爱华网又名: 死神来了3 / 绝命终结站3
导演: 黄毅瑜 James Wong主演: 瑞恩·梅利曼 Ryan Merriman / 玛丽·伊丽莎白·文斯蒂德 MaryElizabeth Winstead / 哈里斯·阿兰 Haris Allan
上映年度: 2006年2月10日
语言: 英语
官方网站: http://www.fd3movie.com/
imdb链接: tt0414982
制片国家/地区: 美国
终于等到这部片子的3区的dvd，不出所料，这个片子也有新线电影公司发行的标志：带无限模式，即同观众有互动功能的体现。就是有普通剧场版反映，也可以选择无限模式反映，这样你会看到3个不同的结局。
选择无限模式，在这部电影开始前会告诉你，在剧情发展到一个特殊时刻，会在电视上出现一个有左右两个图案的画面，这时你可以通过手里的dvd遥控器选择其中一个图案，你选择的结果如果正确，就有可能够拯救无辜的人的生命，要是错了他（她）就死定了……呵呵，给你一个和死神对弈的机会：
第一次选择，出现在四个人在上过上车排座位扔硬币决定座位的时候：
在剧场版，没有出现扔硬币的结果到底是人头还是字母；
在choosefate的时候，如果选人头，则情节和剧场版一样，触发后续情节，后面的成员因为口角下车而幸存，然后在随后的情节中陆续死去；
如果选字母，则在女主角看完幻觉后抓住半空中的硬币，带领三个好友离去，随后过山车出事故，其余人全部死去……随后交代开始的四个主角后来的命运：嘉丽（女主角好友）在第二天和基云（男主角）分手，入读伯克利一学期后辍学，环游世界，现为无国界医务人员；基云事后疯狂迷恋温黛（女主角），温黛申请限制令禁止他进入温黛住处100码之内，基云当兵派驻伊拉克，以三次掷硬币都是人头为理由拒绝去巴士拉执勤，结果被军队以行为荒诞为由辞退，该巡逻队随后遭到敌军伏击……基云回国后搬到温黛家101码处居住；谢信（女主角男友）随后研究各种宗教并开创终极信仰教会；温黛（女主角）接受自己有天眼通的本领并改名叫冥，并担任政治家和名人的顾问还为政府警方服务，最后在英属哥伦比亚的温哥华失踪……这样片子的长度就变成了24分钟……呵呵
第二次选择，出现在2个美女晒皮肤美容的时候选择温度是华氏73度（剧场版是73度）还是华氏76度；没有区别，都是惨死。
第三次选择，出现在基云（男主角）和温黛（女主角）在汽车快餐店，男女主角被困车内，前面的色情狂再听到他们按喇叭以后伸出中指，这时可以选择温黛（女主角）是否再多按一次喇叭。不多按，和剧场版一样，色情狂被螺旋桨削掉脑袋；多按一次喇叭，基云（男主角）和温黛（女主角）可以逃出车子以后也把色情狂拉出车外，于是色情狂就幸存。（为什么他可以幸存？！莫名其妙）
第四次选择，出现在基云（男主角）和温黛（女主角）在家里看完照片决定去找黑人运动员同学谈谈之前，温黛（女主角）可以选择是否再看一次照片；没有大的区别，都是黑人运动员同学惨死，区别是死的快一些简单些还是慢一些复杂一些，死法同剧场版一样。剧场版是复杂的死法，即选择了再看一次照片。
第五次选择，出现在愤青同学举起射钉枪对准鸽子，可以选择愤青同学射杀还是吓唬鸽子，结果一样，都是他女友惨死。剧场版是射杀，如果这里你选择只是吓唬鸽子飞走，你可以看到善良的愤青同学的一面，如此而已。
第六次选择，出现在愤青同学即将被大牌子掉下来砸死的一瞬间，可以选择愤青同学往哪里躲，如果是向左跳，和剧场版一样，出现剧场版结局，最后全部在地铁车厢死去；如果是向右跳，愤青同学连半个身体都露不出来，完全被砸在下面，只有血肉溅出来……随后出现第三个结局（第一个结局是剧场版结局全灭；第二个结局是前面第一次选择的结果，只有男女主角等4人幸存），基云（男主角）和温黛（女主角）和她妹妹幸存，最后一个镜头是温黛（女主角）几脚踩裂数码相机，三个人互相搀扶着离去……突然地上踩裂的相机自己伸出镜头，闪光灯啪的一闪，……电影结束。
