爱华网韩国现代女掌门人玄贞恩及郑氏家族恩怨
人物表：
郑周水（1915——2001）韩国现代集团创始人；
郑梦宪，郑周永第五子，2003年自杀；
玄恩贞，郑梦宪妻，接管现代集团；
郑相永，创始人郑周永的幺弟，郑梦宪幺叔。曾通过收购的方式试图兼并现代集团，被玄恩贞以增发的手段击败。
一、玄恩贞——从家庭主妇到现代集团新掌门人
命运之变
丈夫跳楼 家庭主妇挑起重担
玄贞恩一出生，就注定要与在韩国经济界称霸的现代集团有着必然的联系。
她生于1955年，是现代集团下属现代商船前任总裁与现代电梯最大股东金文姬的二女儿。她毕业于首尔附近的京畿女子高中，在韩国著名的梨花女子大学读完社会学本科和研究生，又到美国攻读硕士。
1976年，她与现代创始人郑周永的第五子郑梦宪结为连理，育有两女一子。
郑家信奉“女子不干政”，女人一向安心做贤妻良母。世事难料，命运却把玄贞恩逼上独自苦撑大局的重任之路。
自上世纪90年代中期以来，郑氏家族虽然富冠韩国，却一直深陷家族内乱的泥潭，郑周永在世时，郑梦宪几兄弟已经反目。2001年，郑周永去世，郑氏家族的“太子之争”更不可收拾。
现代集团最优质的资产现代汽车和现代重工独立出去后，郑梦宪旗下的其他十几家企业多是负债累累，还要承担对朝投资的重负。因涉嫌政治献金，郑梦宪频繁接受调查，同胞兄弟对其处境却无动于衷。2003年8月4日凌晨，玄贞恩平静、简单的生活一去不返：独自承受着大厦将倾重压的郑梦宪最终在现代总部大楼纵身一跳，结束了自己的生命。
郑梦宪自杀后，其二哥郑梦九、六弟郑梦准都无意合并现代集团，而郑梦宪3个年幼的子女根本无力担负起重任。家族多次秘密协商后，决定由48岁的遗孀玄贞恩出任现代电梯总裁，间接代理现代集团总裁。一个痛失丈夫的家庭主妇，就这样走到了企业经营的前台。
叔侄之战
增发股票 “铁娘子”击退叔父
虽然郑梦九和郑梦准坐拥的资产最为雄厚，但玄贞恩名下的现代集团才被认为是原现代集团的正统继承者。
据与郑氏家族有密切往来的人士表示，郑梦宪死后，郑家一直对玄贞恩独掌现代集团大权心存芥蒂，尤其是在玄贞恩有意将自己的长女培养为继承人后，郑家十分担心郑周永留下的嫡系企业流落他姓。
2003年底，离郑梦宪自杀不过4个月，郑周永的弟弟郑相永，也就是玄贞恩的叔父，就对正处于风雨飘摇中的现代集团动起了吞并的念头。
郑梦宪死后，现代集团的股价一路暴跌，集团核心企业现代电梯面临被并购的危险，而当时玄贞恩手头可以调动的资金根本无力反抗，无奈之下，她向除了郑梦九以外的郑氏家族成员一个一个地打电话求援，没想到却引来了郑相永的虎视眈眈。到2004年初，郑相永所持有的现代电梯股份已经达到21.47%，差一步就全面接管。
面对叔父发起的收购战，玄贞恩没有示弱，她最终决定通过增发股票，降低股东持股率的办法来减弱郑相永在现代电梯中的势力。最终，因为郑相永在收购过程中违规，没有在所持有股份达到5%时进行公示，被韩国证监会勒令卖掉大部分股权，功亏一篑。
在这场惊心动魄的反收购战中，玄贞恩表现出“铁娘子”的柔韧与果敢，令人刮目相看。
叔嫂之争
“嫡统”论战 获女性团体支持
郑氏家族的内乱远未结束。
2006年4月，现代集团的“小叔子郑梦准总裁和嫂子玄贞恩总裁之间的经营权纷争”正式展开。这是继现代汽车总裁郑梦九和现代集团总裁郑梦宪展开争斗的“王子之乱”、郑相永和玄贞恩之间的“叔侄之乱”之后，发生在现代家族内的第三次经营权斗争。
当年4月27日，在郑梦九因经济犯罪案被拘捕的前一天，郑梦准开始了入主现代集团的第一步行动。郑梦准担任大股东的现代重工突然宣布，收购现代集团的核心分公司现代商船26.68%的股份，并表示：“此举意在接收现代集团，我们将为捍卫集团的命运展开防御。”
玄贞恩将这一收购定性为“敌意收购”。她说，“郑梦宪总裁过世不到3年，他的兄弟同时也是他儿子的叔叔郑梦准议员就想抢夺现代集团的经营权，这让我不得不反思家族的意义所在。”
继而，玄贞恩就现代家族内部提出的“嫡统”问题反驳说：“我是嫁到郑家生活了30年的郑家人，郑梦宪总裁的子女也全都姓郑。郑梦准议员所坚持的‘应该由直系子孙经营’的说法是落后的、不符合时代发展的认识。”她还延伸开来批评说，具有如此思维的人是否具有政治家和企业家的素质都令人怀疑。玄贞恩的遭遇，还引发了韩国女性团体协议会对她的支持。
最终，玄贞恩成功地捍卫了自己在现代集团的地位。
商场之道
群发邮件 鼓励职员每天“KISS”
在韩国商界，玄贞恩是有名的“行动”比“说话”更快的女强人。她话不多，最爱引用的一个词语是“乘风破浪”。
而现代集团内部人员介绍，玄贞恩性格爽朗，虽然外面看上去柔弱，却是外柔内刚，遇到困难的时候反应快，判断力强，做决定很果断。
2005年，现代峨山公司副总裁金润圭腐败案发，玄贞恩“挥泪斩马谡”，将其撤职。金润圭长期主导现代集团在朝鲜的事务，颇得朝鲜高层信任，玄贞恩此举引发朝方抗议。
面对此窘境，玄贞恩一反此前的温文尔雅，强硬起来。她表示：“如果说对腐败管理者的人事调查是错误行为，我会选择正直的良心，而不是卑微的经济利益。”
