爱华网（二）城市快速路
一、上海市的城市快速路有：
1，延安高架路，东起外滩，西抵外环线，建成于1999年，以高架道路和地面道路结合为主，全长14.22公里，高架道路为双向4/6/8车道，地面道路为双向4/6/8车道。
2，南北高架路---济阳路，南北走向，位于南北外环线之间，全线建成于2003年，以高架道路和地面道路结合为主，总长约26.3公里，其中南北高架（含卢浦大桥）路长约22公里，高架道路为双向6/8车道，地面道路为双向6/8车道，卢浦大桥以南的快速路长约4.3公里，全线设双向6车道。
3，逸仙高架路，南起内环线，北至外环线吴淞立交，全线建成于1999年，以高架道路和地面道路结合为主，全长10.5公里，高架道路为双向4/6车道，地面道路双向为6/8车道。
4，沪闵高架路，北起漕溪北路，南至外环线莘庄立交，全线建成于2003年，以高架道路和地面道路结合为主，全长7.92公里，高架道路为双向6/7车道，地面道路为双向6/8车道。
5，华夏高架路，西起中环线立交，东至迎宾高速立交，全线建成于2010年，以高架道路和地面道路结合为主，全长15.6公里，高架道路为双向8车道，地面道路为双向6车道。
6，嘉闵高架路，全长35公里，目前通车部分为沪松公路至北翟路段，建成于2009年，以高架道路和地面道路结合为主，长约9公里，位于虹桥交通枢纽，高架道路为双向8/10车道，地面道路为双向6车道。南北延伸段为双向6/8车道的高架路和双向6车道的地面道路。
7，北翟高架路，东起外环线互通立交，西至华翔路，位于虹桥交通枢纽，全线建成于2009年，以高架道路和地面道路结合为主，全长7.3公里，高架道路为双向4/6车道，地面道路为双向6/8车道。
8，虹翟--扬虹--崧泽高架路，位于虹桥交通枢纽，全线建成于2009年，以高架道路和地面道路结合为主，全长7.8公里，高架道路为双向6车道，地面道路为双向6车道，部分路段为单向。
9，渝虹高架路---建虹高架路，位于虹桥交通枢纽，建成于2009年，以高架道路和地面道路结合为主，全长约4公里，高架道路和地面道路均为双向6车道，部分路段为单向。
10，迎宾高速/大道，西起外环线环东一大道立交，东至浦东机场，全线建成于1999年，以地面道路为住，全长12公里，全线设双向8车道。
11，五洲大道，西起翔殷路隧道东口，东至外环线互通，建成于2006年，由地道、地面道路和高架道路组成，全长约7.09公里，主路全线设双向6/8车道，辅路设双向4/6车道。
12，沪嘉快速路，东起中环沪嘉立交，西至嘉定叶城路，全长约20.5公里，以地面道路为主，全线设双向4车道，建成于1988年，原为中国大陆第一条高速公路，目前正在进行快速路改造。
13，罗山路快速路，北起内环线张江立交，南至康人路，全长7.32公里，高架道路为双向6车道，地面道路为双向6车道。目前正在进行高架道路的建设。
14，申江路高架专用道，北起中环线申江路互通立交，南至入园大道，全长6.4公里，高架道路和地面道路均为双向6车道。目前正在建设中。
15，林海公路，北起外环线杨高南路立交，南至绕城高速公路南，建成于2011年，以地面道路设置上跨立交或下穿隧道/地道为主，全长26.6公里，全线设双向6车道，目前为半快速路。
上海市已建成通车（包含沪嘉快速路，不包含罗山路、申江路和林海公路）的快速路、高架路总长约为142.23公里。
二、天津市的城市快速路有：
1，西北半环快速路，北起南仓道，南至复康路立交桥，全面建成于2010年，以高架道路和地面道路结合为主，全长20公里，主线设8车道，辅路设4/6/8车道。
2，东南半环快速路，起点为宾水西道立交，终点接外环线，全面建成于2005年，以高架道路和地面道路结合为主，全长23公里，主线设8车道，辅路设4/6/8车道。
3，大沽南路，北起微山路，南至外环线，以高架道路和地面道路结合为主，全长约4.3公里，主线为双向6/8车道，辅路为双向4车道。
4，卫国道--经十一路，北起外环线，南至八纬路，以地面主路和辅路结合为主，全长约9.7公里，主线为双向4/6/8车道，辅路为双向4车道。
5，津滨大道--新泰路，西起卫国道，东至外环线，以地面主路和辅路结合为主，全长约8.5公里，主线为双向6/8/10车道，辅路为双向4车道。
6，铁东路--万柳村大街--新泰路，北起外环线，南至华龙路，由地面道路、地道、高架道路组成，全长约13.5公里，北段主线为双向6/8车道，辅路为双向4车道，南段为双向6车道。
7，志成道---西青道，位于外环线之间，以地面主路和辅路结合为主，全长约13公里，主线设为双向6/8车道，辅路为双向4车道。
