亲历深圳青山之53:园山鹅公髻

亲历深圳青山之53:园山鹅公髻


园山风景区位于横岗西南部山区,占地10平方公里,属于南亚热带海洋季风气候。全年温和暖湿。大气环境质量良好,符合国家大气质量一级标准。园山风景游览区由深圳天然投资发展有限公司投资开发的,景区门票15元。

攀登园山是风景旅游区的主要内容,园山山峦起伏,植被基本保留自然生态,沟谷蜿蜒,主峰海 拔高度599米,鹅公髻峰海拔618米,两峰之间相距1.58公里,中间夹有大康溪谷和老虎沟两条山谷,地势险要,林木繁茂,幽深莫测,常年山水顺溪而流,每当山风袭来,林涛滚滚,如虎啸龙吟。

除了登山外,还有其他祈福、娱乐、休闲设施:妙觉寺、园山饭店、别墅宾馆、钓鱼池、百果园、游泳池、游乐场和卡丁车赛场等,构成集自然的休闲度假、观光娱乐为一体的生态文化主题的旅游景区。

园山风景区也是学生军训基地,我们登山的那一天,一群初中生正在军训。现在对学生军训颇有微言。我觉得应当坚持,文革后出生的年轻人都没有吃过苦,他们根本不知道饿肚子是什么滋味,他们无法体验到他们的上辈人,尚未成年就被赶下乡过着独立生活的经历,现在不可能再重现当年悲剧,但适当的集训、增加强体力劳动是十分必要的。

主要登山道有三条,一是大康溪谷线东线,一是大康溪谷西线,还有一条是老虎沟线,新近正在建设一条公路线,是园山东面的盘山线,从山顶下望,这条公路已经成形,但还没有正式开通。

2014年9月30日我们选择了大康溪谷线东线登山线,以海拔高度618米的鹅公髻峰为目标,并试探纵跨园山,以东部华侨城为下山路径。这是我第四次攀登园山,沿大康溪谷东线登山道曾经走过,但没有进入东部华侨城。

这条登山道的路径是进入山道后,见岔口就向左,向左,直到鹅公髻。一路陡峭。从碧玉潭作为起点的话,到最高位置大约需要2个小时。

特别提醒的是,在海拔高度150左右的凉亭(进入园山风景区半个小时左右)位置,有两条登山线,向右的一条最终也可以到达鹅公髻,但是如果选择向右再向右的话,最终是往黄豆窝方向出口的。

可以参看笔者博文“亲历深圳青山之06:园山”。

这一路的景观有三个:

一是以“一线天”景点为代表的一路石头景观。园山是石头山,一路林木葱茂、怪石嶙峋,特别是到了“一线天”,一条小路被两面巨大的石墙挤压,只剩下一个瘦子通过的空间,仰头望天,见不到方园的天体。园山的一线天虽然远不能与国内一些著名的旅游景区相比拟,但在深圳也算是独一无二的了。

二是人工栈桥景观。蜿蜒曲折的空中栈道攀附在悬崖峭壁上,犹如华山的“鹞子翻身”。穿行在栈道上空,鸟瞰横岗全貌,顿时觉得心旷神怡,一路的劳累瞬间化为乌有。

三是俯视三洲田水库。到过马峦山、东部华侨城的游客,只知有三洲田水库,却“不识庐山真面目”,从来也没有看到三洲田水库的全貌,只有在鹅公髻山顶,才能有这样的机会,让我们看到了水库的细节,原来三洲田水库这么大!

我们计划翻过鹅公髻山峰,沿山脊下山,果不其然,在鹅公髻的南端有一条新建(在建)的公路,按地理位置分析,公路的右方向将重合园山的另一条登山线:大康溪谷西线,与往黄豆窝线路重合,最后通往盐田坳。公路左向回到大康村。

我们5年前经历过黄豆窝到盐田坳的公路,心中有数。

我们先向右进入公路,但在建公路一公里后就断头了,无法继续前行,只好作罢。

在公路施工人员的指引下,我们下到下一层公路上,这是专门为三洲田峰差电站施工铺设的公路,这条公路我们走过。沿这条公路向左大约接近4公里就到达了东部华侨城“麓园”,这里有909支线公交到达盐田。

我上一次登园山是2009年,距今已经5年了,在鹅公髻“盐田”、“龙岗”18号界碑附近新竖起一座输电塔,另有一座在建。原有的景观明显地变化了,在电塔下,我们感叹电塔的作业施工是何等的力量,能将如此庞然大物搬到山顶,又有什么技能能将手腕粗的电缆抬升到天空。

在建的电塔或许告诉我们,临时架设的输送索道,可以将高架材料送到山顶,正在挖的无底洞就是电塔的基座地基,我们没有见到现场作业,只能凭想象了。

与5年前登山相比,山底多了一条公路,可能就是从横岗大康村到鹅公髻的盘山道,现在园山风景区悬挂的地图上是多画了一条注明“建设中”的登山线,这条公路已经到达鹅公髻南端。

今天全程上下山共耗时5小时,最高登高618米鹅公髻,其中在庚子首义雕塑公园观赏40分钟,我曾三次到雕塑公园门口,因没有开放被拒,这次也如愿以偿了。

但最大的收获是我们探索了一条园山下山路。




























































  

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