她曾向公司内部员工发出邮件，要求他们“每天都KISS”。她在邮件里所说的并不是亲吻，而是“KeepItSimple&Speedy（简明迅速地处理工作）”。在她看来，“在全球经济陷入危机状况的现今，情况越是复杂我们越应该具备洞察力，将工作简单化。现代集团的创始人、已故的郑周永名誉会长就是简单化工作作风的表率。”“我们之所以拥有韩国最早开始航行的现代商船公司的LNG（液化天然气）船、拥有世界最高的电梯测试塔，都是因为我们比其他竞争者快了一步。”
自她接任以来，现代集团销售额几乎翻番，2009年达到10.5万亿韩元（约640.5亿元人民币）。2010年，玄贞恩将集团销售额目标定为在2020年达到70万亿韩元（约合人民币3800亿元），进一步加强集团三大主业：物流、金融和基础设施建设。（本报综合报道）
难以想象的“母女经营”
玄贞恩接掌现代集团重任十年后，她的长女郑志伊，已经可以独当一面，被外界视为现代集团接班人。
郑志伊毕业于首尔大学考古美术史学系，她曾在广告公司任职，父亲郑梦宪去世后，她进入现代商船财政部工作。两年后，她升任集团信息通讯分公司——现代UNI的企划室室长。据悉，郑志伊对物流解决方案的开发事业非常感兴趣，并曾随母亲访朝会晤金正日。有评论说，在一贯保守的现代集团中进行“母女经营”，是以前难以想象的。
二、现代集团郑氏家族的恩怨情仇
作为韩国五大财团之一的郑氏家族在韩国声名显赫，却逃脱不了豪门多恩怨的宿命。亲人反目、争夺家产、成员离奇死亡、重要人物身陷囹圄等事件，组成郑氏家族的商战大戏。
由郑周永创建的现代集团是现代起亚汽车集团的母体。凭借敏锐的商业头脑，郑周永将一家仅有几名员工的汽车修配厂，发展成韩国最大的综合业务财团。20世纪末是现代集团的鼎盛时期，旗下有80多家子公司，业务涵盖汽车、造船、建筑等数十个行业，年销售额相当于当时韩国政府的年平均预算。现代集团的员工都知道这句话———世界了解韩国，从了解现代开始。
郑周永共有六子一女，随着生意越做越大，这个曾经和睦的大家庭灾难不断。1982年，长子郑梦弼在车祸中丧生，四子郑梦禹因不堪疾病折磨在1990年自杀。两次遭遇丧子之痛，加上年事已高，郑周永逐渐淡出一线，次子郑梦九、五子郑梦宪和六子郑梦准进入现代集团核心管理层。
随着时间推移，郑家三兄弟的手足情几乎被生意场消磨殆尽。郑梦九与郑梦宪的矛盾最尖锐。郑梦九迫切希望成为集团掌门人，但在3个儿子中，郑周永最器重郑梦宪。20世纪90年代，郑梦宪曾帮助父亲竞选韩国总统。由于竞选经费来源不明，郑梦宪曾代父坐牢。
郑周永退位后，将现代集团会长的职位交给弟弟郑色永。不料郑梦九施计夺权，但不久，他便被父亲罢免。郑周永改立郑梦宪为集团最高领导人，郑梦九继续经营现代汽车公司。2000年，郑梦九成功兼并起亚汽车公司，建立现代起亚汽车集团并开始拓展海外事业。
2001年，郑周永去世。两年后，郑梦宪身陷政治丑闻，加上现代集团遭遇经营危机，他不堪重负，跳楼自尽。郑梦宪的遗孀玄贞恩力排阻力，挑起现代集团重任。
2006年，郑梦九因“非法筹集秘密资金、侵吞集团巨额财产”等罪名，被韩国法院拘留，他的独子郑义宣面临起诉。2007年，法院宣布郑梦九4项罪名成立，判处有期徒刑3年，缓刑5年。对郑义宣的起诉没有下文。
2008年，金融危机席卷全球，郑义宣带领起亚汽车公司打出漂亮的翻身仗，令郑梦九备感自豪，郑义宣顺理成章地升迁。下一步，郑梦九也许会为儿子接班扫清障碍。
三、韩国现代集团被收购 郑梦宪叔父任新“掌门人”
韩国金刚高丽化工（ＫＣＣ）集团14日宣布，通过对现代集团主要子公司股份的控制，它已收购了现代集团，ＫＣＣ的名誉总裁郑相永将行使现代集团的经营权，现代集团实际上已经成为ＫＣＣ集团的子公司。
金刚高丽化工集团副总裁郑钟淳在记者招待会上说，金刚高丽化工集团现在已控制了现代电梯公司的31.25%的股份，如果把郑氏家族企业和现代其他子公司的股份加在一起，金刚高丽化工集团事实上已经控制了现代集团核心公司——现代电梯公司的50%以上股份。
金刚高丽化工集团是韩国排位第37位的企业集团，以生产建材为主。集团公司的名誉总裁郑相永是现代集团创始人郑周永的最小弟弟。现代集团前总裁郑梦宪是郑周永的第5个儿子，今年8月郑梦宪跳楼自杀后，其妻子玄贞恩出任现代集团总裁兼现代电梯公司总裁。韩国舆论认为，金刚高丽化工集团收购现代集团是一场围绕着现代集团经营权的争斗，是叔父与侄媳的争斗。韩国《中央日报》认为，这是一场“不流血的政变”，现代集团新主人的诞生，确保了郑氏家族事业的继承”。
金刚高丽化工收购现代集团后，将成为韩国排行第14位的大企业集团。
四、现代集团创始人郑州永的传奇人生
传奇经历
郑周永(1915—2001)，韩国现代的创始人，拥有43家关系企业，15.5万名员工，年营业额达512亿美元(现代汽车为92亿美元)，除汽车、建设等核心企业，还包括造船、重电机械、电子等关系企业，目前是一家股票上市最少，外国资金最低，最具“韩国色彩”的企业团体，在此全球分工合作的时代，成为独立特行的一匹车坛黑马。
郑周永出生在现属朝鲜的江原道通川郡贫农家庭的郑周永，小学毕业后即四处打工维生，起初是做手推车工过活，至1942年，用不多的资金开办了一家汽车修理厂。朝鲜战争结束后，他借助曾经做手推车工的建筑工地经验最终在建筑事界获得一席之地，并因兴建驻韩美军营舍、军修护用车辆等事务埋下日后与福特汽车合作设厂的伏笔。
传奇经历
开米店
