爱华网近两年来，全国多地暴雨成灾，城市内涝成河，成千上万的小轿车浸泡在水中。随着积水消退，水淹车所产生的相关问题也逐渐浮出水面。而去年7·21北京暴雨上万辆水淹车所带来的隐形负面影响，也开始发酵。
案例：被骗17万元，购得水淹车。
2013年7月，北京市丰台区法院花乡法庭审结的一起水淹车诉讼案，拉开了水淹车侵权纷争的序幕。今年2月，北京张女士与北京郑先生签订了《北京市旧机动车买卖合同》，约定郑先生将其所有的东风雪铁龙C5轿车以17万元的价格转让给张女士。张女士当日支付了全部购车款后，双方办理了车辆的过户手续。当月，在办理车辆保险过户的过程中，张女士无意中发现，郑先生隐瞒了该车辆系其竞拍保险全损车辆所得的真实情况。张女士经过多方查证终于得知，郑先生卖给自己的雪铁龙C5，是一辆水淹车，且已被中国人民财产保险公司北京分公司确认为推定全损，是郑先生2012年9月在“残值车辆拍卖”会上以人民币13.6万元的价格竞拍取得的。
更令张女士感到气愤的是，郑先生非但没有如实告知车辆的真实情况，而且提供给自己的二手车销售统一发票上还标明购买价格为18万元，与其13.6万元的实际购买价格不符。为此，张女士多次与郑先生联系要求返还车辆和购车款，但郑先生一直置之不理。无奈之下，张女士将郑先生诉至法院，要求撤销双方签订的《北京市旧机动车买卖合同》；让郑先生返还自己购车款17万元；判令被告赔偿原告经济损失：过户费、号牌费和利息损失共计1764元；判令被告承担返还车辆时的过户费用；判令被告赔偿原告车辆租赁费用，共计9000元。法院最终判决结果是，判决撤销张女士与郑先生签订的北京市旧机动车买卖合同；郑先生退还张女士购车款人民币17万元；张女士返还郑先生东风雪铁龙牌C5小型轿车一辆；、郑先生协助张女士办理上述车辆的过户手续，过户所需费用由郑先生负担；郑先生赔偿张女士损失675元；驳回张女士的其他诉讼请求。
车被浸泡，如今很常见。却正常出售，法无禁止。
但是，牵扯到人为欺瞒因素，性质便完全转向、严重恶化。
隐瞒真相 改头换面
记者调查北京二手车市场时发现，一些利欲熏心之徒故意隐瞒水淹车泡水遭遇，将水淹车混同普通二手车进行出售。
北京二手车鉴定专家、巅峰科技有限公司CEO王铁忠说，所谓修复的全损水淹车，就像是深藏的水雷，时刻威胁着消费者的行驶安全与财产安全。据北京市保监局去年7·21后公布的信息，在京各财产保险公司机动车辆保险共接报案超过2.7万笔，创下了历史最高纪录，其中最主要的损失来自水淹车。记者发现，大量的各地水淹车已流向二手车市场，但鲜见有特别标注的“水淹车”提示。目前能掌握的水淹车大规模公开亮相的场合，是去年各保险公司水淹残值车拍卖会。保险公司将水淹车按全损赔偿后，把收回的水淹车交给拍卖公司集中拍卖。
据7·21北京暴雨水淹车拍卖会经历者介绍，拍卖现场火爆程度令人难以想象，拍品车型涵盖指导售价数万元到数百万元的各种档次，从几千元起拍，最豪华车型起拍价也没有超过20万元。最终，竞拍者将所有定为全损的大小车型，竞购一空。据知情者透露，进场参与竞拍者，都是专门从事收购事故车、报废车翻新生意的。一辆水淹车，经过翻新修复再出售，大约能赚2万元左右。
据北京博瑞祥弘技术总监李涛介绍，水淹车的修复工艺非常复杂，近似于汽车的再造、重生。
很多修理装备齐全的品牌4S店都不敢接、不愿接水淹车翻新修复业务，而一些汽修作坊规模不大，工艺条件简陋，根本没有发动机、变速箱修理资质，却敢将进水发动机、变速箱拆解整治，其修复质量可想而知。在这样条件下出厂的翻新水淹车，危险隐患重重，随时可能自燃甚至爆炸，称之为“水雷”毫不为过。
水淹车暗藏“水雷”
记者调查发现，不但广大消费者对水淹车问题的严重性缺乏认知，就连翻新修复作坊从业者，也所知无几。去年北京7·21暴雨后，北京保险行业协会公开承诺，“对于没顶或车内水淹至仪表台之上的车辆，保险公司与被保险人协商一致后，可做推定全损处理，依据机动车辆损失保险条款给予赔偿。车辆全损几近报废。车内进水至仪表盘，为何推定全损？记者走访保险从业人士及诸多4S店后得知，将这类水淹车定为全损，基于其自身两大隐患，一是动力总成问题，一是车内电子设备线路问题。车内进水，淹过仪表台，这时的发动机、变速箱，都会进水。对此，相当多的人并不了解，以为水退到低于排气管以下高度，就可以点火启动车辆。
殊不知，这时的发动机已渗入大量积水，且短时间内不会自行消失，必须进行发动机拆解、仔细擦拭、充分烘干或晾晒，方能点火使用。因为渗入缸体的积水不能压缩和润滑，一旦点火启动，势必出现缸体被击穿，曲轴、连杆弯曲等情况，发动机几近报废。
那么，一切依正确程序规范化操作，水淹车能否彻底修复？
答案是否定的，不可能修复。
现代汽车的电子化应用比例越来越高，中档以上车型，电子化功能超过三分之一强。水是电器的天敌。一旦泡水，车内电器的模块、接头、线束，极易锈蚀并产生间歇性的接触不良。这种故障很难排除。不像交通事故车通过外观就能判断损伤位置，涉水车很多损伤没有明显痕迹,且外表很新。如果未经充分检测、充分烘干、晾晒，短时间难以发现问题。时间一长，锈点频发，故障概率越来越高届时，各种行驶配置、安全装置，随时会出现“罢工”问题。更严重的问题是，电器带水作业，极易发生短路，严重时会发生自燃自爆，全车报废。
在汽车专业人士眼里，被泡过的水淹车，根本就像一颗“哑火”的水雷，随时都可能爆炸如果为了省钱，宁可买交通事故车也别买水淹车，后患无穷。有识之士呼吁，对水淹车的审查、勘验、明示，如果不尽早建章立制，就会严重阻碍国内二手车市场的良性发展。
注：本文转载自汽车之家网站！
