爱华网图文珍珠大笑
刚刚搬运至鞍山的玉石王，当时安放在二一九公园
博主絮语：
往事如烟。
从搬运闻名中外的玉石王到玉佛世界之最，珍珠大笑勉强算是个亲历者和见证者。
十八年前，我作为部队报社一名刚出道的记者，沿着玉石王几天前出山的路线，实地跑了一趟，采写了长篇通讯《玉石王出山记》，发在几家军地报刊上。星移斗转，昔日的玉石王早已整块雕成了世界上最大的玉佛，鞍山市专门建成了规模可观的玉佛苑以盛之。此后，我曾数度赴玉佛苑观光。有的朋友不解，问：总看，看出了什么？我想，这大概是一种情结吧。
关于玉石王，有拙文在后，不罗嗦了。据报载，玉石王之后，又相继在巴西出世七百多吨、在我国辽宁岫岩出世约六万吨的巨大玉石（为了与玉石王加以区分，将其称为玉皇），但这时，玉石王已成了世界上最大的玉佛。关于玉佛苑，还是要介绍几句。据说，当年大佛开光时......算了,还是朋友们自己看吧。
前几天，好友迎盈赢买了辆V6，约了几个朋友试试车，一试就试到了鞍山，于是又去了玉佛苑。抚今思昔，感慨系之，拍了几幅图片，并附上当年的照片和文章，一并与朋友们共享。
这尊世界上最大的玉佛，正面雕成了佛祖释加牟尼
玉佛的背面，为颇有佛缘的观音菩萨
安放玉佛的正殿，有点仰之弥高的感觉吧
正殿前的钟楼,也有几分气势
天王殿里的弥勒佛，也是个玉雕
玉佛苑的横匾，系中国书协会长启功先生所题
来自吉尼斯总部的证书，立此存照
著名作家蒋子龙的震撼，应当所言不虚
开光时的种种灵异记载，信不信由你
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玉石王出山记
文珍珠大笑
不知历经多少年的天地覆载，日月沧桑，大自然在长白山脉的西南余波——辽宁省岫岩县境内，孕育出一个天地精灵——重达260余吨的玉石之王。岁月悠悠，几番憧憬，安卧山冈依旧。终于，某机械化师与地方有关部门联袂展开了一项浩大的工程：搬运玉石王
！
搬运：筹划再筹划
玉石王形成于何时?还没有人能说清楚。倒有个幽默的说法：自从有了地球，就有了玉石王。据当地人介绍，1959年夏，在岫岩县哈达碑乡玉石村外的山腰上，发现了一块巨大的玉石。经专家测定，玉石重260．76吨，长7．95米，宽6．88米，高4．1米，集绿、黑、黄、红等6种颜色为一体，堪称王中之王，宝中之宝。
从那时起，玉石王数度为众人关注。周恩来总理生前曾对如何保管和利用好玉石王作出批示。北京、沈阳、丹东等地先后筹划想把玉石王请去。然而三十多年过去了，种种努力都因为难以解决资金、技术和运输等问题而罢议。
加快改革开放的步伐提供了新的契机，人们把玉石王请出山的愿望也越来越强烈。1992年初，岫岩县划归鞍山市。该市经过反复论证，定下决心，计划投资1500万元把玉石王乔迁到鞍山。他们请来了沈阳市大件货物运输公司、辽宁镁矿等单位，准备工作紧锣密鼓。
然而经过半年多的筹备，待万事俱备回头看时，仍感到运力不足。于是，一根银线向某集团军首长传递着鞍山市马市长的紧急求援……
能够实现玉石王乔迁，不仅可以使世人一睹其风采，发挥其特有的经济效益和社会效益，而且可以向外界扩大宣传岫玉的知名度，为驻地繁荣经济服务。集团军领导立刻拍板定案。
“闻鼙鼓而思良将”。在考虑派谁任军方现场指挥时，第一个人选就是经验丰富的某机械化团修理股股长范胜利。
10月10日下午2时，范胜利率两辆坦克牵引车在坦克平拖车的运载下直驶玉石村。夜11时，他们提前半小时向运玉指挥部报到。第二天凌晨，两辆坦克牵引车已调车到位，整装待命。
出山：险阻复险阻
险关之一——玉石王下山
10月12日，玉石村和附近十里八村的村民吃罢早饭就往花玉岗奔，因为，玉石王就要动身了。这一天，也是党的十四大召开的日子。
坦克牵引车发出阵阵轰鸣，身穿迷彩服的范胜利手执红绿两面旗，站在了最危险的位置——坦克牵引车前约5米处。沉睡的玉石王在32根钢丝绳和附带的32个滑轮的牵引下，开始缓缓移动。突然，“嘣”地一声，直径52毫米、足有酒盅粗细的主钢丝绳断了，玉石王一歪，把垫在底下的钢板压了个坑。
