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新长铁路盐城至海安段复线电气化改造工程推荐方案指新建双线作为客运专线，对原有新长线进行电气化改造后用作货运。 新建双线工程为双线电气化客运专线，速度目标值为200km/h，预留250km/h。线路全长约109公里，估算投资126.8亿元，每正线公里约1.17亿元，其中静态投资110.6亿元，每正线公里1.02亿元，其他为建设期贷款利息和车辆购置费。
既有线改造工程为国铁I级单线电气化货运专线，预留双线条件，牵引质量为5000t，估算投资15.8亿元，其中静态投资15.2亿元。 根据最新消息，2015年，新长铁路东台到海安段开建进入倒计时，去年就已列入开工建设计划，省有关部门正在进行前期准备工作，具体开工时间暂未确定。
项目建成后，东台境内拥有一条客运专线和一条货运专线。届时，东台将直通上海，极大方便东台人出行，到上海的时空距离将大大缩短。
新长铁路东台至海安段，设计时速200公里，是我省沿海快速铁路中的重要一环。沪通铁路北接新长铁路，沪通公铁两用大桥启用后，长江南北铁路在长江口实现贯通。今后，部分途经上海的列车将从沪宁线直接分流到沪通线，经宁启线、新长线开往全国各地。
