爱华网对于本斋主所谓牛市利器杠杆指数基金，我的自有资金目前全仓持有的是150013双禧B，让我赚钱最多的是150118房地产B，而我曾经持有时间最长的却是150001瑞福进取。双禧B跟踪399903中证100指数，瑞福进取跟踪399330深证100指数。9月15日中证100指数收盘2198.39点，比3月20日上涨15.49%；双禧B收盘0.872元，同期上涨23.16%。深证100指数收盘2801.80点，比3月20日上涨16.98%；瑞福进取收盘0.754元，同期上涨35.37%。9月15日中证100指数成分股中动态市盈率低于20倍的有67只，市净率低于2倍的有64只；而深证100指数成分股中动态市盈率低于20倍的仅有30只，市净率低于2倍的仅有29只。我想，中证100指数的涨幅一定会大大超越深证100指数，问题是不知道要等到什么时候。巴菲特曾引用某人的话说，投资者的不幸都是由于他们不能安安静静地等待。看来我今后能够做的，只能是紧紧抱着双禧B，耐心地安静地等待（刚才我还招呼一位朋友：我认为银行股终于要启动了，建议全部赎回开放式基金，买入双禧B）。
若把时间拉长到2012年底的低位，则中证100指数回升更弱：
指数名称 2012120320140915 涨跌幅
中证1002070.212198.396.19%
深证1002386.562801.80 17.40%
双禧B0.8480.8722.83%
瑞福进取0.6520.754 15.64%
《数据说话：谁在进场？谁在撤离？》
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熊市中持有银行股四年，65%以上的收益率
同麟
2014年9月22日
一年365天，下雨天总会不期而至，你，要么足不出户，要么出门带伞，别让雨天搞坏了你的心情。
——写于今天股指重挫之时
自从2013年10月份将部分兴业置换成招行以来，已经整整一年。目前笔者全仓持有两只银行股。招行的仓位60%，兴业的仓位40%，这都是在2013年完成的操作，今年只有买入，没有卖出一股，也没有做过一次波段操作。目前，从置换结果来看，增效14%左右。当然了，笔者本可以将全部兴业置换成招行，获取更高的收益，因为当时判断招行估值不会长期低于兴业。但是，若是这样做，笔者以为，就有投机成分，违背了置换的初衷。
2009年6月份开户后，欲买股票，笔者就查看了当时沪深1600只股票，居然没有一只股票符合PE/PB低于15/1.5的标准。笔者当时就决定，股指不到2500点以下（后来，股指一直到3478点），坚决不买股。于是，笔者就用账户中的资金打新股。到了2009年年底，打新股的收益达到了惊人的9.9%。
到了2010年5月份，也就是股指几乎触及2500时，笔者开始建仓兴业银行。一边打新股，一边试探性的建仓兴业银行，直至2010年10月份，笔者满仓兴业银行。
时间来到了2013年9月份，那时看到兴业的估值高于招行1元左右，加上我一直青睐招行，看到这样的机会怎能放过！？于是乎，就一口气在一两月之内将60%的兴业置换成招行。截止今天，这个账户盈利在65%以上，记得去年最高时曾经盈利80%以上。
很多人还在讨论银行股有没有投资价值，笔者以为，这个当口，讨论这个话题，好幼稚。0.85倍的市净率，有点常识的人都应该知道答案。这也是近一年鲜见我谈论银行股的原因。有投资价值，投资者为何不购买银行股？一方面，横亘在银行股身上的“忧虑之墙”尚未被推倒。另一方面，中国人太过于浮躁，尤其是进入二级市场中的投资者，99%的是屌丝或高级屌丝（泛指部分基金经理），他们不满足于百分之几，甚至百分之十几的回报，他们总是想一夜就可以实现财富自由，根本就没有耐心去守候着这些银行股五年以上。殊不知，恰恰唯有时间才是收益的朋友，短期间何以能够发财致富！当然了，面多，水少，中国资本市场固有的制度性缺陷也是银行股等大盘蓝筹股被低估的原因之一。
巴菲特2014年1季度与2季度前15大重仓股（2季度变化附后）：
1、富国银行：224.5亿美元（持有市值，下同），持该公司比例8.8％。
2、可口可乐：159.8亿美元，9.1％。
3、IBM：133.8亿美元，6.5％。（第二季度增3%至7020万股）
4、美国运通：129.9亿美元，14.3％。
5、宝洁：42.6亿美元，1.9％。
6、埃克森美孚：40.3亿美元，0.9％。
7、沃尔玛：37.9亿美元，1.5％。（第二季度增加了1%）
8、美合众银行：32.1亿美元，4.3％。
9、DirecTV：27.3亿美元，7％（二季度减10亿美元/32%，6月末持2350万股/市值近20亿）
10、达维塔公司（肾疾病治疗和透析服务商）：25.5亿美元，17.7％。
11、菲利普斯66：21.1亿美元，4.5％。（2季度减少33%，至650万股）
12、高盛：19.4亿美元，2.8％。
13、穆迪：18.6亿美元，11.5％。
14、USG：13.1亿美元，31.2％。
15、通用汽车：14.4亿美元，2.5％。（第二季度增10%，至近330万股）
