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文| 林楚方
突然想起“摇摇招车”，曾经很nice的摇摇君去哪儿了？我找到他们的官方微博，发现那里已是死般沉寂。最新一条说：“有想退款或者办理其他业务的亲们，来电咨询哦……”
那一天是2013年12月25日。
我很怀念当年的摇摇。2011年年底，摇摇面市，当时打车难难于上青天。路上随处可见招手的人群，大家甚至为打一辆车大打出手。对我这样一个不愿跟别人争抢的人来说，简直是灾难，除了自己开车别无选择。
同事提醒我，干吗不用摇摇招车？我不太相信，党和政府多年解决不了的问题，会被一个应用软件解决？尝试之后发现，是的，他们解决了。
后来，我成了摇摇的坚定用户，还在微博上多次和他们互动，他们真的很nice，摇摇主页君还表达了对壹读的好感。那段时间，我几乎逢人就推摇摇招车，我说摇摇是技术、产品和市场的完美结合。
此后，将近30个打车应用诞生，一时间群雄逐鹿。自由市场经济的规则是：你有创新，你足够优秀，如果你创业的开始让人看到前景，就会有人支持你做大，这样的人是财务投资者，大多数也可以称为风险投资（VC）。风险投资不是“奉献投资”，但他们在逐利的过程中，促进了创新的发生和壮大。
接下来的游戏规则应该是：谁的更新快，谁的服务好，谁的VC强，谁的领袖棒，谁就能脱颖而出，获得更多回报创新者应该获得高额回报，因为他们有创造，因为他们帮助用户解决了难题。
但游戏并非如此。巨头们来了。阿里选中了2012年6月诞生的快的，腾讯选中了2012年9月诞生的嘀嘀，他们拿出十亿计的资本砸给这两家，两家又用这笔天赐巨款补贴给用户，用户毫不犹豫地被钱吸引过去。如同猝然而至的退潮，没有得到巨头扶持的大部分应用被晒在沙滩上，不得不破产，他们背后的VC也血本无归。
巨头的目的是把嘀嘀和快的当做瓜分线下商业O2O细分市场的工具，让大家习惯用微信和支付宝的支付。他们还在加紧布局，把不同领域的“嘀嘀”和“快的”悉数变成工具，打造自己的帝国。用户当然喜欢眼前的补贴，我们有祖训：“便宜不占白不占”。但细思极恐，因为创新已是笑话了。用户在忙着数钱时，其实已成为待宰羔羊。以后，线下O2O将是巨头们的天下。更多的摇摇招车，摇摇手就得含泪再见。
相比一些名声不好的垄断国企，我当然喜欢BAT（百度、阿里、腾讯），后者有着看上去更健康的公司治理，但如果把BAT和中小互联网公司放一起比较，我必须支持那些更有创新性、更有活力的中小型公司，我希望他们壮大。所以，壹读“新型互联网公司系列访谈”可能有了更深的意义：更坚定地支持那些有活力的中小公司。一家媒体力量自然微薄，但这又是媒体公司该做的事，媒体除了为自己利益工作，也要有站在自身利益之外思考的格局。
顺便做个广告，摇摇招车创始人王炜建先生，很想对您进行采访，怎么才能找到您？
我就壹说，下期再见。
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