爱华网赛道形状设计是中文的“上”字形，总长度7公里左右（包括备用赛道长度），由一级方程式（F1）赛道和其它类型赛道组成。一级方程式赛车单圈长度：5.451公里，比赛总长：305.066公里, 圈数：56圈。赛道设计平均允许时速205km，最高允许327km，单圈最快纪录保持者是迈克尔·舒马赫在2004年驾驶法拉利赛车创造的，成绩是：1分32秒238。平均时速约212km。
这是个普通的下午，没有什么比赛，场地里一些赛车俱乐部成员在教练指导下练习，还有一些超跑车主三五成群开自己车子来场地跑两圈。
这些都是赛车俱乐部的练习用车
轮到赛车训练时间的时候，量产的超跑车主们就把车停在赛道边上，倒是像一场豪车展示会。
法拉利458italia
奥迪R8
GTR
这两辆摆一起，要斗吗？
这辆褐色的保时捷911是福建的车子，亮点是远处带头盔的MM，后来下赛道了，飙起来的速度一点都不慢啊
三菱EVOX
俺是背包客
这辆EVO更换了C-WEST的包围，BREMBO前六后四刹车，19寸Rays锻造轮圈，排气也改过了，未知品牌
主看台前直道，速度应该可以达到200km，下赛道的车子一般都改过排气的，轰鸣声之大真的有点像战斗机
现场一辆宝马M3，过弯道的时候为了飘移，关闭了车身动态稳定系统（DTC）结果。。。侧滑甩尾后撞到防护墙了
赛场外圈闲逛，看到一部三级方程式汽车赛（F3），为了减轻车重，车身大部分都是用碳纤维制的。
轮圈则是用OZ的，透过轮圈可以看到刹车是BREMBO的。
法拉利F430
法拉利的刹车碟盘使用的是碳陶瓷，比普通的陶瓷刹车盘有更好的散热性，更耐磨。此外还能为车身总重量减重15KG左右，减轻非悬挂质量，提升车子动力输出。
另外一部法拉利458italia，注意到这些车子的车牌，都是有意选择跟车型相符的数字，包括前面的法拉利F430和赛场里面的R8。上海牌照本来就贵，拿这种牌代价应该不菲吧！
总结一下，赛道对于汽车运动的推广和引导改装车到合法的场地安全驾驶有着重要作用。现在国内主要省市北京、上海、成都、广东都有高级别的赛道，相应的这些城市的改装业也有着更成熟的发展。其他城市也有一些小级别的赛道，真心希望福建也有一个赛道呀，呵呵