8，京津路，快速路段北起双新大街，南至顺义道，以地面主路和辅路结合为主，全长约8.4公里，主线设为双向8/10车道，辅路为双向4车道。
9，靖江路--红星路，北起晨阳道，南至八纬路，以高架道路和地面道路结合为主，全长约3.5公里，高架道路为双向6车道，地面道路为双向6车道。
10，卫津南路，北起宾水西路，南至外环线，以地面主路和辅路结合为主，全长约4.8公里，主线为双向6/8车道，辅路为双向4/6车道。
11，解放南路，北起沅江道，南至外环线，以地面主路和辅路结合为主，全长约4.8公里，主线为双向6/8车道，辅路为双向4/6车道。
12，红桥大街，北起京津路，南至三条石大街，以高架道路和地面道路结合为主，全长约5公里，主线设双向6车道，辅路为双向4/6车道。
13，天津大道，连接天津外环线和滨海新区，以地面道路为主，全面建成于2010年，全长36.2公里，全线设双向8车道。
天津市已建成通车的快速路、高架路总长约为149.9公里。
三、广州市的城市快速路有：
1，人民路高架，北起人民北路南接人民桥与内环路相通，以高架道路和地面道路结合为主，全长3.7公里，双向2车道，宽11米，建成于1987年，为全国第一条城市高架道路和快速路。
2，东濠涌高架路，位于内环路之间，以高架道路和地面道路结合为主，全长约3.6公里，为单向2车道的双层高架桥。
3，东风东路---黄埔大道快速路，西起东风东路，东至科韵路东，以地面道路和地道相结合为主，长约7.2公里，全线设双向8车道。
4，新滘路，西起工业大道，东至科韵路，全面建成于2006年，以地面道路为主，全长约10公里，全线设双向8车道。
5，科韵路，北起华冠路，南至仑头立交，全面建成于2006年，以地面道路为主，全长约11公里，全线设双向6/8车道。
6，天河东路---猎德大道---江海大道，北起天河东路，南至新光快速路收费站，以地面道路和地道相结合为主，全长约7.8公里，主线为双向6/8车道，辅路为双向4/6车道。
7，华南快速干线，总长约50.6公里。一期为番禺大桥至天河区天源路段，以地面道路为主，全长15.6公里，双向8车道，于1999年9月建成通车。二期为岑村至太和镇，以地面道路和高架道路为主，全长约15公里，全线设双向6车道。三期为春岗立交至黄石路，以地面道路和地道、高架桥为主，全长约20公里，全线设双向6车道。
8，广园快速路，西起内环路，东至东莞市中堂镇，全线于2003年12月开通，以地面道路和高架道路为主，全长约47公里，全线设双向6车道。此快速路出城段可以视为高速公路。
9，南沙港快速路，北起仑头立交，南至南部地区南沙港，建成于2004年，以地面道路和高架道路为主，全长72.36公里，全线设双向6/8车道。此快速路出城段可以视为高速公路。
10，新光快速路，北起花城大道，南至番禺区光明北路，以地面道路为主，全面建成于2006年，全长25.9公里，全线设双向6/8车道。
11，机场高速路，南起三元里，北至花都区北兴地区，全面建成于2007年，以地面道路和高架道路为主，全长24.47公里，全线设双向8车道。
广州市已建成通车的快速路、高架路总长约263.63为公里。
四、北京市的城市快速路有：
1，德贤路，位于南四环和南五环之间，建成于2010年，以地面道路和高架道路为主，全长5.6公里，高架路段为双向8车道，地面道路为双向6车道。
2，阜石路高架路，位于西四环与门头沟之间，建成于2010年，以高架道路和地面道路结合为主，全长12.4公里，高架道路全线设双向6车道，地面道路为双向6车道。
3，莲花池路---莲石路快速路，东起天宁寺桥，西至西六环外，以地面道路和高架道路为主，全长11.38公里，主线设双向6车道，辅路设双向4车道。
4，京通快速路，连接四惠交通枢纽和通州，全线建成于1995年，以地面道路和高架道路为主，全长18.4公里，主线为双向6车道，辅路为双向4/6车道。
5，万泉河快速路，位于北三环和五环之间，以地面道路和高架道路为主，全长约为6.6公里，主线设双向6车道，辅路设双向4/6车道。
6，通惠河北路，西起东二环，东至四惠桥，全线建成于2006年，以高架道路为主，全长约4.6公里，主线设双向4/5车道，辅路为双向4车道。
7，丰台北路，西起京石高速，东至北京西站南路，以地面道路为主，全长约5.2公里，主线为双向4/6车道，辅路为双向4/6车道。
8，首都机场高速公路，建成于1993年，西起东直门立交，东至首都机场，以地面道路为主，全长约18.735公里，全线设双向6车道。
