加快进度的同时，安装质量的把关一点也不能放松。四台高压设备是尿素装置的重要设备，吊装及安装难度都很大。在吊装过程中如果发生意外事故，都会造成毁灭性的后果。在安装过程中如果出现质量问题，会给以后的生产带来很大的隐患。在十三化建吊装过程中，我们密切关注各缆风绳的受力情况及主框架、吊梁的沉降情况，确保吊装工作万无一失。在各塔就位后，利用经纬仪对各塔的垂直度进行测量校正，确保安装质量符合规范要求。在四台高压设备、各泵群、容器就位后，我的工作重点转移到了CO2压缩机。这时CO2压缩机刚具备安装条件，时值已到了3月中旬。三台CO2压缩机能保证在6月底完成调试与吹扫吗?我心里也没有底。我知道运转设备不可预测的故障很多，谁能保证一次试车就能成功呢。这对我来说无疑又是一次挑战。
CO2压缩机主机安装由中能公司一群很年轻的员工负责安装，他们的平均年龄20岁左右，都是中能公司中专班的学员，我曾经带过他们三年专业课及岗位实习。这群孩子工作很热情也很好学，业务技能确实也很扎实。他们的工作热情感染着周围的员工。在短短的3个月内就完成了3台CO2压缩机的安装与调试工作，并一次开车成功。在此期间也应感谢尿素车间王德贵与戴恒忠同志，他们给予了大力支持，确保了CO2压缩机顺利投产运行。感到最困难的是CO2压缩机附件安装及配管，由于北京中寰设计院与金博公司之间缺乏沟通，CO2压缩机配管图一直没确定，如果等待两家出图后在配管的话，肯定不能按工期完成任务。在此情况下，我只好自己画图，边画图边配管，有时现场定稿。在同创公司的支持下，压缩机管道安装地科学而又美观。虽然这项工作给我带来了很大麻烦，但确实也提高了我的项目管理能力与解决问题的能力。6月底CO2 压缩机完成了调试与吹扫，7月中旬尿素主装置完成水联动试车。我们的努力换来了装置的顺利试车。
2、装置的试生产情况
尿素装置在试车过程中，一切进行的都很顺利。但在试生产过程中，却出现了一波三折的事故。这些事故暴露了我们操作人员业务技术没有学到位，我们要在每起事故中吸取教训。今后的培训工作要重点放在一线员工的业务技能培训上。
8月20日，尿素洗涤器防爆同爆裂，联系大连运鸿更换防爆筒，经过三天的连续奋战，保质保量完成了更换防爆筒任务。
中秋节前夕，尿素汽提塔分布器腐蚀，法兰螺栓脱落，通过与大连金重联系，空运配件到南京。当配件从机场取回时，已经到了中秋节的晚上了，这时我才放下心，并匆匆赶回临泉老家过中秋节。当我赶到家里时，已经是中秋节的深夜了，看着熟睡的妻子与儿子，心里有几分心酸，也有几分豪迈。
最令人难忘的是CO2压缩机的抢修工作。8月12日上午在尿素试生产时，发现两台CO2压缩机五级填料冒烟特别严重，经过判定是填料阻流环材质设计存在问题。经过与金博公司设计总工沟通，他们也认可了我的这一观点，该级填料阻流环必须更换铜质材料才能解决填料冒烟问题，否则，该级填料很难撑到第二条天亮。尿素装置刚刚试生产，一旦系统停车损失很大。怎嘛办?铜质阻流环沈阳金博公司有现货，但却在千里之外。压缩机在带病运行，随时都有导致尿素装置系统停车的可能，我心急如焚!这时，张其田总工与金博公司老板直接联系，要求他们以最快方式把配件送到泉盛公司。经过与金博公司协商，金博公司同意以空运方式把配件送至南京机场，在沈阳那边的飞机起飞的同时，我与小明师傅也驱车向南京机场进发。当我们赶到机场时，飞机也刚刚落地，这时已经晚上8点了。当我拿到配件赶回泉盛公司时，已经深夜12点了，这时戴恒忠同志带着维修工正焦急等待着配件的到来。经过与他们一道连夜奋战，天明6点压缩机检修结束并顺利投产运行。通过这次抢修工作，我感到我们泉盛公司也是一支不拍吃苦、敢打硬仗的队伍。这种不拍疲劳、连夜作战的工作作风，再次证明了我们的文化还在、我们的精神没衰!
