爱华网●阅读导语：
印度属于典型的热带季风气候，大部分地区的气候分为冷、热、雨三季。若是细分的话，印度还有山地气候、亚热带草原气候、沙漠气候、热带雨林气候等气候类型。
印度是世界四大文明古国之一，创造了灿烂的印度文明。公元前325年形成统一的奴隶制国家。1757年以后逐步沦为英国的殖民地。1947年6月，英国公布了“蒙巴顿方案”，实行印、巴分治，同年8月15日印度自治。1950年1月26日宣布为共和国，仍为英联邦成员。直到现在，英联邦成员之间都有免签协议，香港人仍然有访问印度免签的便利，比内地人要方便很多，内地人在北京申请印度签证仍比较困难。
印度这个国家近代基础设施建设曾遥遥领先于中国，1949年印度的钢产量曾是中国的近9倍，其铁路建设启动也比中国早31年，印度铁路是亚洲最早建成并通行的铁路，当然是英国人建造的。直到上世纪90年代，印度铁路总里程还是世界第一。
自1984年以后的29年间，中国铁路持续快速发展，印度铁路建设几乎停滞不前。2000年，中国铁路营运里程6.9万公里，印度为6.3万公里；2010年，中国铁路营运里程达到9.1万公里，印度为6.4万公里。
印度经济以农业为主，主要的农作物是稻子、小麦、棉花、黄麻、甘蔗和茶叶。工业以采矿和纺织为主，还有钢铁、电力、石油、橡胶、煤、火柴等。
凡是去过印度多次多地的人都发现，印度是一个脏乱差的国家，有混乱不堪的秩序和满街的乞丐，垃圾、牛粪遍地。牛在印度就是神呀！是真牛，不是一般的牛！谁也不敢惹！在市中心和自由市场中漫不经心的闲溜达，人和汽车都得为它让路！
印度人没有什么时间观念，不守时在全世界是最出名的，包括政府官员在内都没有时间观念和信誉可言，人很懒散，工作起来不讲效率，对“面子”也不在乎。
印度人的主食是米饭和饼。为什么印度人喝生水既不生病也不拉肚子，因为他们从来只喝生水，不喝开水，已习惯成自然了，加之，他们很喜欢吃洋葱和咖喱，能起到杀菌作用。
作为饮品而言，印度的茶不错，里面加入牛奶，煮开了，味道很香，很浓，有机会，你一定要品尝下。LASSI，也是印度的饮料之一，类似于中国的酸奶，味道也不错。
印度的软件业和制药业很发达，这得益于印度英语方面的优势。
印度还是个黄金消费大国，印度人非常喜欢金首饰，就连穷人家的女人也都吊个金鼻环，更别说富人或明星了。
不知道你是否到过印度，如果没有，在去之前请做好心理准备。印度除了孟买、新德里，其他任何一个城市都和中国的一个县城差不多，除了面积大一点，没有像样的街道和商店。印度的卫生环境极差，稍不注意就会拉肚子或感冒发烧。到印度旅游随身药品主要是带一些常用感冒药、肠胃药、防蚊虫的花露水、防暑药品、晕船晕车药等。
印度性暴力犯罪猖獗，强奸案件经常发生，尤其是女性独身到印度去旅游，一定要时时处处注意安全。尤其是晚上，女性不要单独外出，最好结伴出行或随身携带防卫器具。
印度人欢迎客人的传统方式之一是跳舞，普通印度人对中国人还是比较热情和友好的。但有些印度人对中国有敌意，是源于60年代的那场战争，切记不要与他们谈论中印战争问题。印度人最大的骄傲就是谈论泰姬陵，你要投其所好。
下面转载的是驴友锦云的帖子——《在印度旅行，怎样坐火车？》，驴友读后会有所收益。也许有的驴友会反问：是个成年人还不知道怎样坐火车？岂不笑话！你读后就知道你的那些所谓旅行经验在印度就OUT了。博主曾多次到过印度多地，既然还转载此贴，就认为很有阅读和参考的价值了。不信你看——
在印度旅游怎样坐火车？
作者/锦云
印度的铁路系统曾是世界上最大的，并由单一公司营运的铁路系统，总长度63000公里，拥有6867个车站与160万名员工。
印度的火车分成宽轨、米轨、窄轨三种轨距，其中宽轨比中国高铁的标准轨还宽，除了特殊地区外，在印度旅行大部分都是坐宽轨。
一、选择适合你的火车等级出行
印度火车的车种分成：特快车(Super fast)、快车(Express)、普通车(Passenger)等三类。
除了德里、孟买、加尔各答等都会区外，一般外国人很少会坐普通车去目的地，因为大小站每站都停，而且都蛮脏乱的，所以旅游者到印度坐火车一般只需查特快车和快车的时刻即可。