9，首都机场第二高速公路，南起姚家园路，北至首都机场，建成于2005年，以地面道路为主，全长约11.5公里，全线设双向6车道。
另外，北京市的京石高速公路、京开高速公路、八达岭高速公路、京沈高速公路、京承高速公路、京津塘高速公路等高速公路入城段也可以视为快速路，在此不作详述。
北京市已建成通车的快速路、高架路总长约94.415为公里。
五、重庆市的城市快速路有：
1，龙腾大道---海峡路，位于东西内环线之间，以地面道路设置上跨立交或下穿隧道/地道为主，全长约16.1公里，全线设双向4/6车道。
2，经纬大道，西起二郎立交，东至大黄路口，以地面道路设置上跨立交或下穿隧道/地道为主，全长8.27公里，主路和辅路均为为双向4车道。
3，红锦大道--建新路---向阳隧道---南城隧道---大石路，北起人和立交，南至大石路立交，以地面道路设置上跨立交或下穿隧道/地道为主，全长约12.5公里，全线设双向6车道。其中隧道段为双向4车道。
4，渝鲁大道--石黄隧道--江南大道，北起内环线，南至四公里立交，以地面道路设置上跨立交或下穿隧道/地道为主，全长约11.5公里，全线设双向6/8车道，其中大桥段为双向6/8车道，隧道段为双向6车道。
5，朝天门大桥---五红路--红石路，东起腾龙大道，西至松树桥立交，以地面道路设置上跨立交或下穿隧道/地道为主，全长约8.7公里，全线设双向6车道，上跨立交段为双向4车道。
6，嘉华大桥及其南北延伸线，北起松石大道，南至鹅公岩立交，以地面道路设置上跨立交或下穿隧道/地道为主，全长约8.5公里，大桥段为双向8车道，隧道段为双向6车道，其余路段为双向6车道。
7，嘉陵江滨江路---沙坪坝滨江路，东起长滨路，西至磁童路，以地面道路设置上跨立交或下穿隧道/地道为主，全长约16.2公里，全线设双向4车道，基本为快速路。
8，长滨路---菜袁路--菜九路，东起朝千路，南至直港大道，以地面道路设置上跨立交或下穿隧道/地道为主，全长约11公里，全线设双向4车道，基本为快速路。
9，金兴大道，东起机场路，西至渝武高速公路，建成于2009年，以地面道路设置上跨立交或下穿隧道/地道为主，全长约16公里，全线设双向6/8车道。
10，翼龙路---西城大道，北起红狮大道，南至巴南区剑河路，建成于2006年，以地面道路设置上跨立交或下穿隧道/地道为主，全长约14.5公里，全线设双向6车道。
11，机场路---临港大道，南起人和立交，北至空港大道立交，建成于1989年，以地面道路为主，全长约19公里，全线设双向6/8车道。
重庆市已建成通车的快速路、高架路总长约为142.27公里。
六、深圳市的城市快速路有：
1，北环大道---泥岗路，东起洪湖立交，西至宝安大道立交，改造完成于2011年，以地面道路连续设置立交为主，全长约23.5公里，全线设双向8车道。
2，滨海大道---滨河大道---船步路--沿河路--布心路，东起洪湖立交，西至南海大道立交，建成于1999年，以地面道路连续设置立交为主，全长约28.5公里，全线设双向6/8车道。
3，南坪快速路，西起南山区前海地区、东至龙岗区坪山地区，目前建成段为广深高速公路至水官高速公路段，建成于2006年，以地面道路和高架道路结合为主，全长17.5公里，全线设双向8车道。
4，丹平快速路，南起布心路，北至沈海高速公路，建成于2011年，以地面道路和高架道路结合为主，全长9.7公里，主线设双向6车道，辅路设双向4车道。
5，福龙路快速路，南起北环大道，北至龙大高速公路，建成于2007年，以地面道路和高架道路结合为主，全长14.25公里，全线设双向6车道。
6，清平高速公路/快速路，一期南起红岭北立交，北至水官高速公路，建成于2005年，以地面道路和高架道路结合为主，全长约7.68公里，全线设双向6车道。二期从水官高速公路至外环高速公路塘背立交，全长约12.75公里。目前正在建设中。
另外深南大道和宝安大道等可以视为半快速路。
深圳市已建成通车的快速路、高架路总长约为101.13公里。
七、厦门市的城市快速路有：
1，杏前路--杏林大桥--成功大道（机场快速路）快速路，北起杏林董任路，南至演武大桥，建成于2009年，以地面道路和高架道路结合为主，全长24.3公里，全线设双向6车道。
2，仙岳路---海虹路快速路，西起海沧区石塘立交，东至翔安海底隧道西口，建成于2007年，以地面道路和高架道路结合为主，全长约16公里，主线设双向4/6车道，辅路设双向双向6车道。
