不是所有的桥因水而架
在万丈沟壑铺一座天山大道
相连着 山与山把时空缩短
从此天险变坦途涌现悠扬的心
哦 果子沟依然不见挂果的山
我却看见凌空飞度美丽的桥
曾经蹒跚 几度忐忑
今天漫游在这里 挥手别昨日
新疆伊犁果子沟纵贯北天山,是312国道连云港--乌鲁木齐--伊犁公路的必经通道(现在的G30国道),也是伊犁的天然门户,因山沟内遍布野生苹果而得名。又叫塔勒奇山峡,是一条北上赛里木湖,南下伊犁河谷的著名峡谷孔道。果子沟全长28公里,当年成吉思汗西征,命次子察合台率军,凿石修道,砍木为桥,曾架桥48座,才有了现在车道走向的雏形。2011年9月30日,新疆果子沟大桥正式通车,它的建成将彻底结束新疆伊犁河谷出行难问题。以往车如慢牛、需行走几小时的状况一去不复返,现在通过仅需30多分钟。
果子沟古代为我国通往中亚和欧洲的古丝绸之路的北道咽喉,也是今天乌--伊公路的大致走向,有“铁关”之称。当年成吉思汗的蒙古大军踏过果子沟,一路征服欧洲的时候,如何开辟的果子沟,不得而知,现在我们只能叹服“马背民族”的伟大。清代林则徐流放新疆,进入沟中,感叹“如人万花谷中”,可见果子沟在夏花绚烂之时的艳丽。果子沟沟内峰峦耸峙,山势高峻。因为海拔有2000多米,所以松树特别多。车走的是S形的盘山路,公路两旁树木密布,有时路基下就是悬崖,坐在汽车里的感觉象在空中,头顶上是蓝天和山尖,下面谷底就是繁茂的松桦。果子沟大桥主桥,是国家高速G30线连云港至霍尔果斯的重要组成部分。这座大桥跨径360米,主塔高度分别达209米和215.5米,桥梁全长700米,主桥全部采用钢桁梁结构。
以下是诗意情画拍摄的果子沟主桥及相关桥梁的风貌,仅以天山、天空为背景的桥呈现出多姿多彩......
背景音乐;伊犁塞外江南