3、在设备管理方面
2013年8月中旬，我被调到设备动力科，担任副科长。在此感谢泉盛公司领导对我工作的信任。设备管理对我来说并不陌生，但面对刚刚试生产的新装置，确实感觉压力很大。在泉盛员工还不能适应新装置的情况下，设备故障频繁发生，公司上下每天忙于“救火”。设备各项基础管理都没健立，设备管理处于被动状态。在此情况下，陈景明科长带领大家，以加强设备巡检力度为抓手，每天科室人员坚持对各分管的车间进行检查考核。在装置日趋稳定的前提下，重点抓好基础管理。各主要设备技术档案已逐步建立;设备小指标考核已经实施，并逐步显示成效。设备管理是全员参与管理的过程，要求各车间必须建立车间内部的设备管理考核制度。目前各车间设备管理制度已经建立，但仍需要完善与落实，只有车间把设备管理工作抓严抓细了，公司的设备管理工作才算真正做到位了。目前我们正强力推进车间的设备管理工作。
在协助陈景明科长做好公司设备管理工作的同时，还承担公司的液氨充装许可证的申报与取证工作。从申报、受理到评审仅仅用了23天。在此期间频繁往返于省市技术监督局，效率的提高，是与朱总、陈景明科长的大力支持分不开的，使得各个环节都能顺利通过。
在此期间，还协助宋红勇总助理完成双氧水项目的环评报告的评审工作，并一次通过评审。
总之，2013年虽然做了一些事，但确实也成长了自己、锻炼了自己。是项目建设锻炼了我们的员工队伍，是项目建设给了我实现自我价值的平台。
二、存在的问题
1、在安全管理方面有漏洞。
在CO2压缩机安装过程中，中能公司有一位年轻员工(也是我的学生)被摔伤。每当想起这事都感到愧疚、也很后怕。虽然没有造成悲剧性后果，但足以使我铭刻在心。作为分管的项目负责人，我感到对此事负有管理责任。对于年轻员工，工作有热情、有干劲，但往往安全意识淡薄。对于年轻人的这一特点，我的洞察力和预判能力不够。
2、车间级设备管理还没有抓落实、抓到位。每天仅依靠科室人员到车间去发现问题、解决问题，这绝不是设备管理的良性发展，体现了设备管理的脆弱性。
3、一线员工业务技能跟不上企业的发展需要。作为车间与职能科室，我感到应负有一定的责任。作为设备科我们应对公司维修工的钳工知识、安装知识、维修知识负责。
三、2014年工作计划
1、以设备管理考核为抓手，推动车间级设备管理向细化方向发展。形成全员参与设备管理的局面。
2、通过现场组装压缩机填料、气阀及各类泵，开展各项技术比武活动。用实战演练代替做试卷的方式，增强一线员工学习业务兴趣，提高业务技术水平。新入厂的员工集中业务技能培训。维修工要完成《钳工基本操作》(化工机械原理》《化工设备安装与维修》等专业课程的理论学习。同时承接项目的设备安装工作，通过参与项目的设备安装，即节约了投资又锻炼我们的检修队伍。
3、通过开展无泄漏车间验收、设备达标检查、红旗设备评比等活动，提高设备基础管理水平。
4、建立小改小革激励机制，提高广大员工思考与创新的热情，不断优化装置，达到节能降耗的效果。
5、自己分管的改造项目要保质保量按时完成，并达到预期效果。
6、包机制度要彻底落实好、考核到位。包机制度流于形式，设备管理就无法管理到位。
7、开展修旧利废工作，建立车间级维修费用考核台账，减少生产维修成本，提高员工的成本核算意识。
