爱华网烧胎，是大家都比较熟悉的，只要喜欢车，都知道烧胎，但却有许多朋友不知道烧胎的作用及操作方式~~~~今天我就献丑了，给大家说说烧胎的作用和操作~~~
烧胎的作用：烧胎一般分为两种，一是直线加速烧胎，二是漂移及表演烧胎。首先，直线加速烧胎是为了暖胎，增加摩擦力，其原理就是烧胎的过程中，会在地面留下一层高温粘粘胶质~同时轮胎表面的胶质也会因高温变得相当软，而且有粘粘的感觉，这个时候轮胎与地面的接触就分别是粘粘的胶质，就好像两块嚼过的口香糖相互摩擦的时候一样，抓地力大增，据我自己估计，抓地力起码可以增加几倍，这个时候，对于大马力的车，直线加速时起步便不会打滑，可以直接将油门踩到底，那种感觉相当赞（曾经我用锐志车试过，烧胎后，在我烧胎的两条轮胎印上面想再次烧胎根本不可能，踩住刹车，再加油时，不管给多大的油门，轮胎就是不会打滑，刹车已经很用力的再踩了，可是车还是要往前跑，前轮直接呈锁死状态）。另一种烧胎则是为了表演，调动现场的气氛，当观众看到浓烟滚滚的时候，会感觉热血澎湃~~~漂移中的烧胎则是因为本身漂移的时候，轮胎与地面的摩擦相当大，自然而然就会有烟，但同时，漂移中的烧胎也是为了增加观赏性，所以现在已经专门有拉烟胎，可以烧出不同的颜色，比如红色，蓝色，黄色等。
烧胎的操作：烧胎前，需要做的准备便是，了解你自己的车辆驱动方式和马力的大小，如果可以，最好找两条报废轮胎，后轮驱动的就将两条报废轮胎上在后轮，如果前轮驱动就将报废轮胎上在前轮，节约为主嘛，报废市场很多的，也很便宜~~~还有就是找一块水泥路面的空旷场地~~~如果以上你已经全部准备好了~~~~那就可以开始烧胎了
下面说说后驱车的烧胎操作方式：对于后轮驱动的车辆，烧胎的具体操作就是：启动车辆，左脚踩下离合，挂一档，右脚要同时踩刹车和油门，类似跟趾的动作，如图：
现在，右脚脚尖踩住的是刹车，脚跟踩住的是油门，好，现在脚尖就要调整刹车力度，刹车力度不能太大也不能太小，必须合适（即为烧胎的时候不能太大，以免增加后轮刹车负担，同时也不能让车移动，调整技巧可以先稍微踩重一点，待开始烧胎后可以试着轻轻放，放到车辆在刚好能够不移动就好，这个可以慢慢调整），右脚脚跟要踩油门了，这个时候，要把发动机转数踩到4500转左右，现在，左脚猛的放离合，也可以说是弹离合了，离合器一点要放完，而且左脚放了离合就马上放到旁边，千万别搭在离合上面，以免烧毁离合器~~~（放离合的技巧是先轻轻放离合，放到感觉车辆有一点点力的时候，猛的全放完~~~比直接猛的全放完要好的多，这样可以更好的保护离合器，还有就是放离合一定要快，因为车辆发动机在高数旋转，如果不猛的放，可能会导致离合器烧毁）现在基本上车辆后轮就开始疯狂的空转了，现在你所要做的，就是用右脚调整油门大小和刹车力度~~~还有，如果————你的车马力够大，那你还可以升档，这样因为轮胎转数会更高，烧出来的烟雾会更多，更浓，但轮胎也就相应的烧得更快~~~换挡的操作和平时换挡的操作一样，只是速度一定要快，而且右脚脚尖一直不能离开刹车。
对于前驱车烧胎，前驱车烧胎对于一般民用车来说比较辛苦，因为前驱车烧胎要求的马力稍微大一点，如果马力小了，可能会烧胎失败，或者你在车里会感觉车在猛的震动~~，前驱车烧胎也比较简单，将手刹车拉住，一定要锁死后轮~~然后踩离合，挂一档，将转数升到4500转，然后猛的放离合，这个时候前轮就会疯狂的转动了~~但许多民用车用这种方法烧都会失败，放离合后，前轮直接拖着后轮走，而不会原地转，其主要原因就是发动机扭力不够大，不能瞬间突破轮胎抓地力，但可以尝试另一种方式，就是先挂倒档，然后倒车，速度快一点，然后马上挂一档，猛加油，放离合，这个时候由于车辆往后的惯性，就会瞬间突破前轮的抓地力，这个时候一定要猛踩油门，让前轮高速空转，感觉车往后倒，快停的时候，马上拉住手刹车，这个时候车辆就会原地烧胎了~~
最后补充一点，四驱车是不能够原地烧胎的，只能够转圈烧胎所以用四驱车的朋友千万别用以上方法尝试~~
最后希望大家能够喜欢，如果有不懂的，可以留言，我看到了会给大家说明的~~~~
祝大家玩得高兴~~~~~~注意安全~~~~~~~
