爱华网姜超蜂：现在我们大约有20%的会员往城外搬，我估计在五年之后，我们大约有40%的仓库需要往城外搬。但是在城外也有一个问题，城市的规划没有规划新的物流用地，我们又拿不到地，那么就是意味着这些仓储企业五年之后就要消失
主持人：一年跑30多个地方，每次都以失败告终，不但如此，马京桥的仓库一搬再搬，三年内仓库的位置从三环搬到了6环。即便是这样，仓库的租金却还是连年上涨，再加上增加的运输成本，马京桥实在是有些无奈了。除了涨价他没有别的办法应对。而我们了解到，不光是像北京这样的一线城市存在仓库难找的困境，在一些二三线城市也同样面临这样的难题。
小吴是义乌汇奇思贸易有限公司的专职驾驶员，现在他最熟悉的路线就是公司两个仓库之间的这条土路。
记者：这个车每天两个仓库之间要跑几趟
小吴：这个，七八趟。
华强 义乌汇奇思贸易有限公司总经理
华强：这边就是咱们的混仓库，这边就是货架形式，这一层楼接近两千的面积，这边仓库是四层，对面汇奇思商城那面，是我们公司去年底刚租过来的三千平方的面积，主要用来放整箱的货物的
公司经理华强他不得不为两个仓库之间的来回倒腾付出更多的成本。
华强：因为不在同一个区域，监管，货物的安全，甚至消防的安全，甚至在人工的管理方面，驾驶员的管理，车辆管理方面的难度都加大了一些，
华强告诉记者，他不是不想改变，而是很难再找到面积和位置都满足需求的仓库。
华强：我们一直在找，所以这个厂房增加过来了，但是地是有限的。没有更多的仓库可以增加进来，缺口至少是一万平方。
比华强着急的是童元智，现在他只要有空就开着车满大街找仓库。
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