爱华网（蓝色是成新蒲快速通道、蒲丹快速通道、红色是规划中的新蒲名快速通道、眉蒲快速通道）
机会，是争来的。命运，是可以改变的。
现在这个千古不变的道理，终于再次由蒲江来证明了。
这一次，扮演主角的不是人，而是一条路。一条虽然目前还只能看到毛坯，但未来却有着重大意义的路——成新蒲快速通道。
2007年9月，蒲江县交通局从成都市交委获悉，市委、市政府即将在2008年先期启动“三轨九路”重大交通建设项目，其中有成（都）新（津）快速通道，但是很可惜，路的末端为新津，未延伸到蒲江县。
面对这一重大历史机遇，这一次蒲江县人十分清醒。
蒲江县交通局立即同成都市交委衔接汇报，恳请将成新快速通道蒲江延伸段建设列入全市“三轨九路”重大交通建设项目，并迅速将此情况向县委、县政府主要领导进行了汇报。
2007年10月16日，省委常委、成都市委书记李春城莅蒲视察，县委、县政府主要领导恳请将成新蒲快速通道列入全市重大交通建设项目，春城同志指示“在蒲江交通建设上，市上要积极支持配合，把交通基础设施建设规划并实施好，这是统筹城乡发展题中应有之义”。
12月下旬，新任县委书记施跃华，上任第一天研究的第一个工作就是成新蒲快速通道建设。
经过各方争取，2008年1月26日，市委、市政府同意将成新蒲快速通道新(津)蒲江段列 入全市“三轨九路”重大交通建设项目。
现在，真该感谢这些争取这条路人，因为这个争取来的成新蒲快速通道，将在蒲江的交通格局裂变中，发挥重大作用，有望改变历史上蒲江交通死角的不利局面。
从目前披露的周边县市的新闻报道看，除了成新蒲快速通道的意义，已经被周边县市所注意。雅安、名山，借道成新蒲快速通道，快速融入成都已摆上案头。而眉山地区的洪雅、丹棱地区，则借助成眉合作的东风，提前抢占了成新蒲的蛋糕。未来两县有望借道蒲江，以更短的距离从蒲江出发抵达成都。
如此一来，未来成新蒲快速通道到了蒲江后，将分成二线，一条向丹棱、洪雅延伸。一条向名山延伸。届时，川西南地区的交通有望为之一振。
最新规划信息：
新蒲名快速通道正在规划
据悉，随着省委、省政府西部综合交通枢纽建设和市委、市政府川西综合交通枢纽发展战略的实施，名山
将形成“332”快速出境路网。3条铁路中的成康铁路即将动工，雅乐铁路、雅眉资遂铁路正在论证，3条
铁路在名山交汇；3条高速公路中的名邛高速公路即将完工，雅乐高速公路已经动工，成雅高速公路贯通
全境；2条快速通道中的雅名快速通道年底将形成通车能力，新蒲名快速通道正在规划。
把名山城市建设得更加美好
http://news.beiww.com/ 2010-03-11 09:09:41 来源:雅安日报
蒲江-丹棱快速通道2011年开工
http://cd.qq.com 2010年03月19日06:30 四川新闻网-成都晚报
随着交通项目的合作，今后去眉山，可以不走高速公路，经快速通道抵达。根据《成都-眉山蒲丹快速通道建设项目合作协议》，起于蒲江县县城、与成新蒲快速通道对接的蒲江-丹棱快速通道，将力争今年做好规划论证等前期工作，2011年开工，2014年建成通车。据了解，蒲江-丹棱快速通道止于丹棱县县城东与S106线平交，总长约26公里，其中蒲江段约11公里，丹棱段约15公里。蒲江-丹棱快速通道将参照成新蒲快速通道的标准按一级公路建设，双向四车道，设计时速80公里。
眉蒲快速路列入规划
http://www.scol.com.cn (2010-01-2907:17:50) 来源：四川在线-四川日报 评论共 0条
记者1月28日从省“两会”获悉，由成都市交委、眉山市交通局共同编制的《成（都）眉（山）综合交通一体化规划》已通过两市评审。今年起，两地之间将开工建设多条快速通道，相邻乡镇、行政村将实现无缝连接，而城际铁路建成后，从眉山到成都只需18分钟。以区域交通合作促区域经济合作，眉山走在了全省前列。
眉山市市长李静代表说，要使两地基础设施建设、产业布局、产业协作、城市功能规划等实现总体对接，交通是前提条件。去年底，两地在全省率先启动了区域交通合作，力争“成都修一条路，眉山对接一条路”。通过打造立体交通网络，让两地规划区内所有区县、相邻乡镇、行政村之间、重点旅游景点和名胜古迹之间实现互通、互达、互畅。
据悉，成都-自贡-泸州-赤水高速公路已于去年8月开工，成仁快速通道预计2013年开工。成眉快速通道将改变现有大件运输穿城而过的现状，在成都和眉山间形成一条新的货运快速通道，串起两地物流运输发展。成新蒲快速通道明年建成通车，将连起成都西面三个圈层及眉山周边区县。而岷江东路、丹蒲快速通道、眉蒲快速通道建成后，将分别实现青神县与成都、蒲江与丹棱、眉山与蒲江的畅通。