每一列车通常都有特殊的名号，例如XXExpress/Mail的，这个名号可以不必管他。每一列长途车的车厢等级通常分成——
1、2nd Class(二等车厢，缩写成II)
通常一列长途车中有2节这种车厢，不必预约，先到先占。(每个人背着大包小包像逃难一样的场面在印度各个车站都能看到，因为在始发站要排队上车，通常有警察维持秩序。你只有在印度乘坐过火车，你才能真正体会到什么叫捷足先登了。)
票价是所有车票中最便宜的。坐3000公里(从印度最南边坐到德里的距离)大概只要Rs338。但碰上热门的列车可能会很挤。(100Rs印度卢比=14元RMB)
在这种车厢里会碰到印度最穷的人，所以行李绝对要锁好，而且也要绝对保持警觉。不过，除非是经过如比哈尔或西孟加拉等印度有名的穷省，否则应该还是相对安全的。
————你如果乘坐这种火车去旅游，绝对会有印度人上来主动与你攀谈，因为他们感到很奇怪：有钱的外国人为什么来坐这种车？此时只要跟他们HELLO就行了。
2、SleeperClass (卧铺)缩写为SL）
等级相当于我国火车的硬卧，通常是一列车中最主要的车厢，一般会有10-15节 (较偏远区域也可能少于10节) 。
在车票上会有SLx显示，标明你在哪一节车厢。
购买这种车厢的车票绝对要预约，不过因为数量多，通常较容易订到，就算没订到也可以买二等票后上车找车长(TTE)补位。
这种车厢坐个3000公里，大约Rs541。车厢里没有空调，只有3个电风扇在头上一个劲儿地吹。每节车厢有72个铺位，分成9个隔间，隔间之间没有门，每个隔间8个铺位，分别是两排相对的上铺(UB)、中铺(MB)、下铺(LB)，以及靠走道还有上铺(SU)与下铺(SL)。白天时，所有人通通坐在下铺，中铺的床也会收起来，不过上铺不必收起来，即使白天也可以上去睡。
因为各种铺位各有优缺点，所以常有家庭合占几个铺位互相交换。一节车有4个厕所，1个西方座式3个印度蹲式。
在印度乘火车，即使列车停站时，同样可以上厕所。一般都有点脏，所以最好在列车起点站附近就冲进去上，否则你受不了。也因为有厕所的关系，所以如果可能的话，尽量不要划到1-8号与65-72号座位，否则味道可能会让人难以承受。
选择印度火车旅行比较适宜。虽然有上述问题，不过乘坐SL还是体验印度庶民风情的最佳选择，只要把行李锁好(大家都锁，没带锁也没关系，自然有小贩上来卖)，自然有大批人马上来找你问“哪儿来的”？“什么职业”？“收入多少”？等问题，你只当作英文练习机会就行了。
就算没人找你，打开窗户也能看看印度乡间风光，到站后更有大批小贩围着车窗卖这卖那的。
3、AC 3-TierSleeper(3A)
一般一列车中有2-3节车厢是卧铺SL的空调版，虽格局相同，但多了空调，车窗是紧闭的，因此也隔绝了你接触自然景观与车站小贩的机会。不过在夏天旅行时乘坐空调车，应是不错的选择。
空调车票的票价大约是普通卧铺SL票价的三倍，所以坐此等车，常常能接触到一些印度的中产阶级，然而因车厢少，所以很难预约。
4、AC 2-Tiersleeper(2A)
一般有1-2节，比3A更豪华，票价是SL的4.5倍，有隔间，每个隔间4个铺位，分别是两排相对的上铺(UB)、下铺(LB)，以及靠走道还有上铺(SU)与下铺(SL)。
这种车厢通常很难预约，可让有名气的旅行社帮助提前预订。这是一种较安全的选择。
坐这种车厢的大多是印度的有钱人，上了车就各做各的事儿，相互防备心理较强。
5、First ClassAC(1A)
这种等级的车厢，并不是每列火车上都有，票价是普通卧铺SL票价的10倍，通常和同样路线的飞机经济舱票价相近，供怕死又有闲、又有钱人的人乘坐的，因为印度的航空事故很多。
6、AC Chaircar(CC)
常常只有在日间行驶时的列车才有这种车厢，例如：有名的Delhi与Agra间的TajExpress就有，座位比较大，有些列车的票价内已含餐点费用。
此外，印度长途列车上通常还会加挂餐车(PantryCar)，旅客可以去点餐。也会有乘务人员到车厢内让乘客点餐，然而，餐点送的比较慢，如果饿可以在车站尝尝一些小吃，不过比较辣。