3，环岛干道，北起环岛北路，南至演武大桥，建成于2011年，以地面道路结合地道和高架桥为主，全长约20公里，全线设双向4/6车道，有辅路的部分辅路为双向4/6车道。
4，翔安大道，此路全部位于翔安区，起点为西滨立交接线，终点为仑头立交桥，建成于2004年，以地面道路为主，全长约13.公里，全线设双向8车道。
5，银江路---厦门大桥---嘉禾路---兴湖路，北起集源路，南至长岸路，以地面道路为主，全长约9公里，全线设双向4/6车道。
6，长岸路，北起成功大道，南至海山路，以高架道路为主，全长约6公里，主线设双向4车道，辅路为双向4车道。
7，集美大道--集美大桥，北起孙坂北路，南至枋钟路，建成于2008年，以地面道路、高架道路和隧道为主，全长约14.2公里，全线设双向4/6/8车道。
厦门市已建成通车的快速路、高架路总长约为92.5公里。
八、杭州市的城市快速路有：
1，中河上塘高架路，北起南庄兜立交，南至起义桥立交，建成于2004年，以高架道路和地面道路结合为主，全长33.9公里，高架桥全线设双向4/6车道，地面道路为双向6车道。
2，德胜快速路，西起绕城高速公路西线，东至绕城高速公路东线以东文汇路，全长32.49公里，分为东段、中段和西段。德胜快速路为双向6车道全封闭、全立交的城市快速路，其中高架快速路标准段桥宽25米，高架快速路下的地面道路为双向4~6车道的城市主干道；地面快速路设置辅道。目前已建成部分长约9公里，以高架道路和地面道路为主。
3，留石快速路，东西连接绕城高速公路，全长20.3公里，建成部分高架道路为双向6车道快速路、地面为双向4车道城市主干道。目前已建成部分长约13.5公里，以高架道路和地面道路为主。
4，秋石快速路，位于南北绕城高速公路之间，全长35公里，已建成部分为6车道的高架桥和6车道的地面道路。目前已建成部分建成于2011年，全长约11公里，以高架道路和地面道路为主。
杭州市已建成通车（未建成部分的长度未予计算）的快速路、高架路总长约为67.4公里
九、无锡市的城市快速路有：
1，太湖大道，西起五湖大道，东至沪宁高速互通立交，以高架道路和隧道为主，建成于2011年，全长约11公里，高架路段全线设双向4车道，隧道段设双向4/6车道，地面道路为双向4/6车道。
2，机场路高架，西起景渎立交，东至硕放机场，建成于2007年，以高架道路和地面道路结合为主，全长约11.5公里，高架道路和地面主路设双向6车道，辅路设双向4/6车道。
3，金城东路高架，西起景渎立交，东至锡张高速，建成于2011年，以高架道路和地面道路结合为主，全长16公里，高架道路全线设双向6车道，地面道路也为双向6车道。
4，高浪路高架，北起锡沪路，南至菱湖大道，建成于2011年，以高架道路和地面道路结合为主，全长12公里，主线/高架路设双向6车道，地面道路/辅路为双向6车道。
5，新华路高架，南起机场路梅村立交，北至无锡东站，建成于2011年，以高架道路和地面道路结合为主，全长6.6公里，主线/高架路设双向6车道，地面道路/辅路为双向6车道。
6，312国道快速路，西起江海西路，东至雪梅互通立交，以地面道路和高架道路为主，全长约30公里，全线设双向6车道。
无锡市已建成通车的快速路、高架路总长约为87.1公里。
十、苏州市的城市快速路有：
1，北环快速路---娄江快速路---G312线，东起唯胜路跨线桥，西至新庄立交，以高架道路和地面道路为主，全长约22.5公里，其中星湖街以东路段为双向6车道的地面道路，其余部分除火车站隧道为双向6车道外为双向6车道的高架路和双向4/6车道的地面道路。
2，东环路高架---S227线，北起南天成路立交，南至东兴路南，建成于2007年，以高架道路和地面道路为主，全长约16公里，高架道路为双向6车道，地面道路也为双向6车道。
3，南环路高架---独墅湖隧道，西起苏福路，东至松涛街，以高架道路和隧道为主，全长约16公里，高架道路全线设双向6车道，辅路为双向4/6车道。
4，西环路高架---友新路高架，北起京沪高速互通立交，南至绕城高速互通立交，以高架道路和地面道路为主，全长约19公里，高架道路为双向6车道，地面道路为双向6车道。
5，太湖大道高架，东起西环路高架新庄立交，西至太湖大道，以高架道路和地面道路为主，全长约7.2公里，宽26米，高架桥为双向6车道，地面道路为双向6车道。
苏州市已建成通车的快速路、高架路总长约为80.7公里。
十一、常州市的城市快速路有：
1，长虹路高架，西起互通立交以西，东至青羊路互通立交以东，全面建成于2008年，以高架道路和地面道路结合为主，全长约14公里，全线设双向6车道高架道路，地面道路为也双向6车道。
