13号早上不到4点就被甲板上咋呼声音吵醒,有人在兴奋的喊着看见三峡大坝了。我头天打听了,船过闸的时间可能要等到8点,我就没理会外面的吵杂,继续在船的晃悠悠中做着美梦。睡到6点半起床,此时船已经停靠在五级船闸的跟前,各路船只正在闸前集结排队。
坝后拍大坝
坛子岭上拍大坝全景
大坝上游,在水库里面拍大坝
185平台上拍大坝
万年江底奇石
坝址基石
三峡截流抛填用的四面体(以上为三峡大坝三块著名的石头)
美女游三峡
五级船闸远眺
船闸上游导航墩
第一道闸门,(也是第一级闸室的闸首门)(镜头对着下游)
闸首大门即将打开,船只慢慢靠近(镜头对着下游)
第一闸室的水位已经与水库水位齐平,大门在静水中打开。(镜头对着下游)
大门完全打开,船只依次进入第一级闸室(镜头对着下游)
以下几个照片是镜头对着上游拍的,主要说明上游(闸首)闸门关闭的过程。
船只缓慢开进闸室,整齐的排满,锚固好后,把刚刚打开过的这个闸门再完全关闭。(止水采用的是世界一流技术,完全是钢板之间的接触,滴水不漏,让人叹绝)
门关闭后,由闸首闸、闸尾闸(也是下一级的闸首闸)以及两边墩组成了一个封闭的“闸室”,闸室内水位迅速下降,一直下降至与二级闸室的水位齐平,保证让下一级闸门在静水中开启。
重复一级闸室的开闸首门,进船,锚固船,关门,降水位,开下一级闸首门,依次通过5级船闸,每级闸室降低水位约20-30米,累计降低水位接近100米。历时4个多小时。(镜头对着下游)船只经过5个闸室,经过5次降低水位,最终穿过水库大坝驶入下游河道。逆流而上通过船闸的道理差不多,只是每个闸室是升高水位,最终把船升高到上游水库水位。
船闸的工作原理并不复杂,但是应用在三峡这样宏大工程上,就是一件非常了不起的事情。船闸的挡水高度,船闸的梯级,注水、降水的速度、平稳度,万无一失的安全保证,都需要克服世界级的难题。
三峡水库的设计水位为175米,坝顶高程185米。目前,三峡水库水位为156米,下游河道水位为65米 。