其实这种精巧的design一如前两级，要说有多大突破倒谈不上，不过在有冷气的房间还是看得我起了一身得疙瘩又一身……看到这种被精巧设计的不能避免的死亡还是让我有些毛骨悚然。另外导演是华人怎么也要支持一下吧。
这部片子我最大的收获是终于发现了自己为什么不敢玩过山车海盗船蹦级诸如此类的bt运动……原来我和女主角一样是控制狂。控制狂是不能允许自己有失控的状态的，会产生极其的不安和恐慌。呵呵，原来如彼。这个很科学的解释了这些恐怖活动我从不参与但是所有恐怖片都看的津津有味的原因，看恐怖片是可以控制的，我手里的遥控器轻轻一按就搞定了就整个世界清净了……
原来我不是贪生怕死啊，哈哈。
[转]从人变成肉——北京城铁有多挤
每次上下班高峰坐城铁，我都觉得自己不是人。说“坐”不如说“挤”，说“人”不如说“肉”——被揉圆搓扁，而且弹性韧性都超强，有点儿像小时候看过的《巴巴爸爸》，可以随着有限空间任意变形。
同事苦劝我练瑜伽，我乐：咱天天都在城铁车厢里练高温瑜伽！
上车之挤
城铁总晚点，晚点原因是车门关不上——肉也是有体积的。
此时特感激身后能推我一把的那位。一天，车站工作的大妈，双掌推我后心，右膝顶我后腿，生生把我送上了远行的列车。我当时胸口一热，双眼一黑，坚信这位大妈肯定练过内功。
如果没人推，我常会非常斯文扫地的一把揪住前面的不管谁，贴上去，死不撒手。曾有一女横眉立目喝我：“别抓我男朋友！”我一脸无辜的看她，手上一点儿没放松——背后的车门还没关上哪，我可不想成为第二天报纸上的事故女主角。比我表情更无辜的，是该女的男朋友。
要命的是，就算出尽百宝，也未必上得去。
倒霉的时候，连挤3趟车，竟然还在站台上。
还有一回，刚坐了一站，就在第二站被挤下去了。
更有若干回，因为忍受不了车厢里的百味杂陈，我自动缴械投降，下车遛达了1小时才回家。
下车之挤
下车，跟上车一样充满了不确定因素。
那情形让我想起中学生物课上学过的草履虫分娩——下车的和不下车的要以贴面舞的姿势交换位置，全车人体似乎凝结成一块颤悠悠的的凉粉儿，左摇右晃，东奔西突，然后被挤着分裂出一个人，又一个，第三个。。。。。。
出门的闸口是另外一个考验。
我一直搞不懂为什么只设计那么几个闸口，明显低估了首都人民挤城铁的热情。一旦遇到那么一两个使用不熟练者卡壳，立即形成“一夫当关，万夫莫开”之势。我曾在上班高峰遇到过知春路站闸口失灵，等待出站的人越聚越多，开始是看表，继而是抱怨，然后是声讨，最后有人振臂高呼：“开闸！放人！”此举立即得到响应，百十号人奋臂出袖，高喊：“放人！放人！”一时拳头乱晃，煞是壮观，感觉如同拍五四历史题材剧。当然，我也客串了群众演员，嘿嘿。挤的优越性
说起来，挤也不是一点儿好处没有——迄今为止，我这么大咧咧的人竟然从来没在城铁上丢过东西，也是一奇迹。
推测一下：小偷的手基本被人民群众的汪洋大海牢牢限制在身体两侧，想平移一下都难，想伸到自己口袋里都得较劲半天，更别说进别人口袋了，即使真能伸进去，想掏出来也是一绝对挑战，更别提迅速转移撤退了。更何况作为自由职业者，小偷挤城铁的动力肯定不如朝九晚五的上班族。
另外一条，是平常不用买报纸——身边人手中明晃晃的白纸黑字就在你眼前晃悠，距离亲近得让我这个300度近视眼可以反方向读懂内容，有时候，我左边是《精品购物指南》，右边是《京华时报》，有时候，左边是《法制晚报》，右边是《足球》，顺便还能听到后面人IPOD里放的周杰伦。
如果你更狠一点儿，冬天也不用穿大衣，只要能挤上车，全车人的大衣好像都是给你一个人穿的。