2，龙江路高架，北起沪宁高速公路，南至西湖路，全面建成于2008年，以高架道路和地面道路结合为主，全长约22.5公里，全线设双向6车道高架道路，地面道路为也双向6车道。
3，青洋路高架，北起青龙路，南至滆湖东路，全面建成于2008年，以高架道路和地面道路结合为主，全长约12公里，全线设双向6车道高架道路，地面道路为也双向6车道。
4，龙城大道高架，西起互通立交以西，东至互通立交以东，以高架道路和地面道路结合为主，全长约12公里，尚有2.3公里的龙城大道隧道未建成，全线设双向6车道高架道路，地面道路为也双向6车道。
常州市已建成通车的快速路、高架路总长约为60.5公里。
十二、南京市的城市快速路有：
1，城西干道--凤台路，北起长江大桥南引线，南至绕城高速公路，由地道、高架桥和地面道路组成，全长约14.33公里，其中城西干道（古平岗立交至赛虹桥）段为6.13公里，主线设双向4/6车道（部分路段正在改造），辅路为双向4/6车道。
2，城东干道---双龙大道，北起新庄立交，南至胜太路，全长约15公里，其中城东大道（新庄立交至双桥门立交），由地道、高架桥和地面道路组成，全长7.2公里，主线为双向6车道，辅路为双向4/6车道，其余部分主线设双向4/6车道，辅路设双向4/6车道。
3，应天大街高架，东起大明路西至浦口浦滨路（包含长江隧道），建成于2010年，以高架道路和隧道为主，全长约15公里，主线设双向6车道，辅路设双向4/6车道。
4，新模范马路--玄武湖隧道--玄武大道，西起古平岗立交西，东至宁镇公路收费站，由地道、高架桥和地面道路组成，全长约14.6公里，其中隧道段为双向6车道，高架路段为双向4/6车道，地面道路为双向8车道。
5，机场高速公路，北起雨花南街，南至禄口机场，建成于1997年，以地面道路为主，全长约28.7公里，为双向4车道，目前正在进行拓宽改造。
南京市已建成通车的快速路、高架路总长约为87.63公里。
十三、青岛市的城市快速路有：
1，胶宁高架路，西北起于莘县路立交桥，东南止于颐中立交桥，以高架道路和地面道路结合为主，全长约8公里，主线设双向4/6车道，地面道路为双向4/6车道。
2，杭鞍高架路，起于环湾路，终于南京路，建成于2012年，以高架道路和地面道路结合为主，全长约6.5公里，高架道路设双向3车道，地面道路为双向4/6车道。
3，跨海大桥高架路，起于跨海大桥，终于海尔路，以高架道路和地面道路结合为主，全长9.1公里，目前部分路段完工，高架道路为双向6车道，地面道路也为双向6车道。
4，新冠高架路，位于新疆路和冠县路之间，以高架道路和地面道路结合为主，全长约3.5公里，目前尚在施工中，高架道路为双向6车道高架桥，地面道路为双向6车道。
5，双流高架路，西起双埠立交，东至夏庄立交，以高架道路和地面道路结合为主，全长约11.5公里，全线为双向4车道。
6，G204高架，北起锦宏东路，南至喜盈门立交，以高架道路和地面道路结合为主，全长约8.2公里，全线为双向4车道高架，地面道路也为双向4车道。
7，环湾大道，北起双元公路，南至杭鞍高架路，建成于1995年，以地面道路为主，全长约15.6公里，全线设双向8车道。
青岛市已建成通车的快速路、高架路总长约为62.4公里。
十四、武汉市的城市快速路有：
1，中山路---白沙洲大道，北起大东门立交，南至外环线青菱立交北端，建成于2011年，以高架道路为主，全长约9公里，高架道路全线设双向6车道，地面道路为双向6车道。
2，解放大道，快速路段北起二七路，南至宝丰一路，以高架桥和地面道路为主，全长约8.7公里，全线设双向6车道。
3，武汉大道，由市区道路、三环线和机场高速公路等三段道路组成，建成于2011年，以高架道路和地面道路为主，全长约44公里，全线设双向6车道。
4，东风大道，快速路段北起太子湖路，南至绕城高速公路，以高架道路和地面道路为主，全长约12公里，全线设双向6车道，高架路段为双向4车道。
5，东西湖大道，快速路段西起九通路，东至额头湾立交南段，以高架道路和地面道路为主，全长约4.4公里，全线设双向4车道高架桥，地面道路为双向4车道，非高架部分为双向6车道。
武汉市已建成通车的快速路、高架路总长约为78.1公里。
十五、南通市的城市快速路有：
1，长江路高架，北起华能路口，南至紫琅路，建成于2011年，以高架道路和地面道路结合为主，全长约12.6公里。全线设双向4/6车道高架桥，地面道路为双向4/6车道。