二、在印度乘火车应注意的事项
1、车站没人剪票
印度火车站承袭英国的传统，无人查票，旅客可随意从车站入口或月台进出或上下车。
但是，车上的查票员(TTE, Train Ticket Examiner)查得非常紧，一抓到逃票就要罚钱。
2、少坐开到单线、支线去的火车，误点司空见惯
这些车经常误点，会耽误你的行程。例如德里到Jaisalmer的4059/4060，Jodhpur到Varanasi的4853/4854最好少坐，误点12小时之内不足为奇，要早有心理准备，别说抵达时间延误啦，就是发车时间晚三四个小时，也不值得大惊小怪，时刻表是纯供参考的，到时候，“参考”二字你会领教的。
建议尽量坐主线(印度火车时刻表Trains at a Glance里看到的黄色SuperFast几乎都是主要路线)。
3、等车时可以进Waitingroom休息
只要持有车票，就可以进指定等级的Waiting room候车，不必在月台露宿。
女生更有专用的Lady’s Waiting room。
各个Waitingroom里面通常有浴室和厕所。
孟买(MumbaiCST)的Waiting room的浴室，还是比较干净的。
4、等的太久可以到Retiring room去睡觉
各主要车站都有Retiring room，有单间也有Dormitory，采用24小时制，大部分都只要Rs50-200。如果你由于旅途时间紧张，订不到旅馆可以尝试。
5、仔细查阅预约公布栏
如果你持有的车票是已经确定座位的票，上面会直接注明你在哪节车厢的哪个位子，届时你直接去那节车厢预定停靠位置等车就可以了。
如果你的车票上面注明是RAC或WL的车票，这表示你的座位仍未确定，你在乘车之前一定要去查预约公布栏，上面会注明你的姓名/年龄，原来的排序以及是否已经确认有位子了(会注明CNF)。
如果有空位子，也会显示你的车厢号码与铺位号码，这个资料也会贴在你所属车厢的门口附近。但是，在比较混乱的情况下，你根本没时间仔细去找，因此一定要事先确定。
6、查询所属车厢停靠位置
通常公布在入口处，上面会列出各车厢停靠的号码，月台上会有和中国火车月台一样的1、2、3、4……号码，除非你自认为背着沉重的背包还能健步如飞跑个一百多公尺，否则还是事先确认一下为妥。
7、注意月台广播
印度的月台广播一定是一段Hindi语后，再重复一段英语。
在广播你乘坐的车次时，一定要竖起耳朵听，通常会宣布火车几点会到哪个月台，如果有慢车，通常是以小时为单位逐次宣布的，很考验你的耐心。
8、上车后等TTE查完票再睡
通常上车后半小时内TTE会来查票，但是因为一个TTE大约负责4节车厢，有时也会在中途交接，可能会晚一点。
9、入乡随俗，上车后尽快把行李锁在下铺底下
这是几乎每一个印度人的乘车习惯。我在印度旅行期间没丢过一样东西，也没听周围有人被偷了什么，因为我小心谨慎。
10、绝对不要喝车站的Drinkingwater
几乎每个车站的月台上都有好几个水龙头处标明Drinking water，几乎每个印度人停站都会去装水喝。
除非你自认为拥有铁胃钢肠，否则，请你千万不要为了方便和省钱也跟着去做。车站的瓶装水依照印度铁路局规定是：一公升Rs10。
11、不要对车上的乞丐进行施舍
车上有固定路段的乞丐随车卖艺，或故意自残以博取同情，他们以此为业，其收入不低于种田的农民，所以不建议你对他们进行钱财施舍，否则会引来哄抢，威胁你的财物安全。
12、要告诉邻座的印度人你在哪一站下车
尤其你不是在列车的终点站下车，要告诉邻座的印度人你在哪一站下车，让他及时提醒你。只要有几个人知道你快要到站了，以印度人的热情个性，绝对会提前来通知你。
13、下车后若暂存行李，请找Cloakroom
印度几乎每一个主要车站都有Cloak room (念起来跟clock一样)，只要你有前往下一段路程的车票(有的不会检查，像新德里车站就没查看)，建议将大件的行李存在这里后再去游玩。
每一件行李第一天只要Rs10，第二天以后略有增加，最长可以存放一个月。不过大部分的车站都规定一定要上锁，否则不收存。