1915年11月，郑周永出生在朝鲜北部江原道一个贫苦的农民家庭。家有八兄妹，他排行老大。从他10岁那年起，父亲在凌晨4点就叫醒他，带他赶15里的夜路去下地干活，父亲要他给弟妹以身作则，做一个实干的农民。
日复一日的苦苦耕田，郑周永渴望着能走出农村，走出天地，过上好日子。当时区长家里有份《东亚日报》，郑周永每天都到区长家里去看，希望能够不与社会脱节。此后他越来越想到外面去，看看外面的世界。
从1931年，郑周永小学毕业，他离家出走了4次，但每次出去找工作都被父亲领回家中，有次为了攒够旅费还卖掉了家中最值钱的东西——两头牛，父亲对此无可奈何。
1935年，郑周永第四次离家出走，他只身来到仁川码头做苦力，在汉城当过近一年的工人，最后又在一间米店寻得待遇较好的工作，得以安顿生活。这是他多次离家出走的第一次转机，当时郑周永未满20岁。
郑周永在米店干活勤奋深得老板赏识，并与当时一些客户建立了良好的关系，为以后打下了基础。1938年，机会来了，米店老板生了重病，而惟一的儿子又游手好闲，所以便免费将米店交由这位身无分文的打工仔来管理。一瞬间，他从伙计变成了掌柜的。
他用赚得的钱为家里添置了田地，并在22岁那年，奉命与父母“钦定”的同村人家长女边仲锡结婚。二人共渡艰难，一度妻子还到路边去卖豆腐来养家。
但没过多久，日本侵华战争爆发，日本对朝鲜实行粮食配给制，命令全部米店关门。米店夭折给郑周永巨大冲击，但他并未灰心，借钱干起当时有赚头的汽车修理业，不过开业五天工厂又毁于一场大火，上天好像要考验这个人的耐力似的！
但是郑周永毫不泄气，因为他也没有这个时间和权利，因为全家20几口人全靠自己一个人。只好再借钱了，令郑周永感动的是，当他向老客户借钱时，因为此前他良好的信誉，人家二话不说就借给了他。这次教训使郑周永明白了一个道理：信誉就是一切！
1940年2月1日，他又集资重新办起专修汽车的“阿道汽车修配厂”，在经营中他也学会了汽车原理和发动机的构造知识。当时阿道汽车修配厂虽然已经有员160名，也算不小的企业了，可是郑周永每天早饭除了泡菜和一碗粥以外再无他物。郑周永的母亲和妻子每天要给工人们做饭，忙得连头都抬不起来，就是在这样的努力和勤奋下，厂子一天一天壮大了。
1945年，一个举国欢庆的日子，日本战败投降，美军拍卖房产，郑周永与几位朋友在汉城买下一处被没收的地产搞汽车修理，首次挂起了“现代自动车工业社”。当时进驻朝鲜南方的美军车辆很多，郑周永因修理经验多、技术好而取得客户信任，不到一年工夫郑周永的工厂就发展成为近百人的大型修理厂了。
战后的韩国，百废待兴，精明的郑周永看到，仅仅汽修获利还是太少，而建筑应该会是一个新兴产业，并且当时美军对建筑业有许多优惠条件。1947年5月25日，“现代自动车工业社”牌子的旁边又挂起“现代土建社”的牌子。许多朋友劝他不熟不做，不要涉足自己陌生的行业，郑周永说：“我在码头做过苦工，经验比谁都丰富。”不顾朋友的劝说坚持开业。而这一天是1947年5月25日，后来成了一家“现代”的生日。
建筑起家
刚开始的时候，现代土建只是众多二手承包建筑商的其中之一。凭着郑周永的努力，终于在建筑业站稳了脚跟。1950年1月10日，现代汽车和现代土建正式合并，成立了现代建设股份有限公司。刚好当时朝鲜战争爆发，郑周永接了不少美军的工程，获得了很大利润。但是，上天又一次将挫折摆到了郑周永面前。
1953年4月到1955年5月的高灵桥工程就是他面临的一次大困难。高灵桥工程是政府主持的，因为处于交通要道，很难施工，但利润也是非常可观的，经过几多周折，郑周永申请到了这个工程，但做起来就难多了！
当时的现代建设虽然资金丰裕，但设备却极其落后，工程一开始，就遇到了不少灾难，高灵桥是山洪多发区，桥墩易被洪水冲塌，就这样周而复始，一年过去了，13座桥墩还没有修好，但物价却上涨得飞快，工程还没结束时的支出就已经大大超过了预算。现代建设面临着严重的财政危机！
但郑周永是个恪守信誉的人，他决心，即使没有钱，借钱也要把工程完成，把工人的工资发了！无奈之下，全家人卖掉了房子，筹得了现金9970万元，挽救了现代建设。虽然这次工程赤字6500多万元，付出了惨痛的代价，但郑周永也获得了多少钱都买不到的东西——信誉！为此，韩国政府高度评价了这次工程，为他以后承办政府项目起了巨大的作用。
从这次失败中，郑周永知道了，仅仅靠勤奋和努力还是不够的，技术也同样关键，更新设备才能处于不败之地！经过更新设备、调整技术后的现代建设很快进入了建筑界六强之列。
1967年，在总统朴正熙的要求下，郑周永又承接了京釜高速公路工程，这是韩国有史以来的第一条高速公路，它的成败不仅是个人的问题，也关系到国家的荣辱。经过将近2年的辛苦，公路终于全线竣工，郑周永还获得了一枚“铜塔产业勋章”。
郑周永的目光还盯向了国外，毕竟韩国人多地小，从某种程度上也制约了企业扩展的步伐。于是，郑周永开始立足韩国，面向世界。尽管在开始的时候不断亏损，但郑周永认为这是应该交的学费，经历了失败才能成功！
当时韩国经济界对郑周永的评价是：他的商业能量就是在国内市场，冲不进国外市场。但郑周永不信邪，1976年在沙特朱拜勒产业港的国际工程招标中，以9.3144亿美元的标价，力挫美、英、德、日等西方发达国家的大公司而中标，并且优质、提前竣工。
此后，郑周永的现代建设大军在中东长驱直入，所向无敌，承接了几乎所有的中东大型建设工程，“现代”事业如日中天。
