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从北京去非洲，最初坐埃塞俄比亚航在亚的斯转机，后来是法航走巴黎。这次来尼日尔头一次坐土航飞10小时到伊斯坦布，波音777-300。在土航网上办登机卡选座42D，面对墙壁腿部空间宽一些比较舒服：
根据座位图，23排中间、24排、40排两侧座位靠近紧急出口，腿部空间较大。这些座位办网上自助登机是灰色无法选，据说要另外交费。法航经济舱另收50欧元给你较宽敞座位。
需要说明的是，同样型号飞机有不同的座位布局。土航777-300有两版：第一种1-4排商务舱，11-20排高端经济舱，23-53排经济舱。第二种1-2排头等舱，9-16排商务舱，26-61排经济舱。中国航线北京上海广州用的是第一种不设头等舱。出行之前选择座位要到你乘坐的航空公司网上才能看到实际座位图。
实践中有个窍门儿，就是飞机坐不满的时候，靠后面往往有空座，一人占两个可以躺下睡觉。不过这样的日子和机会不多。因为坐飞机出国的中国人太多了。土航便宜从法航抢走了不少客人。另一大热门是阿联酋航也便宜。
从伊斯坦布尔到尼亚美没那么多乘客，坐的小一号的737-900。我选的5D，商务舱后面第一排面对墙壁：
从图上看到，11排12排是紧急出口，座位前后空间大一些。估计也是另收费的舒服去处。
紧急出口这个座位给谁，也是有讲究的。万一出事，比如这次韩国飞机在美国落地事故，要在两分钟内全体人员跑出去，这个出口就 有作用了。航空公司分配这个座位时候，不给老幼病残妇女，要给身强力壮的人，紧急情况下能够帮空乘人员拉动那个扳手打开逃生门。还有一条考虑就是语言沟通。机长的广播通知空乘要求从紧急出口逃生的命令，这个座位上的哥儿几个，不能跟土老帽儿是的一头雾水嘛都不懂，就麻烦了。不能给空姐帮忙还可能添乱。
有一次我从非洲回国路过巴黎在机场登记座位换登机卡的时候，航空职员说都坐满了，只剩下紧急出口的座位给我好了。我琢磨这个座位航空公司可能故意留到后面，给老弟这样身体好有臂力还会他们鸟语的人坐吧。
一路上我设想了好多次在飞机遇到危险情况下协助空姐打开那个巨大把手并且用力支撑着不让门关上，等全机群众都逃走之后才和眼含热泪的空姐一道跳了出去。
可惜直到飞机落地也没用上紧急出口。
不常坐飞机的人不在乎座位的挑选，反正花钱买票人家飞机公司给哪个座位咱就老老实实做哪儿，好比火车票上的座位号。顶多到了车上跟邻座调换一下，方便哥几个凑一起斗地主打升级吧。常坐飞机跑长途的人就知道早点去能找个好座位让腿脚后背舒服一点。当然啦，您多花钱买头等舱或者公务舱，那敢情舒服，相比较咱老百姓坐的经济舱，头等或者公务，价钱多两三倍呢。不过老弟坐过两次公务舱，那真叫舒服。
经济舱现在也有普通和高级之分了。普通舱不用说了，高级无非是座椅大一号腿部空间宽敞些，价格贵一些但肯定比公务舱便宜得多。航空公司提供多层次差异化服务，出新点子吸引乘客吧。
顺便说一下，有国内企业进军非洲有需要人手的请发邮件给老弟zhyi55@sina.com：多年非洲工作经验，修过路建过桥工作过旅游酒店参加过铁矿勘探铀矿开采管理过当地员工，经贸实业项目投标市场调研开发多种实践。尤其擅长法语听说读写译。
