AC031迫降多伦多有险无惊 多伦多时间

空中惊魂：加航飞北京客机迫降爆6胎
7月23日，由多伦多飞往北京的AC031号航班遭遇麻烦，这架加航波音777-300客机从多伦多皮尔逊国际机场起飞后不久遭遇“机械故障”，随后紧急折返降落，机上305名乘客及机组人员感受空中惊魂，幸好事件中无人受伤。皮尔区警察局告诉媒体说有6个轮胎爆破。

当天，我在AC031上。

豆子的summer school结束，我们踏上回国度假的旅途。

之前连续一周忙碌购买礼品保健品、化妆品、巧克力、枫糖饼干。打电话暂停汽车保险，提前交两个月的房租支票。

机翼故障 起飞半小时即返航

7月23日，是我们起飞的日子。当天上午大雨倾盆，一个好友调侃说：你可真会调日子，这种天气不知道能不能飞。他上次回上海，加航晚点起飞6个小时，他在机场郁闷坏了。我说：拜托啊，我忙死了，你帮我问问起飞情况。一会儿，他说：放心吧，准点起飞。

原来准备12点去机场，考虑下雨可能堵车，提前到11点半出门。一上401，雨水遮盖了车子前窗，看不见路，只能凭感觉开。还好，哥们千山是一位开车非常稳当的老司机，我一点不担心。

接近机场，雨小了。匆匆告别，拖着行李去checkin。忽然想起来一件事：忘了给好友西瓜留下手机卡。之前说好的，我回国反正用不着，她LG来多伦多探亲正好用的上。看我这臭脑子！赶紧联络千山，他在返程的路上被堵在409上，我说我等你回来拿啊。

30分钟后，千山拿走了我的手机卡。我去安检。没有人能够想到，4个小时后，我为找一部电话而在多伦多机场内奔走抓狂！！

CA031从多伦多直飞北京，原订14：55起飞。实际起飞时间延误了半个小时。我和豆子预订了靠窗户的位置，上飞机后发现，我们的位置很好，在经济舱的第二排，但是介于两个窗户之间……好在加航提供了很多电影和动画片，豆子一门心思都在面前的屏幕上了。

起飞半小时后，机长通知说：由于一侧机翼的挡风板出现故障，为了安全起见，我们需要返回多伦多检修，半小时后我们会降落在皮尔逊国际机场。机长用英文讲，之后是法语和中文的翻译。

乘客们对此并没有什么反应。空姐空少们照常服务，往来穿梭。没有人提问题。小豆子还是专注于他的动画片。

降落之前，机长再次通报：虽然这是一次normal降落，但是按照安全程序，飞机降落后，将由消防车引导到航站楼。

飞机下降速度很快，机场的建筑在眼前掠过……轮子猛然着地，机身仍旧以一种巨大的惯性飞速滑行，我感觉比平时滑行的时间长，好像时间过了很久，速度还是降不下来。我开始有点担忧——不会冲出跑道吧？

终于，飞机慢停下来，停住了……乘客们不约而同地鼓起掌来！时间大约是下午4点30分。

迫降成功跑道上等候一小时

我看见消防车从几条跑道上飞驰过来，把飞机团团围住，全副武装的消防员慢慢接近飞机，前面的一个人手里拿着小型摄像机，对着飞机拍摄。

那一刻，好像看电影，而我们是群众演员，充满了好奇。

机长在广播中说，“请乘客仍旧留在位置上，我们需要等待消防部门的安全检查，这个时间不会很长，请大家耐心等候。”

我斜后方的一个男子忽然打开安全带，离开了座位，从行李舱取出提包，空少赶紧走到他身边，请他回到座位上，那男子非常粗鲁地用英文说“我不需要你告诉我怎么做”。空少半蹲在他的座位边，细声安抚他，那男子焦躁地在皮包内摸索，这是我见到的唯一一个被恐惧占领的乘客。我们都在注视那男子的行为，猜测他包里装着什么。良久，他摸出来一个迷你相机，对着窗户拍照。看来，他已经能够控制自己的情绪了。

每隔十分钟，机长都会在广播里向大家通报情况，他的语气轻松幽默，好像是和朋友在聊天。之后仍旧是男声的法语翻译和女声的中文翻译，显然，中文翻译“简洁”了很多，许多精华部分都被简洁掉了。

消防人员从一辆作业车上拉出导线，接到飞机的某处，看似是读取数据。另一位从车上拿了几条长木块，钻到飞机下面。后来看到是固定飞机轮胎。

开过来两台小型工作车，又开过来一辆警车。我通过窗口看地面的消防人员忙碌。 猜测哪个是领导，哪个是群众。按照惯例，站在后面不停讲电话的那个人，就是领导者。

飞机上很安静，没有交谈和议论，没有焦虑和恐慌。

机长的声音又响起来：由于飞机是在“最大的载重量下降落，飞机的刹车片很热，我们需要等刹车片凉下来，才能回到航站楼。你开车的时候一定也遇到过这种情况，紧急刹车，刹车片过热……”听得我直乐。机长明显是想到哪里说到哪里，有时候会停顿一下，想想措辞，但绝对不是官样文章。给我的感觉是，信息是透明的，他把他知道的都告诉了我们，让乘客感觉没什么大不了的。这也是自始至终乘客没有恐慌的一个重要原因。

