厦门铁路文化公园游记组图 厦门 铁路公园 景点

文/豆豆妈图/豆豆爸铁路公园,顾名思义,与铁路扯得上关系的。这是一段荒废近30年的老铁路了,原是鹰厦铁路战备延伸线,在对台战争中发挥巨大作用。政府英明,把这闲置的铁路建成一个带状公园。沿线既有原生态景观,又有现代城市印记,这让市民外出游玩又多了个好去处,铁路沿线的居民更是受益多多,可以惬意漫步去上班,随时走出家门在这美丽幽静的铁路上散步,救活了城市区域慢性步道系统。
豆爸老早就看到日报的报道,知道8月1日铁路公园正式对外开放,就念叨着要去走走看看。夏日炎炎,所以豆妈一直不积极。中秋节这一天,豆爸又开始发话了,想着天朗气清,看似不怎么热了,一家人八点多就出发了。根据事先查阅的资料,铁路文化公园东起金榜公园(文屏路),西至和平码头,全长约4.5公里,宽约12到18米,沿线串起金榜公园、万石山植物园、虎溪岩、鸿山公园等厦门岛主要景区。因此我们决定从植物园往文屏路方向前进,这一段有2公里多,另一半段下周再来玩。



铁路上来往的人不少,许多是举家出游的,就像我们一样;或者附近的居民买完菜,拎着菜悠哉悠哉着晃的;也有老年人要么夫妻两人、要么三五成群来此散步的;也有年轻小情侣手牵着手漫步的……总之,来这里游玩的,带来的是闲适的心情。身处闹市,这铁路公园,确实是一方放松心情、享受清静的好去处。豆豆小朋友对于这样的铁轨很感兴趣,走走跑跑,不时蹲下来捡铁轨上的小石子。走累,含了一根棒棒糖,又精神倍增。

厦门铁路文化公园游记(组图) 厦门 铁路公园 景点



这段铁路宽度为6.5米至8米不等,定位为步行等纯慢行系统,步行道利用中间铁轨范围铺成木栈道,部分地段两侧采用彩色铺面硬化作为自行车道。听说,按照文化架构分区,整条老铁路带状公园从北到南分为铁路文化区、民情生活区、风情体验区和都市休闲区四个区块,四个区块各具魅力。我们来到寿山路旁的民情生活区,这里有5张崭新的抛光石桌放在树阴下,桌面刻上了象棋棋盘,有不少老人家在这里下棋,豆豆也凑过去看热闹。一家人走走停停,豆妈倒是没去注意那分区的事儿。干净、安静的路,两边绿树浓荫,三角梅绽放,儿子和老公在前边跑着跳着,豆妈背着包包,亦步亦趋,看着这一大一小两个男人在前面活跃的身影,生活,就是这样容易满足和幸福!呵……牵着儿子的小手,走在铁轨上,这就是幸福!

第二周补记:这次同行的增加了外婆,我们同样是到达植物园后,沿着上次的反方向——牡丹万鹏的路往前走,从虎园路至思明南路段长1382米。这一段最值得称道的就是一座经过改造的铁路隧道——鸿山隧道。长约700米的隧道不再有以前的恶臭、昏暗,变得整洁明亮,两端隧道口可以看到两座大型浮雕。北端的这座浮雕描述的是上世纪50年代鹰厦铁路建设时的情形,以及铁路通车后蒸汽机车驶过时人们欢呼雀跃的场景。南端的浮雕描述的是高铁时代来临,和谐号动车组从厦门驶出的景象。头尾的沧桑巨变让人唏嘘,令人振奋,仿佛走过了一座时光隧道。外面艳阳高照,里面微风习习,十分得凉爽。

思明南路至和平码头段为“都市休闲区”,长550米。继续往前走就到了民族路、鹭江道、演武大桥、碧山路几条道路的交会点。一路下来,有些疲惫,我们就在此休憩放松。沿途两侧红砖垒砌的花圃内乔灌木生长旺盛,老榕横倚,形成天然的凉棚。粼粼的海水对岸,鼓浪屿清晰可辨,郑成功威风凛凛屹立海边。我们的铁路公园之旅到此结束,没有再走到终点—和平码头。

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一路走下来,还真达到了锻炼的目的。我们转战到附近的金榜公园。看到了公园内许多中年人、老年人在此或对弈、或舞蹈,不亦乐乎,豆妈真是羡慕呀!再过二十几年,咱也可以过这样的日子啦!呵!豆豆看到草地上有三个小朋友一起在玩丢球的游戏,也想凑过去玩。我们鼓励他自己去和小朋友交涉,这小家伙蹲在边上看他们玩,差不多三分钟,开腔请求加入游戏队伍。四个小朋友就玩开了。玩了一会儿,各自找自己的家长吃东西喝水,补充能量。豆爸和豆豆父子俩不嫌累,还去爬一个什么石洞。豆妈我腿酸,懒得动,就在下面纳凉等他们。等父子俩下来,一个劲儿地说上面多好多好,儿子竟然说我很差劲,走一点点路就喊累走不动了,真是的,呵!快到出口的时候,看到了蹦床的游乐项目。看到那呆在上面蹦的小朋友玩得如此开心,豆豆也要求玩一次。工作人员帮豆豆把安全措施做好,并教给他如何蹦的方法,便让豆豆玩开了。这小子,胆子大了不少哦。还想着要拿头去顶树上的叶子呢!十分钟玩下来,大呼过瘾!
随后一家去全家福吃饭,豆豆看到招牌,问:“爸爸,是不是要全家人一起来才可以进去吃饭呀,不然为什么叫全家福?”呵……豆豆吃得不错,吃了不少。看来多运动有助食量呀!

  

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