汽车之梦
别忘了，郑周永的梦想是从汽修开始的，因此他对汽车也有一种不同寻常的感情，虽然他在建筑业上花费了不少心血，但也从没忘记了汽车。而在建筑业上赚得的巨额利润使他有实力实现自己的汽车之梦。
借助朝鲜战争后建设浪潮的推动，郑周永于1967年12月建立了现代汽车公司。新生的汽车制造商最早选择福特的英国分公司作为其合作伙伴，即由福特负责向现代提供生产轿车及轻型卡车所必需的技术。
然而，福特公司对现代很冷淡，他们想，就是生产出汽车，在韩国那样小的市场，也赚不了多少钱，因此百般刁难，最后郑周永做出了一个至关重要的决定，终止与福特的合作，自己生产汽车。
1976年1月，通过引进乔治·敦布尔设计室的车型以及使用从日本国和英国学习到的生产技术。现代汽车的第一个自主车型“小马”终于投产。这款微型汽车在国内市场迅速获得了巨大成功，令现代汽车雄踞国内市场首位长达20年之久。成为汽车市场上一匹实实在在的黑马。
不仅如此，1992年，现代又在底特律车展上，骄傲地推出完全自力研发成功的第一款概念车——HCD－I，流畅的线条，前卫的造型，在两盏炯炯有神的鹰眼式大灯烘托下，立刻征服了北美的车迷，最“可怕”的，是这辆双座小跑车的售价只要1.4万美金，立即惊动了整个世界。
现代精神
在韩国，郑周永可以说是富可敌国了，韩国人称他为韩国的首富。郑周永却不这样认为，他说他只是一个富有的劳动者，是用劳动生产财富的人。
郑周永认为，一个人用10倍的干劲去工作，就会得到10倍的回报。他经常向职工们讲他自己的经历。他说，当年我在米店做工的时候，为了节约5分钱车钱，从我住的地方要走一个半小时才能到米店。怕废鞋，干脆在鞋底上钉个钉子。那时我从来不买报纸，都是到米店看老板买的报纸。那个时候我的月薪是一袋米，每次我都要存下来一半。
韩国在急剧的城市化过程中，利己主义、金钱万能、奢侈浪费、颓废之风开始蔓延起来，为了清除这些不良倾向，重新建立新的精神风貌，韩国政府积极引导全民勤俭节约活动。
对此郑周永大力支持，他对年轻的职工说：“你们不要先忙着买电视。连自己的房都没有呢，买来电视往哪放呢。有一台收音机就足够你们了解天下大事了。在没有建立家庭之前最好不要抽烟，连咖啡等也最好不喝。公司发给你们工作服，甚至连内衣都发，只要有一套去见岳母的西服就足够了。我年轻的时候，只有一套春秋装，冬天时就在春秋装里面加一件内衣。一年过得也不错。”
除了勤俭，在郑周永的经营方式中还有重要的一点就是：提倡“现场第一主义”。他认为商场如战场，一个指挥员如果不亲临前线指挥作战，是不可能打胜仗的。
在现代集团里，郑周永是最忙碌的人，每天4点钟起来，他听汇报，看报告，及时掌握现代集团的动向，他的大部分时间都花费在施工现场上。不论是在京釜高速公路的工地还是在蔚山船厂工地，不论是在巴林还是在朱拜勒，都能看到他足蹬军靴身穿工作服的身影。一到工地，就能听到他的吼叫声：“要快！快！”只要郑周永一来到工地，现代的工人们就说：“老虎来了。”郑周永是名副其实的“施工工地的暴君”。
这就是现代精神，郑周永骄傲地总结为“创造、开拓、刚毅和勤俭”。
但郑周永并不满足，他还雄心勃勃地向政治进军，1992年，他以77岁高龄竞选韩国总统，打破商人不从政的常规，虽然最后没有成功。1998年，郑周永两次赶着几百头牛穿过“三八线”直接进入朝鲜，这次“牛群外交”为南北朝鲜和谈的一个里程碑。
直到将离开人世，郑周永还在忙碌之中，虽然他只担任了集团的名誉董事长，但却被称为“国王董事长”，每天依然坚持来汉城总部上班，这就是郑周永，一个永不停止自己脚步的人！
成功秘诀
四次离家出走，追逐汽车梦想的执著。
恪守诚信。
车坛黑马
趁着在建筑界风生水起的大好时机，郑周永以在1962年经营贸易及制造机械、汽车零件而设立的现代洋行为基础，于1967年的12月与福特汽车公司合作，创立了现代汽车，正式向重工业进军。早期是以福特Corte-ira及Granadae两种车款做基准车，开发适合韩国使用的车种，成绩平平。
也许是经营的理念无法达到共鸣，郑周永于1967年另与日本三菱集团的汽车部门签订技术合作，研发“小马(Pony-)”车款，由于三菱车厂全力支持技术移转，造型简洁俐落，经济省油的小马车，具备了良好的性能与实用性，上市后在海内外都赢得很高的评价，特是首度进军北美，即获致满堂彩。
现代车厂“小马”车群驶向世界的最大汽车市场－北美的良好势头，让郑周永领悟到“高品质”才是立于不败之地的保证，于是不仅大量投资于研发部门，更在三菱汽车的技术支持下，不断更新各样生产设备，例如最新的计算机操控机器人，符合英国MIRA、日本MC标准的测试仪器一应俱全，使产品在材料、零组件、成车完整的各阶段，都经由严密的检测，而获得一致的高品质。另在蔚山车厂兴建长达二十公里的环状试车场，随时了解设计中的原型车，以及刚下线的新车，在各种路况及路面测试的结果，做为立即改善修正的参考。
这种种的努力与执着，随后就得到回馈，新改款小马车于1983年问世，大量外销加拿大，好评如潮。稍后，1.6L的“明星(Stellar)”推出，外销也十分成功。现代车厂同年在加拿大建厂，就近生产新车。1985年，为因应北美地区需求，而研发的卓越(Excel)小轿车，一上市就被北美地区的消费者接受，1985年以8万5千辆的空前销售量，创下加拿大当年进口车的冠军纪录，同年在美国则卖出17万辆的佳绩，成了世界车坛含人感佩赞叹的一匹黑马。