又增加了两根钢丝绳，玉石王终于被拉上坡路中事先挖好的平台上。
装运玉石王的超大型平板车也被坦克牵引车牵到平台下。它可是个大家伙，装着104个车轮，车身长达22米，最大载重量可达350吨。按公路运输惯例，道路坡度在3°以内，才能行驶重载的大型车辆。可搬运现场新开的398米山路，坡度足有15．5°，超过惯例的极限达5倍以上。成功了，无疑会成为运输史上的奇迹；搞不好，则会玉损、车毁、人亡。据悉，日本NHK广播电台已向世界发布了玉石王即将出山的消息。一定要确保万无一失！
运玉指挥部再次向部队紧急求助！某机械化师又增派了两辆坦克牵引车。
10月27日上午8时，4辆雄赳赳的坦克牵引车分两组排列着，用钢丝绳缀在装载玉石王的大型平板车后。在范股长的指挥下，四车都挂一档不发动，驾驶员脚踏制动，在后面拉着平板车缓缓下滑。那速度，比老牛车还要慢几分，人们的心却在“嘭嘭”疾跳着，大家都敛声屏气，只有牵引车的轰鸣和指挥的口令。
鏖战三个半小时，玉石王终于安然运抵山下。运玉指挥部的“老总”们兴高彩烈，请大家饱餐了一顿猪肉炖粉条子。
险关之二——翻越魏大岭
车队行至岫岩县与营口县之交的魏大岭，只爬了约500米就原地打开了磨磨。原来，这5公里长的盘山道，共有19道弯，坡度陡，土质松，加之又新降了场秋雨，重载车行进难上加难。
运玉指挥部决定从海城镁矿调一台230马力的推土机。坦克平拖车司机、战士公勇峰星夜驾车，奔波400多公里，在第二天上午将推土机运到现场。
牵引车队排出一个强大的阵容：两辆坦克牵引车拖载玉的超大型平板车，地方的4辆重型牵引车(一辆前苏联牵引飞毛腿导弹的霸驰牌汽车、两辆从德国进口的道义牌牵引车和一辆国产的改装牵引车)，又从前面拽坦克牵引车，230马力的推土机则从大型平板车后面助推。车队同时发动，声势若万马奔腾，但见烟尘四起，声震八方……
不可一世的魏大岭，终于被玉石王车队昂然踏在脚下。
险关之三——降伏秀才岭
在营口县境，车队遇到一个拦路的“恶秀才”——秀才岭。人说它只有下岭的两个胳膊肘弯像秀才；道窄，肘尖短。
经过反复测量、计算、研究，指挥部决定加长肘尖部，将超大型平板车前部牵至肘尖，再从车尾部牵引其下山。
天刚落了场小雪，温度已接近0℃，战士驾驶员都没穿棉衣，仍坚持着从坦克牵引车上探出半个身子，一面接受指令，一面全神贯注地驾车，一个个脸冻得煞白。
待降服“恶秀才”，天已经黑下来。大家跳下车，却不见战士胡根宝，喊他，没有回音。登上牵引车拨拉他几下，才有点动静，却没有力量动弹，寒冷和高强度的工作使他虚脱了。大家一齐把他抬下来，给他活动了一会儿，搀他躺在老乡家热炕上，盖上两层被子给他发汗。
险阻复险阻，苦战终过关。车队跃岭上拉下拖，过河铺便道而过，迤迤逦逦172公里，涉5条大河，爬4道高岭，苦战八天八夜，终于大功告成。
进城：开颜尽开颜
11月5日上午9时30分许，玉石王及其牵引车队在警车的前导下，八面威风地驶至鞍山市的“入市剪彩仪式”会场。爆竹山响，鼓乐震天，鞍山万人空巷前来迎宝。
中共辽宁省委书记全树仁和鞍山市领导握住了范胜利股长的手，动情地说：“解放军出了大力，你们都是运玉功臣，辽宁人民、鞍山人民感谢你们！”
范股长他们十分欣慰。这回破了运输行业的三大忌：走陡坡，拐急弯，过河套。从指挥到操作都没有失误，也是对战斗力的一次检验。
这几天，玉石王这个称谓，在鞍山像空气一样被吸进呼出，市民们满面春色地传递着消息——
听说市里准备专门建一座玉石王公园，盖一座玉石宫；
要申请列入“吉尼斯世界纪录大全”；
要遍请全国的雕玉高手，雕琢玉石王......
山不在高，有仙则名!
搬运玉石王也是市民的热门话题，他们不知道部队的番号，又说不全代号，干脆把范股长他们一律“划”为“坦克连”：“多亏了坦克连，要不，小山丘似的老大家伙，咋弄得动它呐。”
运玉指挥部一句“黄宏式”的幽默也在鞍山很流行：“军民团结紧紧地，试看玉王能怎的?！”
（刊载于《解放军生活》等报刊，因考虑原文过长,有删节）
