6月29日,几天没有骑行了,27日、28日两天我们一行11日到稻城亚丁旅游,稻城亚丁风景如画,但已经偏离318国道250多公里,照片以后再补,现在没有时间整理。
如今想每日更新博客已经不可能,找网吧上网很困难,所以只能集中更新了。
今天又踏上征程。今日骑行183公里,创下我们318骑行当然公里数新纪录。但其中有70多公里下坡。累计骑行3328公里。
早7:30从理塘出发,刚出理塘又看到军车队,这是几天来的必有节目,长长的军车队在318国道上像一条长龙,威风凛凛地通过,
理塘到巴塘的前半路程主要是通过毛亚大草原大草原,风景很美,如果翻过折多山看到的是毛亚大草原,一定会让我们狂喜,可是这几天我们已经经历了新都桥风景区,塔公草原、特别是还走了稻城亚丁,当再次看到毛亚大草原美景时,已经有一些审美疲劳了,相机已经动的不多了。
大约走了67公里的样子,我的车胎瘪掉了,这时我是我们9人队伍的最后一名,前面刚好被土堆挡住已经喊不到队友了,手机刚好无信号,我后面还有10几个人的队伍,但不知还有多远。爆胎的地方有2个藏族青年在抓野鸭子,已经到手3只。我和他们2人交流几句,看到上边又有2个骑摩托车得青年朝我这里骑来。我还是推车离开向前走去。
理塘至巴塘这一带是06年前的抢劫高发区,网上传说今年又发生2起,一次4人,一次2人被劫。所以骑友对这段路都很重视,大都是成群结队通过此段,我看不到前后的队友,也不敢冒险一人在此多停留,等了一会看到有一皮卡车路过,我招手拦车,说明情况,他们说是前面工地的工程用车,只能带我2公里,我说可以的那足够我撵上队友,于是我搭车前行。走不到一公里时,看到阿贵、俊子、小韩三人风风火火朝我这个方向骑来,原来他们也对那2个摩托车青年产生怀疑,担心我出事情,返回接应我来了,这让我很感动。
他们到来后很快就帮我换好了轮胎,继续前进。
我们入住巴塘后,随后的10人军团在晚11点才到巴塘,他们10人竟然有6人爆胎,1人断链条,2人摔跤,并且走了恐怖的夜路。简直是创下318国道骑行倒霉的记录了。
在到达海子山垭口之前,我被2拨孩子问候,我为他们准备的是糖果,每人2块,但我很后悔没有给孩子们准备铅笔等学习用品,因为孩子们喊的是“铅笔”,今天我一共为3拨孩子发放糖果,能看到藏区的孩子因为我的糖果而欢欣,我很高兴。
在通往海子山的路上,能看到许多雪山,如果是刚刚入藏区,我们会很激动,但由于昨天我们刚刚从亚丁下来,与雪山已经亲密接触,所以对远处雪山已经视觉疲劳。
快到达垭口前的10公里是今天翻山的关键,巧的是正遇顶风,直直的上坡仿佛永远也走不到头,正当我朝着最后的难关艰难爬行时,忽然背后传来一片尖叫声,抬头一看,竟然是阿贵、俊子和潘子几个搭车躲过最艰难路段。在一片“加油、我们在垭口等你”的声音飘过之好,我们一行6人被甩在大坡上。我有气不知道朝哪里去杀,俊子号称是我们团队的体力之最,阿贵每天为自己体力吹牛。他们竟然好意思甩掉老哥去搭车,这时候也不怕老哥被劫了。郁闷。
到达海拔4685米的海子山垭口。时间是4:30分,比预计晚半小时是因为有我换胎耽误的时间。
开始了史无前例的70公里大下坡。
在海子山主峰雪山美丽的海子:姊妹湖
几位搭车兄弟的确在寒冷的垭口等着我们的到来。
我们即将要放飞的下坡路。
海子山到巴塘这近90多公里路程,海拔高度要下降2000米,一路风景美极,
但由于我们开始下山已经5:00了,为了避免走夜路,只能放弃很多美景的拍照,一路向下飞去。
这段下坡路一共有6个无灯隧道,好在这段路车辆很少,我们已经有了相当多的走隧道的经验,很顺利通过。
8:20到达 巴塘。
享受了超级大下坡,接下来一定会还的,因我们入藏后很快要回到4000米以上。明天入藏。