反正已经安全降落了，我们没什么可担心的。等等就是了。

20分钟后，机长说：现在发动机还在工作，安全带的指示灯也还亮着，请乘客们继续留在座位上。在飞机刹车冷却后，将由拖车拖到航站楼。

我看到一辆拖车开过来。吼吼，拖车拖飞机，这比较好玩，看来开飞机也得买份CAA啊。

之后机长带给我们的消息有点严峻了：经过专业人员检测，飞机的轮胎已经漏气，不能移动。机场会安排大巴接乘客回航运楼。乘客们需要填写海关入关表格。

空姐解释说，因为我们已经办理过加拿大出境手续，再次入关还需要一道手续。不过，只要告诉海关人员“我们是AC031”的乘客，他们会很快办理的。MS我们出名了，耶！

但这意味着我们不是回到航站楼，也就是说今天的飞行计划可能被取消。

有几个老者表示不懂英文，空姐帮他们填写表格。我问空姐，“按照惯例，加航会怎么处理这种情况？”空姐笑着说，“我也是第一次遇到这种情况，不好预测。不过，因为加航总部在多伦多，我们有很多架飞机，也有很多机组人员在待命，应该会再安排一架飞机。”

我起初猜测会在原地检修飞机，然后再飞。空姐说：“这架飞机不可能再飞了。”我问，“是因为轮胎坏了吗？”空姐幽默地说，“那不是主要原因，飞机可以没有轮子，但不能没有翅膀，我们的翅膀出问题了。”

这时候，机长的声音再次响起“我带给大家一个good news……”我心里不以为然，“这时候还有什么good news?”真的是好消息，加航已经为我们安排了另一架飞机，将在晚上9点半起飞，三辆大巴已经开过来，扶梯也架好了，乘客拿着行李回航站楼，入境表格不需要填写了。

机长再三道歉，而乘客们交换的看法是，“今天太幸运了！”

等我到了国内，看到新闻中说“迫降后，6个轮胎爆掉……”这才知道机组当时降落的风险有多大。原来预备的飞行12个小时的燃油，几乎全部载了回来（有后排乘客说曾经看见降落前放油）。一侧机翼挡风板失灵，可能导致飞机平衡失控，也会干扰飞机减速。如果处理不当，很可能在落地的时候起火……满满的油箱……让人后怕！

还好，故障发现得早，处理得当。我们确实太幸运了。

机场抓狂电话故障网络不通

乘客们分别登上三辆大巴，不少人掏出相机拍照，也有人围着地面人员了解情况，如果不是有警察在现场维持秩序，看起来倒像是观光团参观航展。

5点30分左右，大巴驶入航站楼楼下，已经有工作人员在等候，恰好是几个小时之前为我们办理登机手续的地面人员。他们分别登上大巴，告诉乘客可以凭登机牌在航站楼内任何一家餐馆吃饭，一张经济舱机票折合12刀，商务舱机票折合15刀。

回到航站楼，我开始四处找电话。我必须马上联系我家先生，他已经安排好了司机在北京接机。这个时候，我开始想念我的手机卡。匆匆换了零钱，找到一部公用电话。这个电话一定很饥饿，不客气地吃掉我两个硬币，却了无声息。我又投了两个硬币，拨打我多伦多的一个好友的电话，这个家伙平时堪比电话客服，一响就接，这时却转到了语音留言，郁闷！我简短留言，说了今天的航班故障，让他联络我LG。

我不得不担忧，我LG是否能收到消息；我更郁闷的是，即使他收到消息，也无法联络到我。现代世界，一个人失去了通讯工具，如同被从坐标上抹去的点。

我的电脑装有网络电话软件，在我的观念里，国际机场都有免费的无线上网服务。让豆子看着行李，我打开笔记本寻找无线信号，看似有几个未设置安全机制的无线信号，但是都不能用。我发现星巴克坐着一个西人SG正在用电脑，跑过去问他能不能上网，他说也在找信号，还没找到。聊了两句，原来是同一个航班的，有着同样的通讯麻烦。

一般折腾无果。我问附近的一个挂着加航牌子的先生，他说这里根本没有免费的无线网络信号。晕。

西人SG建议说，也许抱着笔记本四处转悠，能找到免费信号。我抱着本本，梦游一般转来转去，运气来了，遇到一位穿红制服的漂亮女郎，看起来是个高级别的机场人员。我说我是CA031的乘客，我急切需要和家人联络，但是我没有电话……她反应非常快，领着我出了隔离门，来到办公室，亲自帮我拨打中国电话，拨不通！我告诉她011之后还要加86，还是不通！OMG，原来是她看见136xxxxxxx，以为类似1-416xxxxx,直接把1给省略了。6点15分，终于听到了LG的声音……告诉他第一次是试飞，正式飞行是9点半，请他重新安排接机。（连国际航班都有彩排了，这个世界很娱乐吧！）

