渌口车站 株洲县渌口镇

如果一个县的县城通铁路,有火车站,而且每天通过这个火车站的列车有200多车次,但就是没有一列在这个车站停靠,这样的县城有没有?答案是:有,而且估计全国仅有一个。这样的县城就是我们株洲县的县城渌口,这样的车站就是渌口车站。昨天下午,我去渌口办事,顺道到这个车站看了一下,拍了几张图片。

关于渌口车站,网上的资料不是很多,百度一下,仅有以下100个字的简介:“站址在株洲县渌口镇,邮政编码412101。建于1933年。离北京西站1655公里,离广州站639公里,隶属广州铁路(集团)公司长沙铁路总公司管辖。现为四等站。客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。货运:办理整车、零担货物发到。”

实际上,以上的介绍也已经成为历史了,它现在连四等小站都称不上了,因为它早就办经办客运业务了。因此,渌口车站几乎也被人遗忘了,尽管它位于县城的中心,但车站前没有一点人气,冷冷清清。

从车站广场,上了一个坡,进入了售票厅和候车室,目前改成了一个乒乓球和羽毛球--训练馆,原来的售票厅摆放了两张乒乓球台,双鱼牌的,墙壁上还有一块若干年前全国铁路示意图和渌口车站换行车次牌子,可以看出曾经是火车站的痕迹,而候车室则被划成了三块羽毛球,墙壁上全是羽毛球运动员奋力拼杀的镜头,这里看不出一点火车站的痕迹了。里面,有一个小伙子在那里值班,我问来这里打球多钱一个小时,他说下午5点之前是20元一个小时,5点之后是30元一个小时。带着职业习惯,我又好奇地问,租用这个候车室一年多少租金,他说不知道,要问他的老板,老板不在这里。其实,即使老板在那里,他也不会说,因为这是商业秘密。

候车室里面通往车站站台的门已经全部封四了,但候车室外面有两个侧门可以通往火车站,侧门是对外敞开的,有两个人站在那里,我大摇大摆地走了进了站台,他们也没有问我什么就让我进去了,显然,那两个人也不是车站的工作人员,而是与我一样是外面的人。

渌口站共有四股车道,第一股道停了一辆工程车,从车身上的字可以看出,这辆工程是属于广铁公司。站台上有一个工作人员手拿彩旗在那里值班,他的任务就是每当有火车经过车站的时候,就出来一下,火车一走就进了值班室,这时正好有一列货车经过。待货车走了以后,我趁机与他闲聊了一会,问了以下一些问题:每天通过渌口站的客运列车有多少车次?货运列车有多少车次?渌口站还有多少工作人员?每天值班多少个小时?他一一作答。

我从站台中间,先是往北走,走到最北边,看到了一块铁路上熟悉的白色站牌,牌子的上方是“渌口”两个大字,下面表示了它的两个邻站,往北是我以前博客中介绍过的七斗冲站,而往南是三门站。接着,我用从站台的最北面转身往南走,在最南端同样有一个白色的站牌,站牌下面一个老头带着孙子在那里玩耍,看来来往往的火车。

从渌口车站出来,我在思考一个问题:渌口作为一个县城,还是应该有一部分客运列车在这里停靠的,这样才能给渌口带来人气,带来生气,更为重要的是有宣传株洲县的广告效应。株洲县的领导们,还是去铁道部活动活动吧!

渌口车站进门


原来的售票大厅

渌口车站 株洲县渌口镇
原来的候车室,那椅子似乎还是以前的

从站台这边看车站大楼

熟悉的站牌:前两站分别是七斗冲和三门

站里有四股车道

一台广铁公司的工程车停靠在一站台

站台的南端,一个老头带着孙子看火车

  

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