我热衷挤城铁的另一个技术性原因是，如果你在高峰时期开车上过北京大街，就会明白城铁是一种多么高效的交通工具了。猪开车上下班的后遗症是得了足底筋膜炎——刹车踩太多的缘故。
城铁故事
尽管清楚的觉得，挤上车时，距离我最近的是另外几块肉，距离我最远的是人的一点点小尊严，我仍然咬着牙，在城铁里东奔西突，并阿Q般的给自己找到更有趣的理由，比如，我可以不借助任何外力支撑，半悬空而立，稳如泰山的看周遭的故事，这些故事，可是在巴黎、伦敦、香港，或者马德里的地铁城铁上都很难看到的。
某次，刚有一个宝贵的座位空出来，立即有两女同时扑上去抢，1/30秒后，一女坐在另一女膝盖上，我才知道原来人的反应速度可以这么快。
某次，一精瘦黝黑的老太太，非常熟络的拉左右站立的各一女，热情盛邀人家挤坐在一个位子上，不坐都不行！二女道谢落座，老太太突然拿出两本小薄书分发，然后高声道：你看看，上帝就是会救所有人嘛！上帝多好！众人目光瞬间聚拢，二女站起来不是，坐着更不是——总不能因为这1/3的座位就皈依了上帝吧？
另某次，车一开动，全车人集体朝后倒，只听后面一浑厚的东北口音炸雷般响起：“干哈呀，没看见这儿有银啊，挤啥，找打呀！”大家于是迅速换上一脸的面无表情，明示这事儿跟自己无关。我身边俩文弱男青年窃窃私语：“看来今天的城铁还不算挤。”“怎么讲？”“挤的时候人都一动不动，绝对可以抗拒惯性原理，根本不会出现摇晃现象。”
还有剑拔弩张的某次，一彪形大汉站在车厢门口，高声叫骂：“孙子，你挤完人就想走啊你，有种你给我下来！”车厢里，隔着三层人墙，一瘦男笑眯眯答：“我实在下不去啊大哥，要不你上来？”壮汉硬是挤无可挤，无计可施，路过人均偷笑，此举恰似诸葛亮隔着江骂周瑜，全因距离不仅产生美，还产生安全感之故。
也有情节比较言情的。某次，一女手里的矿泉水泼撒而出，对面某男避无可避，全数笑纳，我眼睁睁看着这俩从道歉到聊天，4站之后，携手下车了。看来城铁比较适合男女培养感情，建议情侣挤上来培养一下什么叫二位一体。
车厢之外的续集
下雨的时候，地势低洼的城铁站，比如霍营站外，总成一片水乡泽国。夏天的一个傍晚，出站人群形成一支蜿蜒漫长的队伍，人人都像羚羊般在一个又一个沙袋上敏捷的跳跃前行，旁边的工作人员犹如抗洪抢险般，将更多沙袋扔到水坑里，一边还在组织群众撤离：“快，快！”只要有人稍迟疑，就会被跳跃而来的后人毫不犹豫的撞进水坑，其惨烈，丝毫不比角马群渡河大迁徙逊色。
不下雨的时候，最具挑战性的城铁站是龙泽。
从西到东，无路可通，无论老弱孕妇幼，无论绅士淑女，一律要爬上并且横穿一座坡度至少75的铁路桥，狭窄崎岖的石头台阶犹如华山天险，仅容一人通行，人多时，上下方向均排队，人人小心翼翼，生怕一不留神就死无葬身之地。透过侨上水泥板的缝隙，十几米下高速路上汽车穿梭，幸运的话，能碰上两列火车就在身边对开，呼啸而过，衣服头发乱飘，此时我总把自己想象成小众文艺片中的角色。而每逢雨雪，看大家托儿挈女，背包撑伞，我都觉得像在看抗战期间的逃难片。
一点心得
挤了那么久城铁，也颇有心得。
比如：夏天穿长袖比穿短袖好挤，冬天穿尼龙绸羽绒服比穿羊绒大衣好挤；包抱在前面比背在后面好挤，穿着高跟鞋比穿着平底鞋好挤——但要对由此产生的肉体伤害和人际纠纷有充分准备。如果你运用了以上所有伎俩，还是没法上车，那我建议你先向反方向坐一站，然后再坐回来，这叫“以退为进”。
说了这么多，如果还你问我城铁到底有多挤，我想应该介于高峰时刻的300路公车和春运时期的北京站地铁之间。
以上是我丰富城铁生活的一部分，你觉得好笑吗？我也微笑，却觉得有些悲哀。
我是个很笨的人，能熟练使用的最复杂电器就是手电筒。所以，也许，高峰期间在城铁上多挂两节车厢，或者修座过街天桥，是一件非常、非常、非常、非常、非常——难的技术问题。