2，江海大道高架，西起南憩亭大桥，东至通京大道，建成于2012年，以高架道路和地面道路结合为主，全长约6.8公里，全线设双向6车道高架桥，地面道路也为双向6车道。
3，通宁大道高架，北起宁通高速公路陈桥收费站，南至高店立交南侧，建成于2011年，以高架道路和地面道路结合为主，全长约6.4公里，全线设双向4车道高架桥，地面道路也为双向4/6车道。
4，通沪大道高架段，西起通富南路西侧，东至通盛大道东侧，建成于2010年，以高架道路和地面道路为主，全长约4.4公里，全线设双向6车道高架桥，地面道路也为双向6车道。
南通市已建成通车的快速路、高架路总长约为30.2公里。
十六、合肥市的城市快速路有：
1，金寨路，北起南一环金屯立交，南至绕城高速公路，建成于2008年2月，以高架道路和地面道路结合为主，高架路段为双向6车道，全长7.2公里，地面道路全长7.7公里，也为双向6车道。
2，长江西路高架，东起五里墩立交桥西侧，西至市委党校，建成于2010年9月，以高架道路和地面道路结合为主，全长6.39公里，高架道路全线设双向6车道高架，地面道路为双向6车道。
3，马鞍山路--包河大道高架，北起长江中路，南至绕城高速公路，建成于2011年，以高架道路和地面道路结合为主，全长4.5公里，高架道路全线设双向6车道，地面道路为双向6车道。
4，裕溪路高架，西起南一环立交，东至大兴镇，建成于2011年，以高架道路和地面道路结合为主，全长7公里，高架道路全线设双向6车道，地面道路为双向6车道。
合肥市已建成通车的快速路、高架路总长约为25.09公里。
十七、佛山市的城市快速路有：
1，禅西大道，北起机场路，南至东平水道大堤北侧,，建成于2011年，以地面道路、地道、高架桥为主，全长约6.4公里，全线设双向8车道，桥梁段为双向6车道。
2，桂丹路---海八路，快速路段东起缤纷大道，西至樵金北路，以地面道路、地道、高架桥为主，全长约25公里，主线为双向8车道，辅路为双向4车道。
3，佛山大道，其中快速路段北起禅城区机场路，南至新隆大街，建成于2005年，以地面道路、地道、高架桥为主，全长约15.5公里，佛山大道段主线设双向6/8车道，隧道和上跨桥为双向4车道，国道段为双向6车道。
佛山已建成通车的快速路、高架路总长约为46.9公里。
十八、大连市的城市快速路有：
1，东北路快速路，北起华北路，南至胜利路，以地面道路和高架桥为主，全长约17公里，全线设双向4/6/8车道。
2，振连路快速路，西起光明路，东至黄海西路，地面道路为主，全长约10.5公里，全线设双向8车道。目前正在建设中。
3，东联路高架，北起华北路，南至联合路，建成于2009年，以高架道路和地面道路结合为主，全长11.3公里，全线设双向6车道高架桥，地面道路为双向6车道。
大连市已建成通车的快速路、高架路总长约为38.8公里。
十九、长沙市的城市快速路有：
1，岳麓西大道，西起绕城高速公路互通立交，东至金星路，建成于2009年，以地面道路为主，全长约8.6公里，全线设双向6车道。
2，桂花路--长沙大道，西起曙光中路，东至机场高速公路，以地面道路为主，全长约4.8公里，目前长沙大道正在改造中。
3，机场高速公路，西起京珠高速公路，东至黄花机场，建成于2003年，以地面道路为主，全长约18公里，全线设双向4车道。
长沙市已建成通车的快速路、高架路总长约为26.6公里。
二十、太原市的城市快速路有：
1，滨河东路，全长33公里，其中快速路段北起柴村桥，南至南中环桥，以地面道路为主，全长16.7公里，全线设双向6车道。
2，滨河西路，全长33公里，其中快速路段北起胜利桥，南到长风大桥，以地面道路为主，全长7.82公里，全线设双向6车道。
太原市已建成通车的快速路、高架路总长约为24.52公里。
二十一、济南市的城市快速路有：
1，北园高架路，北起北二环路，南至经十路玉函立交，建成于2007年11月，以高架道路和地面道路结合为主，高架道路全长11.55公里，设双向6车道，地面道路全长13.02公里，设双向6车道。其西延长段为2.2公里，目前正在建设中。
2，顺河高架路，西起济齐路，东至二环立交东，建成于1998年，以高架道路和地面道路结合为主，全长7.4公里，高架道路设双向4/6车道，部分地面道路设双向6车道。
济南市已建成通车的快速路、高架路总长约为18.95公里。
二十二、乌鲁木齐市的城市快速路有：
1，河滩快速路，河滩快速路主道路北起卡子湾，南至乌拉泊，于1998年8月全线贯通，以地面道路为主，总长22.368公里，主路双向6/4车道，辅路双向4车道。
