更换普莱特外球笼防尘套详细图文作业! 外球笼防尘漏油

车刚过10万公里,就发现外球笼防尘套破损,由于发现的及时,在驾驶中感觉外球笼还没有出现金属磨损,因此决定抓紧更换外球笼防尘套,清洗重新上油,可以延缓半轴寿命。由于拆卸半轴需要拆稳定杆及下摆臂,因此一些底盘橡胶件顺便更换了,具体作业如下:

准备好所有配件,除了内外球笼套及修理包外,还有所有底盘橡胶件及转向球头,为了以防万一,准备一桶齿轮油,如果拆卸时有泄露可以随时添加。

首先拆卸稳定杆支架,由于支架有锈,先需要喷点废机油润滑一下,方便拆卸!

拆卸稳定杆橡胶套(算盘子)

分离转向球头与羊角

拆卸下摆臂衬套螺栓,是含在大梁内的,内有焊的螺母,下的时候力度要均匀,防止内部螺母脱焊,就不好拆卸了!

拆下的稳定杆支架,为了保持装配的偶配合及保护原车数据,需要做好前后标记!

稳定杆已经取下!

下摆臂也取下!

开始拆卸内球笼防尘套,为了防止齿轮油流失,内球笼外壳不拆下,直接取出三星轴承一端!

已经下掉内球笼防尘套的半轴杆,并可以分离取出!

取出的内球笼三星轴承,可以发现内球笼润滑油脂颜色是黄色,正好和原厂修理包中的一黑一黄两包油中的黄色油包对应使用

已经取出的外半轴,可以看到虽然球笼套破损,但润滑油还保留有至少60%,因此只清洗更换防尘套是可以的!

开始清洗外球笼,先用柴油和刷子刷外围!
更换普莱特外球笼防尘套详细图文作业! 外球笼防尘漏油

再使用压缩空气加柴油喷雾吹洗,可以确保内部油泥与灰尘洗出!

另一组人马开始装配下摆臂的橡胶件!先打出衬套!

这是使用8年10万公里的下摆臂衬套,变形磨损严重!

重新装配好下摆衬套与球头防尘罩!

外球笼清洗完毕,开始上润滑油,使用黑色油包!

然后装上防尘套,固定卡箍,装配完成!

开始向车上装配,整个装配过程是拆卸的逆过程,不再详述!

更换后的感受,感觉转向灵活,另外前轮路感弹性增加,也感觉车头高了一些,看了下前轮窝处叶子板与轮胎的高度,比更换大约高了半指,底盘橡胶件是车辆减震的第一环节,所以有的觉得减震性能下降的车主,不要总想到换前减,底盘橡胶件是第一更换要素。

这段时间需要磨合底盘橡胶件,因此坑哇路段尽量少早,速度保持60以内,1000公里后再进行一些底盘螺丝紧固即可恢复完整的装配过程!

  

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