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上上上周，在老爸他们暴走团队的精心策划下，我们一行人乘坐火车来到滇川交界处的豆沙关游玩，我有幸在工作之余参加了此次活动，不仅体验了千年古镇风情，而且还和大家一起完成了一场艰苦的野外探险穿越行动。
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距今已有2200多年历史的豆沙关，位于盐津县城西南22公里,是古人由蜀入滇的第一道险关。壁立千仞的石岩，关河犹如一把锋利砍刀把石岩一劈为二，形成一道巨大的天然石门，锁住了古代滇川要道。真有“一夫当关、万夫莫开”之险，历来为兵家必争之地。历史传承悠久，文化底蕴深厚，豆沙关也是中原与边疆人民政治、经济、文化的交流枢纽，南方丝绸之路的要冲，滇川通道的重要驿站，素有“咽喉巴蜀，锁钥南滇”之称。
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豆沙印象包括DAY 1 ,DAY3内容PHOTO来源除了我的小35，还有各位团友的各种相机
DAY1 豆沙关车站3KM-豆沙古镇-古镇游览
DAY 2 黑眼溪峡谷探险穿越
DAY3 清晨豆沙
DAY 1
在火车站才发现自贡还有另外2个暴走团队今天的目的地也是豆沙关，3队总共百余人把站台弄得热闹非常。
沿途风光，真正的青山绿水
路过云南的盐津，右方的长梯子上面应该是政府吧
完全依山依水而建的城市
景色中不和谐的工厂
到达目的地～
火车在豆沙关规定只停5分钟，不过我们百多个人光下车就用了10多分钟。豆沙关是一个小站，因此大部分成员不得不从路基处直接跳下车。。。。车站工作人员大声吼：咋子的咋子的！还没下完啊！有好多人啊？
寂静的小站此时此刻热闹非常，工作人员都出来看热闹：今天咋个那么多人安。。。
另外2个队的人下车后就迫不及待的踏上了去豆沙古镇的路～
合个小影先
后面的黄色小楼就是车站了，站台也就只有20来米长，还没有2节车厢那么长。。。
我们随后也踏上了行程，车站工作人员说到古镇还有好几公里的路，还要翻一座不小的山。。。。
沿路的当地人开始多起来了
哥俩好
关河铁索桥，晃的挺厉害
吊桥下的风景很好
成都铁路局 1955年建，至今仍然发挥着巨大的作用
开始翻山
爬山途中回望刚才过的吊桥
崎岖陡峭的山路，话说背着20斤的包和脚架翻山还真锻炼人。。。
同志们纷纷拿出相机开始记录着异域风情，噢不对，异省风情---
终于到了古镇大门，这时大家都已经没了刚下车的生龙活虎了，同志们一致认为是刚来还不适应云南的高原并且快速翻越几公里陡峭的山路造成的
我总是认为，被翻新的古镇，总是少了很多韵味
古镇尽头的山门---关河犹如一把锋利砍刀把石岩一劈为二，形成一道巨大的天然石门
空中若隐若现的钢丝是2009年阿迪力走过的钢丝，相对高差400多M噢，强人
大山怀抱中的小镇
能看清楚他背上的是什么吗
背着猪的师兄--丰收的喜悦--
抓拍抓拍的抓拍
对面悬崖上的古代“僰人悬棺”葬，距离好远，长焦凶猛
古镇夜里还是挺不错的
DAY3 清晨古镇
古镇背靠一座大山
我们几个攀爬到旁边的高速路上打望
这个佐菜好特别啊，干海椒啊---就这样直接拿来下包子。。。
悬棺就在左边那个几乎90度的山上，古人确实厉害
刚被淋过雨的雕塑，骤然发现鼻尖的雨水好像他流的汗水～劳动人民啊
传说中的城门
城门后的“五尺道”遗迹---五尺道始建于秦，现残存长约350米，道宽五尺，每级石阶宽窄高低不一， 路面留有马蹄痕印数十个。它是由川入滇，到缅甸、印度的“蜀身毒道”（古西南丝路）的重要通道。
我们怀着美好的理想和憧憬，但愿明天会更好！
