爱华网首先，交通部强制安装北斗车载终端并不是强制所有车辆安装。根据交通部文件规定旅游包车、大客车、危险品运输车辆需要更新车载终端的，应安装北斗兼容车载终端。所有新进入运输市场的重型载货汽车和半挂牵引车应加装北斗兼容车载终端，并接入道路货运车辆公共监管与服务平台。鼓励农村客运车辆安装北斗兼容车载终端。另外所有新进入示范省份运输市场的以上三类车辆及重型载货汽车和半挂牵引车，在车辆出厂前应安装北斗兼容车载终端。凡未按规定安装或加装北斗兼容车载终端的车辆，不予核发或审验道路运输证。
其次，强制安装北斗车载终端是国家意志的体现，是为了整个国家安全考虑。据统计，目前国内GPS民间用户量超过2600多万，此外还有军事应用、远洋导航、地理测绘、环境监测等等方面，万一老美在中国北斗定位系统还未普及应用的情况忽然关闭端口，那将会给我国造成巨大的经济损失和社会影响，将给我国的国防安全带来重大的威胁。当年的“银河号”在海上航行时就是被关闭了GPS导航，“银河”号在公海失去导航，最终被迫同意美国人登船检查，造成一个奇耻大辱。
最后，北斗是军民两用技术，不是纯军事技术，军民两用技术的商业化是非常重要的。而目前国内gps市场占有率接近100%，如果不采取行政手段，北斗的民用市场如何打开？上下游产业链如何做大？北斗如何从纯国家战略投资转变为自身拥有造血功能的商业项目。
总之，在目前阶段国家强制要求部分车辆安装北斗车载终端是可以理解的，是十分有必要的，我们大家应该给与支持和理解。
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