看看泰坦尼克号“露丝”原型照片,更美? 泰坦尼克号露丝扮演者

电影中女人公“露丝”的原型坎迪

 为了纪念泰坦尼克号沉没100周年,加拿大导演卡梅隆用3D重新演绎百年前那个凄美的爱情故事。15年前的1997年,《泰坦尼克号》首映时,全球无数的影迷都被影片中男女主角的真挚爱情所感动,杰克拥抱着露丝站在泰坦尼克号船头,露丝伸开双臂随着游轮乘风破浪的镜头,深深地烙在每个影迷的脑海中,15年来被不断模仿,被一再提起。

  但据当时的一位幸存者,也是影片中露丝的原型美国人“坎迪”的生前回忆录表明:卡梅隆塑造的“泰坦尼克号爱情故事”和当时真实的故事大相径庭。

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  “展臂高飞”是虚构

  女主人公独自登上船头

  电影场景:露丝随杰克走向船头,杰克告诉露丝闭上双眸,露丝鼓足勇气站在了船头上,伸开双臂,当她睁开双眼时,眼前是一望无际的大海,而身后则是自己的心上人,两人热情拥吻,这一幕成为泰坦尼克号最经典的一幕。

  情景再现:据“坎迪”回忆,船头对于任何一名乘客来说都是一个禁区,即使是衣着光鲜,身份高贵的一等舱乘客。当时她确实是想象过站在船头和心爱的人享受那种乘风破浪、一往无前的感觉,但是她的爱人并不愿意那么做,于是她曾偷偷地跑到了船头上,但船上的水手们不会允许她那么做,在她到达船头之前就已经阻止了她的幻想。

  不是少女是老妇

  女主人公拥有6个爱慕者

  电影场景:露丝是一个身份高贵的名门之后,而且她的未婚夫还是一位家世显赫的男爵,而她在泰坦尼克号上遇到的杰克则是一个市井的小混混。

  情景再现:事实上真实的坎迪不是一个不到20岁的美少女,而是一个当时已经53岁的资深美女,她不仅离异,而且还有两个孩子。最让人意外的是,对坎迪心存爱慕之情的并不是一个人,而是6个人,他们是58岁的美国建筑师爱德华肯特,45岁的英国艺术品交易商休伍伦,退休军官格雷斯,长岛社会精英克林齐史密斯,瑞典预备役军官斯蒂文森和爱尔兰人考林,而最适合坎迪胃口的是休伍伦。

  男女主人公均生还

  女主人公爱慕者至死信守诺言

  电影场景:电影中在最后的关头,露丝为了和杰克在一起放弃了乘坐救生艇的机会,和杰克一起跳进冰冷的大西洋。

  情景再现:在坎迪的回忆录中描写道,当泰坦尼克撞击到冰山的一刹那,是休伍伦第一个赶到了她身边,“他用手搂住了我的肩膀,这给我一种意想不到的安全感。”两人一起返回了坎迪的卧室,收拾了一些行李,之后又碰到了肯特,肯特告诫她不要带太多的东西,坎迪说行李中有自己母亲的镀金画像,还有一瓶白兰地,最后肯特替她保管了东西,而最后肯特不幸遇难了,休伍伦和坎迪都幸运地活了下来。更为令人钦佩的是,当肯特的尸体在冰冷的大西洋中被发现时,他的口袋里还放着坎迪母亲的画像和那瓶白兰地。

  灾难后爱情未继续

  女主人公曾在北京定居两年

  电影场景:劫后余生的露丝一个人忍受着内心的煎熬痛苦地活着。

  情景再现:大难不死的坎迪,为美国的一家杂志写下了自己在泰坦尼克号上的爱情故事,她也曾经试图找到休伍伦,但休伍伦却一直拒绝现身,似乎是有意躲避曾经在船上令他神魂颠倒的坎迪。一战中她曾为意大利红十字会服务,曾经还护理过美国大作家海明威。一战结束后,她的足迹遍布东南亚、印度、日本、柬埔寨,当然还有中国,并且在北京定居了两年,成了一个“北京通”。1949年,90岁的坎迪与世长辞,留下了一段让人唏嘘不已的泰坦尼克号之恋。