生产体系
对这些成绩，郑周永并不就此自满，他不仅要让现代汽车在韩国拥有第一位的市场占有率，更进一步，要在世界汽车市场上，居于主动和领先的地位。因此，他坚持要有自主开发的能力。现代车厂早在1976年，也就是建厂8年后就拥有了自己开发成功的新车型1981年与三菱汽车合资(三菱出资10%)，到1983年就开发出第二款新车，并于1985年在加拿大魁北克省设立年产10万辆规模的车厂。
又为因应汽车产业电子化的趋势，郑周永于1982年设立现代电子，成为现代汽车现代化的有力后盾。而现在现代车厂则努力朝自制率95%的目标挺进，1988年自力研发喷射供油系统的全新引擎，则是现代车厂协同下游厂商通力合作，卓然有成的结果，郑周永仍继续推动从素材到零件，都能自力研发与制造的。
另外，值得一提的，是现代车厂绝大多数生产机具，包括计算机硬设备，多是国产品。同时为提高品管，并没有采行日本式的“实时控制系统”，而实施高层次的垂直整合方式，目前的年平均产量为115万辆小客车。
现代车厂现今行销世界128个国家和地区的车款有卓越(Exc-el)、伊兰特(Elantra)、索纳塔(Sonata)及与伊兰特共用平台的酷派(coupe)跑车等四种车型。而伊兰特车款曾勇夺1992、93年澳洲越野大赛量产车组的冠军，并得到英国汽车专业杂志“WhatCar”最值得购买的中型房车荣衔；卓越则入选1994年美国汽车年鉴(CarBook)最佳安全小型房车；索纳塔于1993年初登上中国大陆，一至五月就卖出了4万辆。
经营理念
现代汽车能在短短的期间内，超越韩国最有历史及规模的起亚汽车厂，并在世界车坛上扬名立万，郑周永独树一帜的经营理念――现场主义”是成功的关键：他不但要所有的家族15个弟弟、8个儿子和1个女婿，全都站在经营的第一线上，他自己更经常与“现场”――生产线保持密切的联络。他又大胆的启用了韩国一向不重视的理工学系出身的干部，这些以“现场”为工作重点的管理者，自然成为郑周永在各个现场的“感应器”，而完全掌握关系企业的实时状况。
然而可惜的是，1987年7月，以现代机械为主，开始出现了“罢工”问题，并迅速波及到整个现代企业集团，结果集团内的12家企业所组成的“劳工协议会”，要求郑周永退出经营阵容，最后，工资决定权与经营权交给各公司的总经理之后，罢工风波方告平息，但是集团内的六家主要企业，则进入休业状态。
劳资纠纷不断，使得现代集团损失了很多营运的时机和业绩，以1992年1月间，现代汽车蔚山车厂罢工期间，影响出口欧洲及亚太地区的损失金额，超过12亿5千万美元，这还不包含修复厂房及设备所需的530万美元。不过目前现代汽车的接棒者郑世永承继了兄长的精神力行「现场主义」，现代汽车在世界车坛的风采似乎并无衰减。
跻身前五
事实上，郑周永也曾面临「是否继续生产汽车？」的重大扶择时刻：1980年，刚上台的全斗焕政府励求政治清廉，为有效改善社会贫富不均的严重情况，采取抑制财团势力的种种措施，而于1980年的8月及1981年的2月毅然采行重化工业调整措施。
面对政府这两波强势调整措施，郑周永只能在“充实发电设备”及“发展汽车产业”间，选择一个生存空间，结果他毫不犹豫的选择了发展汽车产业，甚至还“不服输”地回拒了通用(GM)汽车投资50%的动作，步入完成自主性的开发、生产及销售的“韩国汽车”产业时代，而现代的目标，法国。
然而要实现世界五强的目标，现代还有很多路要走，比如一定要进军中国市场。进军中国市场对现代来说是一个新课题，在加拿大、美国市场的成功经验并不一定能用于中国市场，因为当前中国市场和现代成立之初的韩国市场相似，轿车尚处在由财富和的地位象征向家用消费品过渡的阶段。尽管中国市场规模不大，且需求较为分散，但对现代汽车的五强梦却是相当关键的一环。有资料表明，中国在十年内将成为全球最大的汽车市场之一。
2000年，现代汽车在中国设立了现代、起亚“中国本部”，着力开拓中国市场。现代该公司在国内已开设了60多个服务网点，供应车辆修理设备和正统零部件。更重要的而是，2002年现代汽车与北京汽车工业控股有限责任公司合资建立了北京现代汽车有限公司，并且得到了国家相关部委和北京市的全力支持。现代索纳塔和伊兰特轿车销售势头良好，伊兰特甚至还在中国车市惨淡的10逆市反弹，取的月售1.3万辆的佳绩。
从1967年至今，相比我们了解的百年老品牌，现代汽车实在是太年轻了，但是就是这个初生牛犊让我们看到了韩国汽车在世界汽车工业上的希望与地位。按照这样的“现代速度”，世界第五的“现代目标”也就算不上什么奇迹了。
“现代”之父——郑周永
财富档案
郑周永是一位传奇性的企业家，白手起家创建了包括造船、汽车、房地产、冶金、化工、运输、电子、金融等行业的韩国最大综合企业——现代集团，是韩国首富，曾经在1992年竞选韩国总统，“现代”不仅仅是韩国经济的支柱，也是政坛的幕后支持者。
2001年3月21日，韩国现代史上的传奇人物，现代集团的创始人兼名誉会长郑周永在汉城一家医院病逝，享年86岁。郑周永的去世惊动了韩国朝野，总统金大中等政界要人和经济界知名人士纷纷发出唁电以示哀悼。韩国最大的企业联合组织韩国经济人联合会甚至要求为他举行国葬。这位尽享哀荣的人被称作“在韩国现代史的每个重要关头都留下足迹的时代巨人”。为什么他的去世会引起那么多人的关注？那是因为他的经历就是一部韩国经济发展的简史，几经磨难方成功。
