巴黎如果没有埃菲尔铁塔不知道将会什么样子,肯定会很乏味,这一点我在去往德国的高铁上,与临座的德国人那也得到了答案,他喜欢巴黎就是因为这座铁塔,所以,埃菲尔铁塔(TourElffel)是一个不得不去的地方。
由于巴黎没有太多的高楼,实际上在欧洲如我国般高楼林立的城市不如国内那么普遍,有多种原因,其中之是就有对古建筑保护的意图,因此,在巴黎的各个角度都不难看到这座一百多年的铁塔。无论是在协和广场还是凯旋门,一不留神就有她的身影在照片中。
所以,如果你有兴致,最好是徒步走去铁塔,比如从凯旋门那里走去只需15分钟的样子,还可以顺便看看其它巴黎的其它景观,这座有几百年历史的城市到处都是古迹名胜,而且相当多的现在仍然在使用中,这与英国等其它城市相仿,令我感到震撼,为什么一个5000年的文明古国却不见太多的古迹。
埃菲尔铁塔是专为1889年为纪念法国大革命100周年的国际展览会而建造。威尔士王子,后来英格兰的爱德华七世国王为塔剪彩。在提交的700多份设计竟选方案中古斯塔夫.埃菲尔(GustaveEiffel)的方案毫无争议地被采纳,但是却遭到300名请愿者的抗议,其中有著名的小说家-莫伯桑(Maupassant)、左拉(EmileZola)、小仲马(Dumas the Younger)等名人。
埃菲尔铁塔高300米,加天线为320.75米、重7000吨直到1930年,它一直是世界上最高的建筑物,下面再来看看关于埃菲尔铁塔的统计数字吧:
2500万个铆钉。
300个工人用了两年的时间来建造。
风中摆动约12厘米。
因气温变化高度有15厘米的差距。
一万伍仟个铁件(不包括铆钉),40吨油漆;1652级台阶。
1889年,古斯塔夫.埃菲尔开始安装塔顶并做为观测站,用于测量风速,他也鼓励几项科学实验包括福柯(Foucault)的大摆锤、水银气压表以及首次无线传输实验,1898年,尤金.杜克勒泰(EugeneDucretet)在意大利罗马的万神殿收到了发自埃菲尔铁塔的信号。
此后,他还做了水文气象领域的实验,他开始观察风和空气阻力的影响,这一后来被称之为空气动力学的科学,这一成为未来在军事、商用航空以及火箭领域中得到广泛应用的技术。古斯 塔夫.埃菲尔想像一种全自动的设备,可在地面与第二层间沿缆绳伸展滑行。
1909年,埃菲尔铁塔差点被拆除,但后来幸免是因为它上面的天线即用于军事也用于其它目的,市政府允许它在过期后仍站在那。当时,这座塔在第一次世界大战期间在捕捉臭名昭著的间谍玛塔.哈里(MataHari)时起到重要作用,因此法国人再也没想过拆除它(当时它用于电报业务)。
1910年埃菲尔铁塔成为国际时间服务的一部分。1918年起用于法国电台,1957年后用于法国电视,进而造就了今天的名气和地位。
在埃菲尔铁塔的服役期间,它也见证了几件奇特的事情,包括1954年有人徒手攀登了此塔;1984年两个英国人在此跳伞;1923年一位记者从二楼骑自行车而下,有人说他是沿台阶骑车而下,也有人说他是沿着四塔脚之一的外部陡坡而下的。
埃菲尔铁塔每年要消耗7500万度电;光照明一项就需要58万度电。每年它要消耗2吨的纸制票据、4吨抹布、10000次去污、400升金属清洗剂和25000个垃圾袋。
在埃菲尔铁塔四个面上刻有72位影响世纪的法国科学家和工程师以表彰他们对贡献。这些雕刻在20世纪初就被油漆覆盖了,1986-1987年又重见天日。另外,由此,不难看出西方人对科学技术的重视,是72位科学家和工程师的名字被雕刻在塔上,而非那些文人墨客,这也不难理解为什么当年的“大清”拥用那么大的疆域仍敌挡不住西方列强的炮舰,如果你看看整个欧洲加起来还不如当时的大清国土面积大,而世界秩序却由不得我们,就算今天,这些曾蹂躏过中国的列强,仍然企图保持150年前的状态,仍然在相当大的程度上左右这个世界,这怎能不令我们警惕,令国人深思!!!
小贴士:开放时间:6月15~9月1日:早9:30~午12:45。
其余时间:早9:30~晚11:45
票价:爬楼梯:1~2层:残疾人、11岁以下儿童:3欧元,(再乘高速电梯到塔顶8.5欧元)
12-24岁:3.5欧元 (再乘高速电梯到塔顶 9 欧元)
25岁以上:5欧元 (再乘高速电梯到塔顶 10.5欧元)
乘电梯:1~2层:残疾人、11岁以下儿童:4欧元,(再乘高速电梯到塔顶 9.5欧元)
12-24岁:7 欧元 (再乘高速电梯到塔顶 12.5 欧元)
25岁以上:8.5欧元 (再乘高速电梯到塔顶 14 欧元)