  纪念活动

  英邮轮载千余乘客重温航程

  据英国广播公司报道,当地时间8日下午,英国邮轮“巴尔莫勒尔”号从英国港口城市南安普敦出发,沿着“泰坦尼克”号当年的航线开始了百年纪念之旅。

  这艘邮轮上共载1309名乘客,其中部分是当年遇难者和幸存者的后代,还有一部分是来自世界各地的自愿者,包括历史学家、作家以及对“泰坦尼克”号的故事非常感兴趣的人士。这艘邮轮的船票价格相当不菲,最普通的船票也要花上3000英镑(约合人民币3万元),不过即使这样,来自28个国家的乘客在几个月前就将所有船票抢购一空。

  为了让乘客更加真切地感受到当年“泰坦尼克”号首航的情景,“巴尔莫勒尔”号上面的部分房间还原了“泰坦尼克”号头等舱上的陈设,船上菜单也与“泰坦尼克”号首航的菜单完全一致,有的乘客还特意穿上了颇具上世纪初风格的服装。在候船大厅里,乐队演奏着“泰坦尼克”号出事前船上反复奏响的音乐。船上的历史学家还将在航程中举办一些讲座。

  根据安排,这次纪念旅程将历时12天。“巴尔莫勒尔”号在途经法国西北部瑟堡、爱尔兰科克郡南部沿海科夫后,将于今年4月15日赶到当年的沉船地点,并举行纪念仪式。之后“巴尔莫勒尔”号将前往加拿大哈利法克斯市,因为当年出事后,遇难者遗体和船的残骸均被运至哈利法克斯,部分遇难者还被葬在那里;再之后,它继续前往目的地纽约,预计抵达时间是4月19日。

  沉船新说

  都是月亮惹的祸?

  美国得克萨斯州大学物理学家唐·奥尔森和鲁塞尔·多谢尔在最新一期《天空和望远镜》上披露,导致泰坦尼克号沉没的“罪魁祸首”,可能是天上的月亮。1912年1月4日,地球和太阳、月球形成了一条直线,月球距地球的“近地点”距离是1400年中最近的时候,只有35.6375万公里。这对海洋潮汐形成了强大的影响,比平时至少增强了74%。这一罕见的天文现象导致海洋潮汐异常升高,正是强大海洋潮汐导致撞上泰坦尼克号的那块冰山,在1912年1月4日那天从它所在的格陵兰岛冰川裂开坠海,并漂向北大西洋,并最终导致了泰坦尼克号的末日。

  超级折射酿成悲剧?

  根据英国历史学家蒂姆·马尔丁的最新发现,那天晚上的大气条件特别适合出现超级折射,这种非同寻常的光线弯曲会导致海市蜃楼现象的发生,当时待在该地区的好几艘船都记录了这一点。马尔丁说,这一点也使得泰坦尼克号的守望员没能及时看到冰山,使得“加利福尼亚号”货轮没能确定泰坦尼克号的航线并与之联系。

  背景资料

  “永不沉没”的泰坦尼克

  泰坦尼克号是当时最大的客运轮船,在建造之初就号称“永不沉没”,但是却在1912年4月处女航时撞上冰山后沉没。在她的处女航中,泰坦尼克号于1912年4月10日从英国南安普敦出发,途经法国瑟堡奥克特维尔以及爱尔兰昆士敦,计划中的目的地为美国纽约。1912年4月14日,船上时间夜里11时40分,泰坦尼克号撞上冰山;2小时40分钟后,即4月15日凌晨2时20分,船裂成两半后沉入大西洋,1500多名乘客葬身海底,泰坦尼克号海难为和平时期死伤人数最惨重的海难之一,同时也是最为人所知的海上事故之一。

  

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