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据媒体报导,深圳航空在其新浪官方微博,于8月31日凌晨发布消息称，2012年8月30日22时29分，深航ZH9706航班起飞后收到威胁信息，为确保安全，航空公司在第一时间安排该航班在就近机场备降，23时22分飞机安全备降武汉天河国际机场。在机场及航空公司的统一安排下，旅客已全部入住酒店，31日补飞航班回深圳。目前，有关的公安部门已介入调查,他们投入大量警力,对有关飞机和人员,以及飞机上的旅行包等等,进行了检查探测,未发现爆炸物。
这是连日来国内第二起航班“收到威胁信息”事件，29日20点18分，中国国航通过官方微博发布公告称，其CA981航班收到威胁信息，该航班已返航北京首都国际机场。
笔者茂森林长期从事飞行员工作,后来,又多年从事公安工作,经认真思考,笔者认为,这两起有关人员对航班发威胁信息事件,是相当严重的危害公共安全事件,是违法犯罪行为!且这两个案件,有不少相似之处!因此,笔者建议有关公安机关,应当并案调查!
首先,有关人员对航班发威胁信息,搞得机组人员和乘客惶惶不可终日,飞行员在恐慌的情况下,操纵飞机,对飞行安全不利,万一出事,后果不堪设想!接下来,收到威胁信息后,机场的调度室及航空公司,要急急忙忙商量:如何应对?要在紧张的航路上临时调整,作出统一安排,指示有关航班返航!其中,万一出错,说不定会造成空难!
第二,虽然这两个事件在有关的空地人员的努力下,得到比较妥善的处理,但是,造成的经济损失,是显而易见的!如,CA981航班,收到威胁信息时，,已经飞行了七个小时,接下来,该航班返航北京首都国--际机场,又要大约七个小时的时间,紧接着,要安排旅客入住酒店,换乘后面的航班!其中的经济损失相当巨大!两个航班上有众多乘客,他们在精神上心理上和时间上的损失,也是显而易见的。
笔者相信,有关的公安机关一定会破获此案!有关的违法犯罪人员,必定会得到严惩!
正如笔者所料:2012年9月２日零时２５分，发有关威胁信息的犯罪嫌疑人熊毅,在特警押解下慢慢走下ＣＺ６３０４航班飞机舷梯，在天河机场的停机坪上，面对媒体表达了自己的歉意。
从熊毅拨打电话声称要引爆航班到在广东东莞一旅馆被警方抓获，时间仅仅过去了４４小时。被抓获６小时后，熊毅被湖北警方
