关于烧胎~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 摩托车烧胎

烧胎,是大家都比较熟悉的,只要喜欢车,都知道烧胎,但却有许多朋友不知道烧胎的作用及操作方式~~~~今天我就献丑了,给大家说说烧胎的作用和操作~~~


烧胎的作用:烧胎一般分为两种,一是直线加速烧胎,二是漂移及表演烧胎。首先,直线加速烧胎是为了暖胎,增加摩擦力,其原理就是烧胎的过程中,会在地面留下一层高温粘粘胶质~同时轮胎表面的胶质也会因高温变得相当软,而且有粘粘的感觉,这个时候轮胎与地面的接触就分别是粘粘的胶质,就好像两块嚼过的口香糖相互摩擦的时候一样,抓地力大增,据我自己估计,抓地力起码可以增加几倍,这个时候,对于大马力的车,直线加速时起步便不会打滑,可以直接将油门踩到底,那种感觉相当赞(曾经我用锐志车试过,烧胎后,在我烧胎的两条轮胎印上面想再次烧胎根本不可能,踩住刹车,再加油时,不管给多大的油门,轮胎就是不会打滑,刹车已经很用力的再踩了,可是车还是要往前跑,前轮直接呈锁死状态)。另一种烧胎则是为了表演,调动现场的气氛,当观众看到浓烟滚滚的时候,会感觉热血澎湃~~~漂移中的烧胎则是因为本身漂移的时候,轮胎与地面的摩擦相当大,自然而然就会有烟,但同时,漂移中的烧胎也是为了增加观赏性,所以现在已经专门有拉烟胎,可以烧出不同的颜色,比如红色,蓝色,黄色等。

烧胎的操作:烧胎前,需要做的准备便是,了解你自己的车辆驱动方式和马力的大小,如果可以,最好找两条报废轮胎,后轮驱动的就将两条报废轮胎上在后轮,如果前轮驱动就将报废轮胎上在前轮,节约为主嘛,报废市场很多的,也很便宜~~~还有就是找一块水泥路面的空旷场地~~~如果以上你已经全部准备好了~~~~那就可以开始烧胎了

下面说说后驱车的烧胎操作方式:对于后轮驱动的车辆,烧胎的具体操作就是:启动车辆,左脚踩下离合,挂一档,右脚要同时踩刹车和油门,类似跟趾的动作,如图:

现在,右脚脚尖踩住的是刹车,脚跟踩住的是油门,好,现在脚尖就要调整刹车力度,刹车力度不能太大也不能太小,必须合适(即为烧胎的时候不能太大,以免增加后轮刹车负担,同时也不能让车移动,调整技巧可以先稍微踩重一点,待开始烧胎后可以试着轻轻放,放到车辆在刚好能够不移动就好,这个可以慢慢调整),右脚脚跟要踩油门了,这个时候,要把发动机转数踩到4500转左右,现在,左脚猛的放离合,也可以说是弹离合了,离合器一点要放完,而且左脚放了离合就马上放到旁边,千万别搭在离合上面,以免烧毁离合器~~~(放离合的技巧是先轻轻放离合,放到感觉车辆有一点点力的时候,猛的全放完~~~比直接猛的全放完要好的多,这样可以更好的保护离合器,还有就是放离合一定要快,因为车辆发动机在高数旋转,如果不猛的放,可能会导致离合器烧毁)现在基本上车辆后轮就开始疯狂的空转了,现在你所要做的,就是用右脚调整油门大小和刹车力度~~~还有,如果————你的车马力够大,那你还可以升档,这样因为轮胎转数会更高,烧出来的烟雾会更多,更浓,但轮胎也就相应的烧得更快~~~换挡的操作和平时换挡的操作一样,只是速度一定要快,而且右脚脚尖一直不能离开刹车。

对于前驱车烧胎,前驱车烧胎对于一般民用车来说比较辛苦,因为前驱车烧胎要求的马力稍微大一点,如果马力小了,可能会烧胎失败,或者你在车里会感觉车在猛的震动~~,前驱车烧胎也比较简单,将手刹车拉住,一定要锁死后轮~~然后踩离合,挂一档,将转数升到4500转,然后猛的放离合,这个时候前轮就会疯狂的转动了~~但许多民用车用这种方法烧都会失败,放离合后,前轮直接拖着后轮走,而不会原地转,其主要原因就是发动机扭力不够大,不能瞬间突破轮胎抓地力,但可以尝试另一种方式,就是先挂倒档,然后倒车,速度快一点,然后马上挂一档,猛加油,放离合,这个时候由于车辆往后的惯性,就会瞬间突破前轮的抓地力,这个时候一定要猛踩油门,让前轮高速空转,感觉车往后倒,快停的时候,马上拉住手刹车,这个时候车辆就会原地烧胎了~~


关于烧胎~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 摩托车烧胎

最后补充一点,四驱车是不能够原地烧胎的,只能够转圈烧胎所以用四驱车的朋友千万别用以上方法尝试~~

最后希望大家能够喜欢,如果有不懂的,可以留言,我看到了会给大家说明的~~~~

祝大家玩得高兴~~~~~~注意安全~~~~~~~

  

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