五、现代集团继任人郑梦宪因政治丑闻自杀身亡震动朝野
2003年8月4日继任现代集团仅2年时间的郑梦宪因政治丑闻自杀身亡。
韩现代集团接班人跳楼自杀
郑梦宪之死被疑与向朝鲜提供资金一案有关
4日清晨，韩国现代峨山公司董事长、现代集团接班人之一的郑梦宪在汉城集团总部坠楼身亡。消息传出，韩国举国震惊。拥有现代集团的郑氏家族在韩国可谓举足轻重，峨山公司在韩朝经济交流中地位特殊，加上郑梦宪近来因现代峨山公司向朝鲜提供资金一案而受到调查，因此他的自杀立刻引起各界广泛关注。
警方称尚无他杀证据
接到郑梦宪自杀身亡报告后，韩国警方立即展开了调查，并在4日上午举行的简短记者吹风会上宣布，至今没有发现郑梦宪死亡有特别的谋杀疑点。
警方介绍说，郑梦宪3日晚上8时与家人在汉城一家餐厅内吃了晚饭。晚11时左右，他和一些至交一起喝过酒。11时52分，他前往总部大楼，在大楼保安人员陪同下到12层董事长办公室后，就从里面反锁了大门。在进办公室前，郑梦宪交待自己的司机说：“我呆20到30分钟就下来。”这是郑梦宪与别人说过的最后一句话。
4日清晨6时，公司一名职员接到清洁人员报告说大楼外有人跳楼。他去查看后发现死者竟是董事长。据警方描述，郑梦宪尸体被发现时面部朝天，双臂和双腿分开躺在花坛内，除了颈部周围有伤痕外，完全没有出血或者其他外伤。
警方初步推测郑梦宪为坠楼身亡。但由于死者坠楼时没有直接目击者，仅从尸体外观上无法确定直接死因，而且死者自杀动机、遗书上的签名等还需要查证，因此警方需要在征得家属同意后对尸体进行解剖，以确定死因。
承认曾送朝5亿美元
韩国检察机关从今年年初开始就现代峨山公司向朝鲜提供资金事件对郑梦宪进行了三次传唤调查，并禁止他出国访问。郑梦宪在接受调查中承认曾送给朝鲜5亿美元，以换取现代峨山公司在同朝鲜交流合作项目中的垄断地位。检察机关在调查中还对现代峨山公司非法筹集150亿韩元进行了调查，并决定在近期内将再次传唤他。
据韩国联合通讯社报道，现代集团的高层职员4日对该社记者表示，郑梦宪对国内民众批评峨山公司与朝鲜合作项目感到苦闷，“特别是对于因为涉嫌向朝鲜提供资金而往返于法庭的处境，郑梦宪多次对身边的人吐露过自己的苦闷”。
但这名职员说，郑梦宪近来在表情和行动上“没有反常的表现”。
郑梦宪的突然死亡，使得一些预定中的韩朝民间交流计划受到了影响。原定于本月4日访问朝鲜的韩国女子篮球队宣布无限期推迟行期。8月15日，现代峨山投资的平壤郑周永体育馆将举行竣工仪式。届时原计划在新馆内举行的南北统一篮球赛也可能会推迟。
揭秘
身后留下三封遗书请妻把骨灰撒在金刚山
凌晨5时50分左右，在现代峨山公司总部大楼的停车场，一名清洁工发现了郑梦宪的遗体，该名清洁工姓尹，他向传媒诉说了凌晨时分目睹的一切。他说，当时他只模模糊糊看到一个人卧倒在路旁，以为是哪个醉汉喝酒过度后在那里歇息，后来仔细端详才发现是具死尸。
韩国警方已初步认定郑梦宪是自杀身亡的，并称有关调查的结果显示，他是从12楼的办公室跳楼自尽的，死亡时间约为尸体发现前的4小时或5小时，也就是说，大约是在昨日1时50分左右命赴黄泉。
郑梦宪留下了3封遗书，一封给现代峨山公司社长金润奎，一封给自己的妻子和3个儿女，还有一封是给现代公司的员工的。
传媒称，郑梦宪的遗书十分潦草，有好多处难以卒读。在给现代峨山公司社长金润奎的信中，他要求金润奎继续推动与朝鲜的合作项目。在给妻儿的信里，他要求家里人原谅自己的“愚蠢行为”。
此外，郑梦宪在遗书中还请妻子将自己的骨灰撒在金刚山靠近朝鲜一侧的东岸，该地也是现代峨山公司开辟的一处旅游景点。 滢
公司经营困难、个人性格内向、未完成父亲遗愿
郑梦宪自杀三大原因
郑梦宪死后，媒体对于他的死因和可能带来的后果作出猜测，可谓众说纷纭。
4日上午，前来商量治丧事宜的郑氏兄弟对郑梦宪的突然死亡出言谨慎。面对数百名记者的追问，现代百货董事长郑梦根、现代重工兼韩国足球协会主席郑梦准在郑梦宪的灵堂外面“表情凝重”，反复说“事发突然，不太清楚”。一些政界人士也纷纷赶到灵堂，表示意外或者称这是一场悲剧。
4日，韩国媒体对郑梦宪自杀的原因进行了分析，大致可以归结为三个原因：
一是现代峨山公司经营困难，同朝鲜的交流合作项目耗费了大量资金；二是郑梦宪个人性格内向，在接受检察机关调查中承受了巨大的心理压力；三是他在遗书中对没有很好地完成父亲遗愿，即搞好韩朝交流合作感到“深深愧疚”。
郑梦宪遗言意切切
郑梦宪死后，人们发现了他的3封遗书，每封遗书的字迹都很潦草，共有4页。以下是遗言的部分内容：
很抱歉，我这个蠢人做了一件蠢事……
你一直是先父（注：指郑周永）的忠臣孝子，你为先父做了许多事，我对自己的不负责行为感到羞愧。
——致金润奎（现代峨山公司社长）
我的爱妻，这一切都是我的过错，很抱歉我把一切重担都转到你肩上了……
我亲爱的孩子（注：郑有两女一子），请原谅你们这个愚蠢的父亲……我觉得你们看待当今世界时总有许许多多的梦想，我祈祷你们能推动梦想实现……很对不起我没能花多一点时间陪你们……我希望你们3人能照顾好你们的母亲。
——致妻儿
背景
