来贵阳这个城市有十多年了，真正安居下来也有几年了，一直试图融入这个城市，天天想着它的好处，林城、黔灵山，结果徒然，发现自己仍然因为口音被排斥在外，这本身就是一件很郁闷的事情。最近的博文又不断被管理员删除，可能如下面这篇夜郎社区的文章所说，变成了网上的党报＋网络摘抄报＋房地产和车商的机关报＋明星歌星的绯闻报＋一地鸡毛的小报。最近不敢发自己写的文章了，省的被删来删去。

“爽爽的贵阳”之九不爽

作为贵阳市的一名市民，“爽爽的贵阳”提出以后，眼前确实为之一亮。近年来，贵阳也有一些变化，比如火车站前十字路口的交通堵塞问题已大大改观、几条路已改造，交通比以前通畅。但是，和其它省会城市相比，贵阳依然有很多不如意之处，希望网友们都来说说“爽爽的贵阳”到底还有哪些需要改进的地方？我就先谈谈自己的体会：

一、两城区规划混乱

贵阳市南明河的两岸改造可谓是比较成功的，是贵阳的一大亮点。但整个两城区的规划极其失败，具体表现在：

1、城市道路作为城市规划的重点很失败

道路相当于人的血管，道路狭窄或者拥挤，整个城市血液流通不畅，有时甚至患上心肌梗，致使效率大大降低。道路规划应该在城市改造的过程中逐步拓宽，比如拆旧房盖新楼的时候往后退。现在的情况是旧楼在哪里倒下，新楼就在哪里崛起，无所谓规划不规划，恨不得连道路都卖成钱。本人在北方读书四年，就读的城市道路就分机动车车道、公交车车道、自行车道、人行道，而贵阳就只有机动车车道和人行道。本来城市不大，也不象重庆山城那样陡峭蜿蜒，完全可以骑自行车出行或上班，既环保又健身又节约。可是，在贵阳不行啊，你没路可走。我想政府的想法是不是希望这个GDP全国倒数的省份人人都去买轿车，以此来拉动经济增长，但不现实也不符合中央精神。城市道路狭窄，可车辆却一天天增多，停车位却挪作他用，于是堵车和停车难就成了最后的结局。本人预计，虽然现在实行了“畅通工程”，暂时缓解了交通堵塞的现状，但随着车辆的增多，还会昨日重现。整个小河就一条沙冲路连接主城区，上班时间不堵才怪。我想解决之道无外乎几条：重新审视我们的城市规划、增加出城入城的道路、扩宽道路、增加自行车道、用各种手段抑制各种私车公车使用、大力发展安全便捷的公交车出租车以及轻轨或地铁。总之，是有堵有疏。

2、两城区的建筑规划也很失败

贵阳的城市规划很奇怪，没有明确的定位，政府恨不得每一寸土地都变成财政的钱。哪个房开随便搞一个巴掌大的地方，就可以就地盖楼卖钱，有的甚至在规划外多盖几层。至于楼房之间的间距是否符合法律法规，是否影响其余矮楼的采光，是否和周围环境协调，全不在规划人员的规划内。一个大剧院孤零零地矗在纪念塔，难道那就是贵阳的文化中心吗？市西路批发市场，成了贵阳脏乱差的代表。客车站火车站大营坡三桥成了治安刑事案件高发地。本来体育馆就有客车站，还要允许客车停在火车站前的广场上候客致使那个地方经常堵车。两城区没有明确的功能定位，似乎哪个地方都可以是商贸中心，哪个地方都可建楼堂管所。

3、市中心绿地规划小气

贵阳号称“林城”，但是城市中间的绿化面积是很少的，空气也由于车辆增多很污浊。所谓“林城”的森林是指城市周围的树林的话，那就太自欺欺人了。甚至是周围的森林，也在遭到不断的破坏。上次爬黔灵公园动物园后面的山，远远望去，毁林修房修路的情况很严重，青山绿林已疤痕累累。上天赋予贵阳凉爽的天气，可是由于城市中间绿化面积规划太小，整个城市给人的影响是钢筋混凝土的丛林，那就不是“林城”叫“楼城”。如果不改变目前寸土变寸金的想法，不改变通过拉升房价来抬高地价来增加财政收入的思路，整个贵阳最后就会离其它省会城市越来越远，甚至沦为连其他省的二流城市都不如的地位。

