帕杰罗V73车门博亚隔音音响改装 三菱帕杰罗v73改装


帕杰罗V73原车音响效果很一般,很难满足要求稍高的车友。原车喇叭声音干涩浑浊、没有层次感、音色模糊不够清晰,平时听广播勉强够用,听CD音乐确实找不到想要的感觉。另外原车音响配置只有中低音单元,没有高音喇叭,这也是影响音响效果的一个原因。

此次我们要为V73改一套全新的装备,为了让声音更通透清晰富有层次感,从效果、经济性等方面综合考虑,我们决定将前门换成一对套装喇叭,后门使用一对同轴喇叭,全部使用德国喜力士系列产品。同时还要做四门隔音,以辅助喇叭效果达到极致。

配置清单:

前门:德国喜力士H236
后门:德国喜力士E6X
隔音:博亚四门双层

改装单位:重庆道声汽车音响

等待施工的车辆:

产品图片:

拆卸后的车门,防尘膜就是一层塑料纸,这是典型的日系结构。



拆卸后的门饰板:




撕掉塑料纸准备做隔音:


汽车隔音:选择好的隔音材料很重要,有的地方所谓的给汽车隔音就是贴点隔音棉,那样做价格肯定便宜很多,但是根本就没有效果,因为车辆的噪音主要由钣金共振而产生,解决噪音的根本途径是抑制振动,而不是单纯的隔音。所以一个真正的汽车隔音工程阻尼止振是必不可少的环节。还有就是有的店还在用沥青材料或者废旧回收橡胶做汽车隔音,大家都知道,沥青及回收的废旧材料不环保、异味大、会对人体产生危害,根本不适合使用在汽车上。所以选择隔音材料的时候要慎重,此次使用的博亚顶级隔音止振王采用优质丁基橡胶做成,环保无异味,隔声止振性能优异,是目前市面上最好的隔音止振产品。
做四门隔音正好可以将车门密封起来,形成一个类似于家音箱的腔体,消除声短路,提升喇叭的低频效果。如果把喇叭直接安装到车门钢板上,喇叭发声时,由于喇叭的安装基板——车门钢板比较薄弱,强度不够,钢板就会随喇叭产生共振或抖颤,导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真,从而导致喇叭音质失真。所以,在车门钢板上贴顶级减振王可以有效强化车身钢板,减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音,犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上,大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。

此次隔音的主角——博亚顶级隔声止振王

隔音施工开始,先做车门内部隔音


帕杰罗V73车门博亚隔音音响改装 三菱帕杰罗v73改装



外侧隔音止振完工:


后门喇叭用的是德国喜力士E6X同轴喇叭

喇叭安装后的效果不错







前声场使用德国喜力士H236套装喇叭6件套:两个高音喇叭、两个中低音喇叭、两个分频器

原车喇叭有点寒酸

在看看原车高音喇叭三角板,感觉好像不错

拆开一看就然是空的,根本没有喇叭

安装喇叭之前制作线材。汽车音响改装车友最担心的就是改变线路,改主机、加功放不会改变线路,都是从新布线。更换喇叭更不会改变线路。专业汽车音响改装理解车主所担心,所以在线路方面特别注重细节,注重线路的保护,让车友能够放心的改装。

把所有的线材都经过多层保护。

所有接头都是焊接

喇叭的安装也是非常重要的,防水罩,分频器的安装,线路布置 每一个步骤都要严格执行专业标准!

分频器的安装

中低音喇叭


前门改装后整体效果



高音喇叭安装在原车空缺的部位

隔音及音响改装完毕后将车门进行回装,回装后效果与原车保持一致,看不出有任何改动的痕迹






  

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