“王子之乱”搞垮现代集团
现代集团在韩国经济发展史上具有举足轻重的地位。作为韩国财界和产业界的泰斗，郑氏家族在韩国经济界影响深远。但“树大招风”，拥有亿万资产和巨大影响力的郑氏家族内部并不和谐，在发展中也遭遇到重重迷雾。2000年，郑氏兄弟围绕家族产业控制权展开的一场争斗，最终使得庞大的现代集团分裂，被韩国媒体称为“王子之乱”。
当时，担任过现代建设、现代电子、现代商船和现代电梯等现代集团主要子公司领导职务的郑梦宪被认为将成为庞大的现代集团的继承者。但是，出人意料的是，由于郑梦九的强烈反对和郑梦宪对子公司的控制不力，郑梦宪在现代汽车和起亚汽车合并过程中，失去了对现代汽车公司的经营权，并最终导致失去起亚汽车经营权。随后，在郑梦九等人的压力下，现代重工、现代电子等企业接连从集团分离出去，落到几个兄弟手中。目前的现代集团实际上只留下了现代建设、现代商船、现代峨山等企业，规模大大缩水，只留下不到半壁江山。
人物
生前最受父亲宠爱
郑梦宪是已故现代集团创始人郑周永的第五个儿子，现年55岁。他1998年进入现代集团决策层，负责金刚山旅游开发项目，2000年就任现代峨山公司董事长。
在郑周永6个儿子中，郑梦宪是最受父亲宠爱的一个。拥有美国ＭＢＡ学历、头脑冷静的郑梦宪与郑周永可谓父子情深。1991年，当郑周永竞选总统时，郑梦宪全心全意予以支持。在被指控动用公司基金支持其父竞选总统的官司败诉后，他到很远的地方度过了几个月的牢狱生活。
今年2月5日，郑梦宪率领车队跨越军事分界线进入朝鲜。这是1945年朝鲜半岛光复以来，韩方人员第一次通过板门店以外军事分界线上的新关卡进入朝鲜。时任韩国总统金大中称此举具有划时代的意义。
综合反应
金大中闻讯迟迟说不出话
在韩国现代峨山公司董事长郑梦宪自杀身亡之后，韩国领导人、朝野和各界都对他的死表示哀悼。
昨日，韩国前总统金大中听到郑梦宪自杀的消息感到非常震惊，迟迟说不出话来。金大中表示，历史将对现代峨山公司对南北经济合作所作的贡献作出公正评价。
媒体实况报道
现代股票暴跌
韩国媒体十分关注郑梦宪之死，分别进行了迅速、详细的连续报道。ＫＢＳ电视台、ＭＢＣ电视台、ＣＢＳ广播电台等对郑梦宪自杀进行了现场实况报道。
昨日，郑梦宪自杀身亡在韩国股市引起反应，有郑宪梦持股的现代峨山公司、现代商船公司等股票暴跌，与现代集团有关的公司股票也不同程度下跌。
韩国总理：
表示震惊和惋惜
韩国国务总理高健打电话给统一部长官丁世铉，对郑梦宪自杀表示震惊和惋惜，表示韩国政府将采取措施，使正在进行的南北经济合作不受影响。
韩国执政的新千年民主党和在野的大国家党都对郑梦宪自杀身亡表示哀悼。大国家党要求查清郑梦宪自杀的原因和背景。韩国财界、企业界和其他各界对郑梦宪之死都感到非常震惊。
卢武铉：
南北合作不动摇
正在度假的韩国总统卢武铉4日早晨获悉韩国现代峨山公司董事长郑梦宪自杀的消息后表示，当前的朝鲜半岛南北经济合作要“毫不动摇地积极开展下去”。
卢武铉对郑梦宪的死表示哀悼，他说，郑梦宪为金刚山旅游、开城工业园区等南北经济合作事业做出了巨大贡献，他的死亡令人感到惋惜。
另据报道，青瓦台总统府当天上午召开紧急会议，对郑梦宪自杀表示哀悼，并决定采取措施最大限度地缩小他的死亡对南北经济合作事业可能带来的影响，继续开展对朝经济合作。
现代集团：
韩朝经济合作将继续
现代集团昨日上午在汉城现代大楼就现代峨山公司董事长郑梦宪自杀一事举行记者招待会。该集团表示，朝鲜半岛南北经济合作将继续进行。
现代集团发言人在记者招待会上表示，郑梦宪继承他的父亲郑周永的遗愿，积极促进南北经济合作，现代集团将继续推动郑梦宪所致力的南北经济合作事业。综合
8月4日，郑氏家族的一名成员在灵堂前吊唁自杀身亡的现代集团峨山公司董事长郑梦宪。
梦宪昨日凌晨自杀身亡之后，韩国领导人、朝野和各界对都他的死表示衰悼。
正在外地休假的韩国总统卢武铉对郑梦宪自杀身亡感到惋惜并表示衰悼。卢武铉评价说：郑梦宪对韩朝合作推进的金刚山旅游项目和开城工业区项目作出了很大贡献。他希望能按照郑梦宪的遗愿，坚定不移地推进正在进行中的南北经济合作。
韩国国务总理高健打电话给统一部长官丁世铉，对郑梦宪自杀表示震惊和惋惜，并表示韩国政府将采取措施，使正在进行的南北经济合作不受影响。韩国前总统金大中听到郑梦宪自杀感到非常震惊，迟迟说不出话来。金大中表示，历史将对现代峨山公司对南北经济合作所作的贡献作出公正评价。
韩国执政的新千年民主党和在野的大国家党都对郑梦宪自杀身亡表示衰悼。大国家党要求查清郑梦宪自杀的原因和背景。韩国财界、企业界和其他各界对郑梦宪之死都感到非常震惊。各界人士都希望韩朝经济合作不要受到影响。
韩国媒体十分关注郑梦宪之死，分别进行了迅速、详细的连续报道。KBS电视台、MBC电视台、CBS广播电台等对郑梦宪自杀进行了现场实况报道。
郑梦宪自杀身亡在韩国股市引起反应，有郑宪梦持股的现代峨山公司、现代商船公司等股票暴跌，与现代集团有关的公司股票也不同程度下跌。
郑氏三杰豪门恩怨 现代三公子“三分天下”
“现代集团”不仅是韩国经济的支柱，还是韩国政坛的幕后支持者，但自从现代集团创始人郑周永于2001年去世后，现代集团事实上开始分裂成数个不同的集团公司。