二、经济实用住房的问题

在贵阳两城区楼价基本在5000至10000之间的时候（关于贵阳的楼市将另外撰文），有些政府部门的2000多济经实用住房就显得太扎眼了。纪念塔、兴隆巷、观水路和宝山路处社科院的济经实用房、宝山路的劳动厅的经济实用房让人心意难平却也无可奈何。另外，大批的经济实用房刚卖掉，网上就有人手上叫卖，而且是大批量的，这些乱象难道正常吗？

三、贵阳公交车

在奥运会前为了面子更换了火车站出发的几路公交车，其余的公交车非破即旧，有时经常可以看见在路上抛锚。更让人吃惊的是有的公交车屁股背后冒着黑烟，依然在城中咆哮穿行而过，污染非常严重。比如，6路公交车。

四、贵阳的脏乱差

最近几年贵阳的脏乱差，要比以前好一些，但是离群众的要求还有很大差距，顺手乱扔垃圾、随地大小便或吐痰、占道经营，餐馆污水横流比比皆是。这其中有部分市民素质不高的原因，也有政府管理不力的因素。

五、贵阳的空气污染

贵阳市内的空气质量非常糟糕，尤其是在冬天，早上醒来常被污浊的空气搞得咳嗽。大街上，你就闻尾气。我想主要是工业污染和车辆尾气排放。对策可能就是迁出重污染企业并进行环保改造，加强对车辆的控制，尾气不达标欧三的不让进城，多规划实施绿化面积。

六、贵阳的光污染

整个贵阳一到晚上，灯火通明，彻夜不灭。到晚上12点之后，照明的功能几乎没有，就剩下景观功能了。真的值得花那么多钱去实现景观功能吗？谁看？天上的星星和月亮。都说要节能环保，岂不是背道而驰。

七、贵阳的水污染

我经常在南明河边散步，一年四季的河水水质都看在眼里，严格来说，南明河已经成为贵阳市企业和民众的排污水池，屈指可数的几个污水处理厂恐怕起不了什么作用，看见滚滚的污水直排到南明河，心疼啊？

八、贵阳的噪音污染

噪音污染已成为贵阳的一道顽疾，估计此病难治，没有一定的决心和一定的智慧，恐怕是积重难返。特别是晚上，大货车进城，特别是去贵钢和二戈寨的车辆，几乎全是重型大货车。早上，海鲜车卸货。引擎声、喇叭声此起彼伏，不绝于耳。居民怨声载道，投诉纷纷，但未见缓解。我想治疗手段只有尽快打通环城高速，不允许区际车辆穿城而过，同时加大检查力度和处罚力度，另外，将两城区的各种工业搬出城区，将两城区真正建成经贸、政治、文化、娱乐和居住中心，可能会稍微缓解。

九、贵阳的健身娱乐场所

贵阳市健身场所除了六广门体育馆，就是分布在各个地方的健身房、瑜伽管、游泳池，绝大多数是私营的。南明区连个体育馆都没有，要打乒乓球羽毛球只有跑六广门。虽然随处可见会所、舞厅，但毕竟离老百姓的生活相去甚远。于是乎，在广场上，在毛主席的塑像旁，在河滨公园内，在南明河边，随处可见跳舞的，放风筝的，跑步的，吹拉弹唱的、甚至在马路上，我还看见有追着汽车尾气跑步的。其实，早该在南明区建一个大型的综合的体育场馆了。毕竟，全民健身是要重于拿金牌的，全民的身体素质要重于竞技体育的。

写累了，先写到这儿，望大家继续补充，让“爽爽的贵阳”真的爽起来，而不是政府满世界宣传“爽”，但生活在其中的人一点儿都不“爽”。贵阳的“爽”需要你、我、他，需要政府、民众、媒体良性互动，尤其需要本地媒体的大胆和深度（窃以为这是本地媒体缺少的两样法宝，他们应该向南方报业集团学习，不要把自己搞成：党报＋网络摘抄报＋房地产和车商的机关报＋明星歌星的绯闻报＋一地鸡毛的小报）。

文中的“本来体育馆就有客车站，还要允许客车停在火车站前的广场上候客致使那个地方经常堵车。”是因为贵阳二客站没有修好，修了5年，呵呵。我家就在二客站马路对面，当时买房的时候就被中介忽悠着说二客站的远景规划，住了几年了，还买有修好。这个内容可以参见“贵阳：咋五年修不好一个二客站”。

以下是二客站今年的照片。

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