千恩万谢出了办公室，红衣美女快步跟出来，原来这道门是要划卡才能开启的。


豪华阵容耐心换来免费晚餐

豆子已经饿得在包里到处找吃的了。我也觉得饿得厉害，上一顿饭还是上午10点吃的。在餐饮区转了一圈，发现只有一家快餐店提供汉堡包套餐，MS只有这个才能填饱肚子。看来整个航班的人与我心有戚戚焉！队排得那叫一个长！这么说吧，等轮到我，已经是一个小时之后了，而我之后，还有几十个人。

听说加航的工作人员曾经通知这家快餐店"一张机票折现额从12刀提高到20刀"，但被该餐馆严词拒绝。

无所谓了，自己花钱也要吃饱啊！

快排到了，餐馆的工作人员让我们去另一侧的吧台先开票，等于分流一部分人员。好运气来了！我点了三份汉堡套餐和一份鸡肉沙拉，按照我的估算，我还需要多付10元现金。可是卖啤酒的大婶很贴心地说，你还可以点更多的东西。我问一张机票可以折多少餐费，她说，20元，你有两张机票，所以可以点40元的东西。我又添上一份寿司和一点现金。

当我走向已经饿得两眼闪绿光的豆子，我手上的托盘里食物的规模相当可观——三个汉堡包，三个bigsize的百事可乐，三包薯条，一大盒鸡肉蔬菜沙拉，一盒寿司。

此时是7点40分，离飞机起飞还有2小时，离上一次吃饭近10个小时。我感觉我能吃掉一头大象。

但是，抱着汉堡包才啃了两口，忽然倦意涌边全身，连咀嚼的力量都没有了。豆子消灭了一个汉堡，也投降了，完全不符合他的作战能力。从落机到现在2个小时，先是马不停蹄地找电话，然后一直在餐馆排队，太累了。眼看着满桌子的食物，我们两个一点胃口都没有了。

这个时候才听邻桌的乘客说，由于新换的飞机比原来的小，座位不够，一部分乘客需要改签第二天的航班，据说每张票可以退500刀。听起来不错，但是我已经疲惫之至，折腾不起了。

夜色阑珊 24小时后夜宿北京


9点30分，新调换的波音777飞机准时起飞。我对办理登机手续的美女说，真高兴再次见到你！（一天起飞两次，确实比较稀罕）一些乘客被要求更换座位，我和豆子还保持原来第二排的好位置，而且，这次是真的靠窗户了！

在通往机舱的甬道上，一位加航的男士就航班延误向每一位乘客道歉……令人感动。我对他说，没有什么比安全更重要，你们今天做得很好，我很满意，非常感谢！

在之后的12个小时的飞行中，虽然新换了机组，但是机长仍旧多次表示道歉。乘客们收到了A4纸打印的文件，加航为表示歉意，向每位乘客赠送200元的credit，一年有效，可以转让。

北京时间24日晚上10点15分，AC031降落在北京首都国际机场。加航的地勤人员举着写有乘客名字的牌子，为转机的乘客提供服务。相信6小时的航班延误令多数转机乘客错过了下一个航班。

行李出来得很快，出关手续也很快捷。40分钟后，我见到了来接机的LG。

原计划4点落机，司机接我们去2小时车程的目的地，晚上LG款待接风晚餐。而现在，已经是午夜，我们只好留宿在首都的酒店，看北京的夜色。

掰着指头算下来，从离开多伦多的家门到倒在北京酒店的大床上，历时超过24个小时，而我只在飞机上睡了4个小时，不是一般的疲惫。但是乐观地想：每一朵乌云都有金边，这24小时的经历带来的好处就是倒头便睡，不用倒时差了！

一觉醒来查看新闻，才发现与危险擦身而过，当时恰是无知者无畏。再看邮箱，一封新邮件，来自在加航工作的好友，这个航程中，他帮我们做了细致的安排。原来这个故事背后还有故事，人生何处不相逢。我一向运气特别好，要风得风要雨得雨，我的理解是，运气其实是挑人的，它会根据你的磁场，将好运气通过你周围的人一点点聚集并传递给你，最重要的是——你是什么样的人？你有什么样的朋友？

林语堂曾经做过比喻，运气是天上降下的雨水，对每个人都是公平的。而每个人都有一个碗，专门来接雨水（运气），有的人的碗大，有的人的碗小……

回到了祖国，我的五脏庙香火重燃，而面对每一个交通路口，我都很困惑，我发现我不会过马路了！关于回国的观感，将在下一个帖子里慢慢道来。

对于此次航行经历，豆子同学的评价是：不错不错，在飞机上多呆了一个多小时，能多看一部动画片。一张机票，坐两次飞机，值！

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