爱华网京沪高速铁路21个站点的设置分别在：北京、廊坊、天津2站、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、滁州、南京、镇江，常州、无锡、苏州、昆山和上海.
http://news.163.com/08/0418/09/49Q5J67T0001124J.html
目前21个新建站，几乎都建在城市郊区。如高铁新上海虹桥站与市中心距离13公里，可能比虹桥机场还要远。
一般坐三个小时，是人疲倦的一个临界值。京沪高铁，从上海到北京至少要5个小时。目前从北京到上海的机票一般在1100元左右，京沪间的空中快客已经可以做到半个小时一班。还能打折，打折幅度一般又在6成上下。飞机价格已经与高铁的价格相差无几。但舒适度飞机显然胜出。
这是新建火车站带给京沪高铁的竞争难题。
而更为棘手的竞争对手，是天津城际客运专线和沪宁城际客运专线。
京沪高铁客源主要是三大部分，一是上海北京直达；二是上海南京间城 市圈；三是天津北京间城市圈的客源。来自日本、法国的经验是，距离在300公里之间的城市圈是高铁盈利的主线线路段。京沪高铁沿途21站，但主要客流集中在上海、南京、济南、天津和北京五个枢纽站。而与京沪高铁平行运行的这两条城际客运专线恰好就连结了其中的四个枢纽站。它们必将与京沪高铁分食客源。
总投资增加、与航空和城际铁路的白热化竞争，2010年，京沪高铁值得期待与考量。
附加：
京沪高铁江苏段站点及走向
徐州（既有徐州站以东8.5公里处设站）
途经贾旺区、铜山县、金山开发区、云龙区
南京（黄金山设站）
途经建邺区、白下区、雨花台区
镇江（市区以南6公里设镇江站、丹阳站预留）
途经句容市、丹徒区、润州区、丹阳市
常州（新桥镇设站）
途经新北区、天宁区、武进区
无锡（安镇附近设站）
途经锡山区、新区、惠山区、江阴市
苏州（胡巷设苏州站、既有昆山站以南21公里处设昆山站）
途经相城区、工业园区、昆山市
京沪高铁南京段全长73.119公里，其走势为：江北与现有津浦线基本平行，从浦口经大胜关建铁路桥过江，之后从建邺区、白下区、雨花台区兜一个很大的圈后，到达位于江宁区与雨花台区交界的南京南站。然后折向东北，在汤山附近与镇江段相接。
京沪高铁三大关键词
■票价:参考京沪软卧价格根据承受能力浮动
4月18日上午，铁道部举行新闻发布会，介绍京沪高铁工程的相关情况。针对此前京沪高铁票价在600元至800元的报道，京沪高铁公司董事长蔡庆华说，现阶段价格还无法确定。因为京沪高铁追求公交化运输，例如无餐车、无卧铺设计等，最终的价格主要参考目前北京到上海的软卧价格。记者查询票价表后发现，北京到上海的软卧价格约为500元。蔡庆华表示，今后会根据国民经济的发展，在老百姓可以承受的范围内适当实行票价浮动制，以减短投入资金的回收期。
■列车:在唐山和青岛制造均具自主知识产权
据铁道部副部长卢春房介绍，今年4月11日，国产时速350公里的动车组已经在河北唐山下线。而去年底，时速300公里的动车组已在青岛下线。今年8月1日以后，这两种车都要在京津城际运行。京沪高速铁路上运行的列车，主要是第一种和第二种的改造型。按照编号，一个叫二型车，一个叫三型车。这两种车都是在国内生产，具有中国自主知识产权。
■资金:可能公开发行股票现阶段不考虑外资
铁道部有关负责人4月18日表示，条件成熟时，京沪高速铁路项目可能通过公开发行股票等方式募集资金，减少政府资本金比例。
发展改革委批复京沪高速铁路完整项目总投资规模为2209.4亿元，其中项目资本金50%，资本金以外的资金使用银行贷款，并研究发行部分企业债券。同时，充分调动社会各方面积极性，引进国内外战略投资者，实现投资主体多元化。但京沪高铁公司董事长蔡庆华表示，在公司建设和工程建设阶段，还没有海外资金进入的安排。
京沪高速铁路股份有限公司注册资本金1150亿元，其中：中国铁路建设投资公司出资647.07亿元，占56.267%；平安资产管理出资160亿元，占13.913%；全国社保基金理事会出资100亿元，占8.696%。另外，上海申铁、江苏交通控股、北京基础设施投资、天津城市基建、南京铁建、山东高速(600350行情,股吧)、河北建投交通、安徽投资、出资6.47亿元到75亿元不等。
