爱华网换挡时机的掌握(转)
详情请点击进入
作为一位经常驾车出行的司机来讲，开车技术的好坏主要看三个方面：
1、换挡时机的的掌握；
2、倒车入库的水平；
3、高坡起步。
至于在汽车行驶过程中，发生意想不到的意外情况如何处理，主要看司机的判断和心理状态。近日，常常看到很多朋友询问换挡问题，这的确是一个很重要的问题；因为换挡时机的掌握是每一位开手动档汽车朋友，开车时必须面对的问题。它关系到驾车的心情、汽车的磨损和能否节油的问题。下面我想就换挡问题和朋友们交流一下，共同商榷：
我们平常开车遇到换挡大致分为以下四个方面：
1、平道换挡；
2、上坡换挡；
3、下坡换挡；
4、突然减速换挡。
平道换挡
平道换挡是最容易的换挡，对远景来说二档以上只要转速超过1500转，换挡都没有问题。问题在于换挡时不要拖泥带水，动作要准确快捷，在换挡时不要给油，换挡到位后轻加油即可。平坦的路面远景车在50公里/h往上就可以使用五档，没有问题。不过这一定是跑过磨合期的车。关键词：准确快捷，轻给油门。
上坡换挡
上坡换挡其实是减档，这是在所有换挡过程中难度最大的换挡。当你面临上坡时，你首先要判断你用现在的档位能否在动力足够的情况下通过，如果不可能通过就必须提前做好减档的准备。如果前方的路面情况允许你加速，你要加速行驶，当你感觉发动机动力很充沛时，即准备减档。因为汽车在爬坡，如果在发动机动力下降时再减档，会造成换挡后汽车无力，甚至将车憋灭；这是非常危险的。所以，一定要在动力充沛时减档，减档时不要紧张，因为此时车子凭借充沛的动力还在向前行驶，你可以从容的把档位减下来。要领和你平时换挡一样，不同的是换挡后要多加一些油，保持汽车的动力。如果，前面路面不允许你加速行驶，你就要提前减档。坡越陡准备工作越要提前。关键词：一定要在发动机动力下降之前减档。
下坡换挡
下坡换挡，要看坡路的长短和陡、缓程度，如果下坡路较长且缓，路面很好，你可以带上四档不给油滑行，利用机械制动控制车速过快，右脚不要离开刹车踏板，随时准备在车速过快、转弯、或出现突发情况时及时控制住车辆。如果下坡很陡，我建议朋友用二档下坡，这样可以有效的控制车速。只要是下坡一定要轻点刹车，特别是沙石路面，千万不要急刹车，那样是非常危险的。也不要长时间半刹车，那样会使刹车片过热影响刹车效果，甚至导致刹车失灵。关键词：带档下坡，轻点刹车。
突然减速换挡
我们平常开车经常会遇到一些情况不得不减速，比如，路面不好、转弯、有人横穿马路-----在减速之后如何选择合适的档位继续前行，是我们都要面临的问题。当我们踩刹车减速时，不要踩下离合器，也不要急于挂到空挡，而是随机处理。我不好说减速后，挂几档继续前行，我们只要掌握一个原则：换挡后车子仍能非常顺畅的前行，不出现“啃”车或“顿”车现象，就说明你在减速之后选择的档位是合适的。“啃”车说明档位挂高了，“顿”车说明档位挂低了。这个尺度的掌握，还要朋友们自己在实践中慢慢体会。关键词：先刹后离，随机掌握。
什么是换档水平的最高境界：“坐车的人只感觉汽车在行驶，不知道你还在不停的换挡。”
我今天谈到的一些体会，只是我个人的一点粗见。坛子里高手如云，还望大家斧正。另外，对那些有特殊驾驶要求的朋友，我的粗见不适合。
比较有操作性的换挡方法就是：起步悠着点，看着转速表到了3000以上再加挡，行驶过程中保持发动机在1500转或者2000转以上，让发动机始终保持在健康转速之内。如果转速太低，换挡前别忘了给一脚油，把转速提上来。
掌握换挡时机，可参照车速表，当汽车用一挡起步后，车速达到15公里／小时左右，此时的发动机转速已有所升高，适合由一挡换入二挡。换入二挡后，右脚踩踏油门踏板，当车速增加到30公里／小时左右时，即可换入三挡。当车速继续上升，达到40公里／小时左右，则可换入四。汽车换挡结束，左脚不要闲置在离合器踏板上，这样会造成离合器踏板半联动，增加机件磨损，因此，要将脚放在驾驶室底板上。
原文转自网站http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-474-4724316-1.html
给您最优质的服务！
给您最专业的培训！
如有疑问请与博主联系
联系电话: 13043228422，13702086584李教练
预约培训，车接车送！高兴学车，轻松取证!
返回首页
