发布时间：2022年04月15日 06:35:50分享人:王俊凯来源:互联网10
世界最大游轮“海洋绿洲”号
（Oasis Of The Seas）
【邮票百科】默人
右图为所罗门群岛发行世界最大的邮轮“海洋绿洲号，海洋魅丽号”邮票。
“海洋绿洲”号价值8亿英镑（约合人民币78亿元），重达225282吨，长达362米，比伦敦碎片大厦的高度还长。此外，“海洋绿洲”号的宽度也有63米，比波音747飞机翼展还要宽。
“海洋绿洲”号比曾经停靠过英国的最大游轮还要大40%，可容纳5400名乘客和2394名船员。这艘游轮每天要消耗淡水235万升，零售空间超过1万平方米，有37个酒吧和20个餐厅。
仅给“海洋绿洲”号上漆就用掉63万加仑油漆；“海洋绿洲”号拥有世界上最大的海上游泳池，里面可装2300吨水。其16层甲板户外公园中有12000多株真实植物，包括数百棵棕榈树。为给2700个船舱照明，船上使用电缆长度超过5311公里。“海洋绿洲”号有可容纳750人的竞技场，还有溜冰场、冲浪机、高台跳水表演场地。
海洋绿洲号是芬兰出口的最大的邮轮，也是世界上第一艘耗资超过10亿美金的邮轮。光是海洋绿洲号上游泳池里的水就有2300吨重。船上充满了革新的设计元素，使得她成为了一个名副其实的飘浮在水面上能够自给自足的超级海上巨无霸，也成为超级度假邮轮的新标杆。海洋绿洲号是皇家加勒比邮轮舰队中第一艘拥有两个烟囱的（一边一个）巨型邮轮，她的烟囱有一部分可以伸缩，以便邮轮能够顺利地通过某些高度的桥梁。
海洋绿洲号船身两边的上部结构向外突出，形成巨大的内部空间。船尾也向外凸起，以容纳露天甲板和舞台。船名被安置在船的最高处，从很远的地方人们就能很清晰地看到她。皇家加勒比邮轮公司对船上的室内外空间的设计可谓匠心独运，在这些空间里各种休闲和运动项目一应俱全。但千万不要以为船上为5400名旅客都准备了太阳椅，事实上在海上航行的时候最好的地方是在室内，你可以在那里找到一个舒舒服服的座位。海洋绿洲号的乘客空间比率还是比较高的。海洋绿洲号的设计让人留下深刻的印象，她是皇家加勒比自由级邮轮（Freedom-class）的延续，皇家加勒比航行者级邮轮（Voyager-class）的扩展。海洋绿洲号的庞大的身躯意味着船上能够容纳更多的设施，而技术的进步也让她比自由级邮轮提高了30%的能源利用率。船上有7个相邻的公共空间，工程师们甚至把美国的中央公园搬到了船上。在这些公共的空间里包括了餐厅、商店和画廊，你可以在这些空间里散步、闲聊、下棋，或者仅仅是观赏船上的植物，在船上不仅仅有真的花、真的树，甚至还有一堵花墙。海洋绿洲号把航行者级邮轮的“皇家漫步大道”作了进一步的扩展，大道的一部分可以看到天空。漫步大道舱房拥有可以俯瞰中央公园的阳台。整个皇家漫步大道可以放下30辆伦敦的双层巴士，在大道的一头是三层楼高的飘移吧，透过飘移吧的水晶阳台可以看到船上漂亮的中庭，在船上的百达汇欢乐城甚至还拥有旋转木马，海洋绿洲号船尾拥有一个巨大的露天剧院。船上的游泳池和运动区域是白天一家老小最好的休闲场所。海洋绿洲号的航线包括：拉巴地的私人海滩，这个皇家加勒比租借的小岛上的设施2009年刚刚进行过升级，为了能靠泊这条大船，皇家加勒比邮轮公司建设了一个800英尺长的码头。
【海洋魅丽号（Allureof the seas）】是目前世界上最大邮轮–海洋绿洲号的姐妹船。她是在“创世纪计划”中设计出来的。她于2006年2月订购，2008年2月在芬兰图尔库STX欧洲造船厂开始正式建造。2008年5月在进行竞选后命名为“海洋魅丽号”。世界最大邮轮“海洋魅丽号”于2010年10月28日完工，于2010年12月进行首航。这艘豪华邮轮长361米、宽66米，水面高72米，排水量达22.5万吨，共有16层甲板和2704个客舱，可搭载6360名游客和2100名船员。2009年11月20日，STX芬兰图库尔船厂建造的第二艘绿洲级邮轮“海洋魅丽（The Allure of theSeas）”号下水。“海洋魅力”号邮轮长361米、宽66米，水面高72米。排水量22.5万总吨。可以搭载游客6,320名和船员2,100名。该邮轮有16个乘客甲板和2,704个客舱。有模仿纽约中央公园修建的绿色植物区、家庭户外娱乐区、4处风格不同的游泳区域海洋魅力号邮轮欢乐城的旋转木马、2座攀岩壁、1个篮球场，还有数十家酒吧和餐厅。"海洋魅力”号邮轮为图库尔船厂建造的一系列世界上最大的邮轮中的第二艘邮轮。第一艘“海洋绿洲（the Oasis oftheSeas）”号是10月底交付美国皇家加勒比海航运公司的。根据合同要求，“海洋魅力”号邮轮将于2010年底交付美国皇家加勒比海航运公司。据悉，除有某些色彩和材料差别外，“海洋魅力”号邮轮和“海洋绿洲”号邮轮没有什么区别。2010年10月31日，在建造完毕之后，尚未经受大风大浪的考验，超大豪华邮轮“海洋魅力”号(Allureof theSeas)就在从芬兰图尔库船厂前往美国佛罗里达州的过程中遇到了第一道坎，那就是如何从距离船顶4厘米的大桥下顺利通过。造价15亿美元(约合人民币100亿元)，如果稍有不慎，有四个足球场大小、能够容下8300名乘客的“海洋魅力”号就会撞桥，后果不可想象。
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