2，外环线---机场高速公路，北起小地窝堡立交，南至蜘蛛山立交，全长约11公里，南段为双向6车道，北段为双向4车道。
3，克拉玛依路高架，位于东西外环路之间，以高架道路和地面道路结合为主，全长约5.88公里，高架道路双向6车道，地面道路双向6车道。目前正在建设中。
乌鲁木齐市已建成通车的快速路、高架路总长约为33.368公里。
二十三、昆明市的城市快速路有：
1，碧鸡路，北起二环路明波立交，南至昆楚高速公路高峣立交，以高架道路和地面道路结合为主，全长约7公里，全线设双向6车道高架，地面道路为双向6车道。
2，人民东路---机场高速公路，西起二环东路立交，东至长水机场，全线建成于2012年，以高架道路和地面道路结合为主，全长约21公里，高速公路段全线设双向8车道，其余路段主线为双向6车道，辅路为双向4车道。
3，西二环北延伸段，南起二环小屯立交，北至西三环立交，以高架道路和地面道路结合为主，全长约4.3公里。目前正在建设中。
昆明市已建成通车的快速路、高架路总长约为28公里。
二十四、石家庄市目前的快速路有：
1，槐安路高架，位于东西二环路之间，建成于2009年，以高架道路和地面道路结合为主，全长12.46公里，高架道路设双向4车道，地面道路为双向6车道。
2，和平路高架，西起红军大街，东至建和桥东侧，全长约4.2公里，高架路段设双向4车道，地面道路也为双向4车道。
石家庄市已建成通车的快速路、高架路总长约为14.46公里。
二十五、郑州市的城市快速路有：
1，京广快速路，位于南北三环路之间，一期竣工于2012年4月，全线北段以以高架道路和地面道路结合为主，南段以地面道路和隧道为主，一期全长13.5公里，主线设双向6车道，部分辅路为双向4车道。整个快速路规划全长25.2公里。
2，陇海路高架，西起西三环互通立交，东至中州大道，以高架道路和地面道路结合为主，全长13.5公里，全线设双向4/6车道高架，地面道路为双向4车道。目前正在建设中。
郑州市已建成通车的快速路、高架路总长约为13.5公里。
二十六、兰州市在建的快速路有：
1，南山路，东起东岗立交，西至西柳沟立交，以地面道路、高架桥、隧道为主，全长约35.74公里，全线设双向6车道。目前正在建设中。
2，北环路，西起安宁区南坡坪，东至城关区白道坪，以地面道路、高架桥、隧道为主，全长约32.9公里，全线设双向6车道。目前正在建设中。
二十七、宁波市的城市快速路有：
1，机场高架路，位于青林湾大桥南引桥与机场专用线-34省道立交之间，建成于2011年，全长以高架道路和地面道路结合为主，11.3公里，高架桥和地面道路均为双向6车道。
2，环城南路快速路，西起机场路、东至东苑立交，以地面道路和高架桥为主，全长约9.7公里，高架道路和地面道路均为双向6车道。目前正在进行快速化改造。
3，北外环快速路，西起前洋立交收费站、东至世纪大道，以地面道路和高架桥为主，全长约16公里，高架道路和地面道路均为双向6车道。目前正在进行快速化改造。
宁波市已建成通车的快速路、高架路总长约为11.3公里。
二十八、成都市的城市快速路有：,
1，北新干线，其中快速路段南起一环路，北至甫家二路，建成于2007年，以地面道路和高架桥为主，全长约7.8公里，基本为高架道路，全线设双向6车道。
2，机场高速公路，北起人民南路立交，南至双流机场，建成于1999年，以地面道路和高架桥为主，全长约12公里，以高架道路和地面道路为主，全线设双向4车道。目前正在进行综合改造。
成都市已建成通车的快速路、高架路总长约为19.8公里。
二十九、温州市目前的快速路有：瓯海大道快速路，连接温州南部市区和龙湾区，建成于2007年12月，以地面道路和高架桥为主，位于温州市区南部，全长18.18公里，主线设双向8车道，辅路设双向4车道。
三十、贵阳市目前的快速路有：机场高速公路---都司高架路---五里冲路快速路，东起龙洞堡机场，西至贵黄高速公路收费站，全长约18公里，全线设双向4车道，部分地面道路为双向4车道。
三十一、沈阳市目前的快速路有：东西快速干道，西起公和桥东引桥，东至沈海立交桥东侧，改造完成于2010年，以地面道路和高架道路结合为主，全长7.8公里，全线设双向4车道高架桥，地面道路为双向6车道。
三十二、唐山市目前的快速路有：唐丰快速路，连接唐山主城区和丰润区，建成于2009年，以地面道路为主，全长约16.68公里，全线设双向8车道。
三十三、哈尔滨市目前的快速路有：宏发街---敦化街--文昌街，西起上海街，东至文昌街立交，以地面道路、隧道、高架桥为主，主线为双向4/6车道，辅路为双向4车道。