现代集团创始人郑周永有8儿1女，长子郑梦弼于1982年去世后，二公子郑梦九实际上就起着了长子的作用；现年55岁的郑梦宪则是郑周永的第五个儿子；郑梦宪的六弟是韩国足协主席、前总统竞选人郑梦准。从1998年初，现代集团就设立了两名董事长：次子郑梦九和五子郑梦宪。郑梦九任现代汽车公司、仁川钢铁公司等数家公司董事长，郑梦宪则任现代建设、现代电子等数家公司的董事长。
豪门恩怨：兄弟阋墙
2000年3月14日，郑梦九趁弟弟郑梦宪出国公干之机，将郑梦宪的一名亲信降职，企图进一步控制集团大权。3月24日郑梦宪回国后，见此情形勃然大怒，直奔父亲郑周永的邸宅，与老父进行了长达20分钟的面谈。在谈话结束50分钟后，现代集团结构调整部正式宣布，免去郑梦九的董事长职务，他将专心负责现代汽车部门企业经营，现代集团董事长将由郑梦九的弟弟郑梦宪一人担任。
不过，被免去集团董事长职务的郑梦九并不想就此甘拜下风，眼睁睁地看着现代集团的大权落入弟弟之手。2000年3月26日，郑梦九突然举行记者招待会宣布，经郑周永许可，取消3月24日有关免去郑梦九董事长职务的人事决定，郑梦九即日起恢复集团董事长职务。郑梦九方面还出示了由郑周永签名的这个文件复印件。但五公子郑梦宪方面立即还击说，该文件是伪造的，兄弟两人发生了激烈的争吵。
郑梦宪被“钦点”为继承人
尽管现代集团是私营企业，但它在韩国国民经济中占着重要地位，它的一举一动都影响着整个国家经济的对外信誉度，因此现代集团的兄弟之争立即引起了韩国舆论的纷纷谴责。2000年3月27日，现代集团不得不召开了30多名高层人士参加的总裁会议。在会上，现代集团创始人郑周永正式宣布五公子郑梦宪是现代集团惟一的董事长。郑梦九、郑梦宪兄弟两人展开的龙虎斗，终以弟弟郑梦宪的胜利而告一段落。
在郑周永死后，经过豪门内争夺，“现代”目前由三大公子掌舵：郑梦九、郑梦宪、郑梦准。郑梦九掌控现代汽车集团以及附属子公司，资产约为36.1万亿韩元，公司排名全国第五位；郑梦准掌控现代重工业集团以及附属子公司，资产约为10.5万亿韩元，公司排名全国前10名；相反，郑梦宪掌控的现代集团，却因为经营不善以及南北局势不明晰而造成大幅度亏损，排名落到10名之外。由于涉嫌金大中政府5亿美元的“贿赂丑闻”，郑梦宪掌控的现代峨山公司的状况目前更是雪上加霜。
哥哥眼中的郑梦宪———“他做亏本生意只为父亲高兴！”
据中新社电 在韩国现代集团创始人郑周永的孩子当中，郑梦宪是最受父亲宠爱的一位，他有美国MBA的学历，头脑冷静、精于谋划。1997年郑梦宪被其父提名为现代集团董事会联合主席。
2000年5月31日，作为集团名誉董事长的郑周永宣布他将携其两个儿子淡出现代集团管理层，今后不再参与集团的日常管理工作，而只以大股东身份继续监察集团业务，惟一例外的是郑梦宪将继续掌管现代集团在朝鲜的业务，包括在朝鲜风险(NorthKoreaventure)公司总投资额达9.42亿美元的金刚山旅游观光计划。
1991年，当郑周永竞选总统时，郑梦宪全心全意地支持父亲。在被指控动用公司基金支持其父总统竞选的官司败诉后，他到了很远很远的地方度过了几个月的牢狱生活。1998年初，他再次北上，帮助父亲实施在朝鲜的投资项目。纵然他知道这项生意会给现代造成损害，却仍然加以执行，他的目的只有一个，那就是让父亲高兴。
郑梦宪在2000年涉嫌帮助金大中政府将1亿美元的秘密资金交给平壤，以确保2000年朝韩历史性峰会如期举行。金大中最终因为成功推动朝韩历史性峰会的如期举行而获得当年的“诺贝尔和平奖”。郑梦宪因为此案而受到了审判。
今年6月，郑梦宪被指控修改公司账目隐瞒资金走向，试图掩盖金大中花巨资买得“诺贝尔和平奖”一事。如果这项指控罪名成立，郑梦宪将面临长达3年的刑期。
现代向朝赠牛1500头
1998年6月16日，郑梦宪的父亲，当时韩国首富，韩国最大企业集团之一———现代的创始人，86岁高龄的郑周永先生来了个石破天惊之举：首次在没有政府官员的陪同下，他“赶”着500头牛从板门店一路越过了戒备森严的军事分界线，将它们送给了朝鲜。他说，这样做是为了回报故里：他本是朝鲜江原道人，当年，正是偷了父亲卖牛的钱到南方打天下才发了家。同年，他又将500头牛送给朝鲜。2000年8月8日，韩国现代牙山公司理事长郑梦宪带着500头黄牛通过板门店军事分界线前往平壤访问。这是现代集团第三次向朝鲜赠送黄牛。
郑梦宪一行在访问平壤期间，与朝鲜方面就开展民间经济合作达成了一系列协议。
率百名员工赴朝创下壮举
2003年2月5日韩国“现代峨山”董事长郑梦宪率领一个由10辆大巴组成的车队载着大约100名韩国现代集团的官员，穿越朝韩边境进入朝鲜，为开发前往朝鲜的陆路旅游进行测试性参观。这在半个世纪来还是第一次。
郑梦宪秉承父志，率领车队，由横隔于朝鲜半岛的军事分界线的东端———江原道高城郡出发，经由眺望可见的朝鲜金刚山地区的统一瞻望台，接受临时建立的出入境管理办公室之出境检验后，换搭事先在非军事区域内备妥的十辆游览车，穿越了军事分界线后，进入了朝鲜辖区，展开了逾半个世纪的历史性朝韩陆路交流的实地勘察活动。
对于韩国“现代峨山”董事长郑梦宪率车队跨越军事分界线进入朝鲜，开启南北朝鲜陆路观光交流活动一事，韩国金大中总统表示：朝鲜半岛光复后五十余年来的壮举，瓦解了部分分隔南北两地的北纬三十八度线———军事分界线，可谓具有划时代的意义。
