爱沙尼亚 葬身海底的爱沙尼亚号 爱沙尼亚

1999年11月24日,离告别20世纪也就30多天了,却在渤海湾,烟台到大连的航线上,发生了20世纪中国最大的海难事故。“大舜号”滚装客船在狂风巨浪中沉没,282人遇难,仅有20来人生还。当时,我还在海事局工作,事故发生,整天的学习。后来,法院认为烟台海事局对船舶放行属渎职,还有一名海事局的干部获刑。再后来,听到客运滚装船就很紧张,第二年,还专门随深圳至海口航线的“梧桐山号”做过一次现场安全检查。在这段日子里,有一起案例令我很有印象,那是世界范围内最大的客运滚装船灾难。船舶的前挡板被巨浪击穿,海水涌入,船舶沉没,共有1000名乘客遇难。已经十几年过去了,我也不在海事局工作了,今天突然站在这幅油画面前的时候,旁边的阿迪(我原来海事局的同事)提醒我说,喏,就是那起著名的海难——“爱沙尼亚号”。犹如一下子被丢进1994年深秋波罗的海冰冷的海水里。这幅海难油画色彩非常厚重,再加上跟灾难联系在一起,令站在这巨幅面前的人很压抑。阿迪那句话,一下子把我记忆深处断裂的碎片瞬间链接起来。做了十几年海事工作,处理大大小小的事故也有二三十起,对海难的同理心会超出一般人。被这样的心情笼罩,开始阳光明媚的塔林之行,是我始料不及的。[图1] 漂亮的大海岸门,也叫胖玛格丽特门(Fat MargrateGate),是塔林老城的北门。海事博物馆的入口就坐落在门洞的左手边,票价50EEK。

[图2] 这救生圈上写的是爱沙尼亚文——“海事博物馆”,怎么看怎么象英文的“MaritimeMuseum”,欧洲虽然语言众多,但是相通的地方很多,你了解之后,对着那些号称精通N国语言的人,就不会五体投地了。我在赫尔辛基的朋友Jukka,就懂13国语言。

[图3]整个博物馆的二楼都在介绍一个叫“Narva”的地方,当时手头没有爱沙尼亚全国的地图,猜测是一个古老的、著名的海滩休闲城市。

[图4] 陈列了一些20世纪初,人们海滩休闲的情景图片和安营扎寨的设施。
【爱沙尼亚】葬身海底的爱沙尼亚号 爱沙尼亚

[图5]我在三楼的一个展柜里,看到了一把海图尺。1992年8月至12月,我跟随着一条名字叫“育龙”的万吨货船,跑了三个月的洋。船舶放洋后,GPS就会自动导航,人工只需要定时定位,防止偏离航线即可。所以,每到整点的时候,我就在GPS上读数据,用海图尺丈量,把船位标注在海图上,将船位点连线起来,就是船舶航线的实际轨迹了。在我当海员的90年代,木质的海图尺已经销声匿迹了,取而代之的是有机玻璃的。

[图6] 海事博物馆每层的面积都不大,但是立体空间运用得很合理,显得博物馆内涵很丰富。

[图7] 爱沙尼亚出现渔业的时候,当地人用来打渔的小艇。我想是复制品吧,根据资料复原的。如果要是真品,那还了得?

[图8]博物馆4楼直接通天台,天台上的航标灯还在工作,不过现在都是象征意义的了。站在天台上,你将发现,整个海事博物馆其实就建在一个巨大的圆柱状堡垒的内部。

[图9] 进口与出口在一起,需要原路返回。出口放置的现代帆船的模型。介绍是爱沙尼亚文的,看不明白,但是好像来头不小。

  

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