三十四、海口市目前的快速路有：世纪大桥---龙昆路，北起海甸五西路，南至南海大道，以地面道路和高架桥为主，全长约7.4公里，主线设双向6车道，辅路为双向4车道。
三十五、中山市目前的快速路有：博爱路，快速路段西起兰桂路，东至景观路，以地面道路和隧道为主，全长约6.5公里，主线设双向8车道，隧道段为双向6车道，辅路为双向4车道。
三十六、惠州市目前的快速路有：惠州大道--金山大道，北起文昌一路，南至体育中心，以地面道路和高架桥为主，全长约8公里，全线设双向4/6/8车道。
三十七、泉州市目前的快速路有：坪山路，北起东湖街立交，南至刺桐大桥北端，以地面道路和高架桥为主，全长约4.7公里，全线设双向4车道。
三十八、大同市目前的快速路有：御河东路，北起云州街北，南至南环路南，以地面道路和隧道为主，全长约4.7公里，主线设双向6车道，辅路为双向4车道。
三十九、西安市目前的快速路有：高架快速干道，规划全长20.5公里，西起后围寨立交，东至东郊十里铺，目前建成的路段为东西二环以外的路段，以高架道路为主，建成于2003年。该路段为双向4/6车道高架桥。
注：
1，上文中大部分快速路的长度为本人根据百度地图粗略测量所得，仅供参考，其余为资料数据。
2，上文中所列的城市快速路基本为已建成投入使用的快速路，只列入了部分重点在建和改扩建的城市快速路，另外正在规划中的城市快速路未予列出。
3，上文中包括部分城市的处于城市建成区的机场高速公路。
4，除过整体建成的快速路、规模较大的快速路以及最近建成的快速路外，其他快速路尤其是由若干条道路组合而成的快速路的建成时间难以确定，故在此不作强调。
5，苏州市的快速路范围包括快速内环，常州市的快速路和内环线基本重合、重复，特此说明。
6，上文中快速路的类型如无明确注明则为高架道路和地面道路相结合的形式。
本文总结：
一、根据本人长期的探究，我认为国内城市快速路的形态规律可以总结为以下几点：
一是以高架道路和地面道路相结合为主，此类型以上海市的快速路为代表。
二是以地面道路设置上跨立交或下穿隧道/地道为主，此类型以重庆市的快速路为代表。
三是以地面主路和辅路结合为主，此类型以天津市的快速路为代表。
四是以地面道路连续设大中型立交为主，此类型以深圳市的快速路为代表。
五是以地道/隧道、上跨立交即高架桥和地面道路相结合为主，此类型以南京市和无锡市的快速路为代表。
二、从上文中我们可以看出以下规律：
第一点从规模来看，广州市的快速路总长是最长的，但是它有一部分不在主城区的范围内，严格意义上来说城市快速路大约为170公里。而上海市的快速路的数量居于各大城市之首。天津市、重庆市、深圳市、北京市的快速路规模居于各大前列。
第二点从密度来看，天津市的快速路主要分布于长约71.34公里的外环线范围内，所以，天津市的快速路的密度是直辖市中密度最大的。而厦门市的快速路密度是各大城市中最大的。另外无锡市和青岛市的快速路密度也居前列。
第三点从分布地域来看，城市快速路主要分布于东部经济发达地区的各大中城市，尤其是长江三角洲和珠江三角洲等经济发达地区，另外值得我们注意的是江苏省，该省是拥有快速路的城市数量最多的省，已有5个城市建成了快速路。东北地区除大连外在其他城市很少见，华北（不包括北京市和天津市）华中、西南、西北地区也较少分布。一般的地级市较少有快速路。
第四点从建设时间来看，一线城市的快速路建设较早，但是建设标准未能全面考虑到目前的发展，其他省会城市和大城市的快速路起步较晚，但是标准较高，为以后的发展留足了空间。
第五点从是否收费方面看，广州市的长距离的快速路大多数采取收费政策，其他城市的快速路较少收费，除过少数采取收费政策的桥梁隧道等特例外。此外几乎所有城市的机场高速公路等快速路都采取收费政策。
三、由于以前我国在城市道路规划和建设方面的短视和失误，导致了现在国内城市的快速路建设主要以建设高架桥和隧道/地道为主，这是未来多数国内城市快速路规划和建设的发展趋势。
以上便是目前中国城市环路和快速路的基本状况以及本人对其的理解和总结。
（断断续续地写了数日，又写了一万七千余字，终于暂时可以截稿了，大家有兴趣者可共赏之）
2012年12月3日
地图大刚
在上次发表之后，本人又对此文进行了推敲，增加完善了城市环路和快速路的建成时间（并不完全）和类型，所以本文的总字数达到了两万两千多字，是迄今为止本人所创作的文章中字数最多的一篇了。此次再次发表出来，希望能与大家共享。
2012年第一次完善修改。
2012年12约7日
地图大刚
