车掉进水里被淹没应该怎样逃生? 水库淹没区 补偿

  汽车淹水怎么办#1、尽量从车后座逃生;2、如车门不能打开,手摇的机械式车窗可摇下后从车窗逃生;3、如果入水后车窗与车门都无法打开,将面部尽量贴近车顶上部,以保证足够空气,等待水从车的缝隙中慢慢涌入,车内外的水压保持平衡后,车门即可打开逃生。

  一位网友发微博讲述了发生在他身边的事情,"北京大雨,我家楼下有辆车因进水断电打不开车门,车主无法逃生,又因车窗贴膜,救援人员用大锤砸不开。"有网友说,"高级轿车一旦熄火,所有车窗天窗都打不开。"另一位网友说:"北京广渠门桥下一片汪洋,水深达四米,一辆轿车中被困男子被救出…一般车子被淹,大家的第一反应都是关上车窗,一旦这样,水会慢慢没过车顶,因为水的阻力,没法打碎车窗,必死无疑。正确做法是迅速打开车窗,让水灌满车内,然后憋气从车窗游出。"

  苏先生介绍,类似于北京这样的情况毕竟是少数,但是却给车主敲响了警钟,结合网友所说的,苏先生指出,车子进入水中时容易熄火,而现在大多数车的车窗都是电动的,手摇式的很少了,如果水的高度正在往上漫延,眼看要没过车窗,车主最好是将车窗打开,以便于自救和外界的救援,这样逃生概率会大些。

  针对有的车主将车窗贴膜,外力很难打碎车窗的问题,苏先生介绍,公交车上都配有安全锤,安全锤撞击玻璃的受力点非常小,只要玻璃破碎了一点,整块玻璃就很容易打碎了,建议有条件的车主配备安全锤,同时,贴车膜时也要注重实用性和安全性能,不能只顾美观效果。

  车门是最佳逃生通道

  广渠门汽车被淹,车内男子溺亡。网友说,那车一看就是好车,水淹电路致电动摇窗机失灵,无法夺窗而出。如果是手动的话就不会出现溺亡情况吗?

  汽车业内人士:这种说法不对。广渠门被淹车是辆现代途胜,20万不到是比较一般的车。车门涉及到电动摇窗机和中控锁,3至5万元的低端车现在都有这种配置,车好反而不容易逃生是误读。

  另外手动式的车窗的确不受浸水影响,可摇下车窗逃生。电动车窗则受浸水深度的影响,可能出现失灵。而大部分车除了车门中控锁外,每个车门都有独立的保险扣,这是个机械装置也不受浸水影响,车上各个位置的乘员都可自主打开这个锁扣,因此选择车门逃生是最佳渠道。广渠门那辆车有个致命问题,中控锁没有打开,所以第一时间打开中控车门锁非常必要。

  逃生锤不是万能的

  北京水灾后,网上又掀起一股热卖“逃生锤”潮。请问车被水淹后逃生锤能起多大作用?

  汽车业内人士:网上热卖的逃生锤并非万能,除非万不得已最好不用。因为在狭小的车厢内击破车窗钢化玻璃的难度极大,还会耽误宝贵的逃生时间。

  如果使用逃生锤,车内水位已经高过车窗,车内外水压差变小,此时用逃生锤击打车辆侧车窗的边角处,易于击碎玻璃。击碎玻璃后记得用逃生锤将碎玻璃周边都刮一圈,以免逃生时被玻璃尖角扎伤。

  切记,击打车前挡玻璃绝非最佳选择,因为前挡是中间夹胶的双层玻璃,击碎难度非常大。

  水太大提前弃车才明智

  对于车被淹,要么再没全淹之前赶快弃车逃身,如果已经淹到了一半,外面水压过大,打不开车门,那么赶快破玻璃逃身。如果不能破玻璃,已经被全淹,那么要想打开车门或者破玻璃都是不可能的。唯一的办法,稳定心态,增加自信,坐在车中等水 慢慢把车内灌满,在最后即将淹过头顶,无法呼吸时,深吸一口气,潜入水中,再去开车门,此时车内压力和外面压力已经平衡,车门自然可以打开。

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导致丁先生死亡最大的问题是“水压大打不开车门”,科学姐和大家探讨下,汽车落水时该如何逃生——

《流言终结者》曾经在第5季的一集“逃出落水车”中对这个问题进行了一系列测试,以下内容来自该集节目,仅供参考。

首先,当然是“解开安全带,解锁车门安全锁”,安定情绪,进行深呼吸。

然后,有一个很重要的工作,就是立即完全打开车窗(特别是电动车窗,电动车窗落水后不会立即无法打开,但也要尽快)。因为车辆入水后,水会快速涌进车内,这个时候由于水压非常大,所以实际上车内的人是很难打开车门逃生的。只有当车内充满了水,车门两侧压力相等时,才有可能打开门。如果不打开车窗,水流进车内的速度较慢,车内的人会很容易溺水。

如果上面两条没有做到,可以这样:车窗加压实验显示,在汽车沉入水中时,无论是电动车窗还是手动车窗,只要车内还有空隙,就无法打开。当然,如果没有及时开窗,也可以通过一些专用工具,比如破窗锤来击碎车窗玻璃,让水尽快进入车内,增加逃生机会。但经测试,猛踢、手握钥匙、用手机砸等其他方式无法打破玻璃。不过,在模拟测试中,如果车辆在沉没的过程中能快速打开(破)车窗,就可以让水以最快的速度进入车内,同样,达到车内外压力平衡的状态也是最快的。车内人员更容易逃生。

最新流言终结:“座位头枕”其实难破窗

流言本身:如果被困在车里,无法打开车门逃生时,你只需把座位头枕拔下来,用那两个尖锐的插头敲打侧面玻璃,这是当初设计就考虑到的。记住了,拨下座位头枕破窗而出!

科学姐击破流言:

座位头枕的这个设计并不是专门用来应对这种危急情况的。只是“恰好有此功能”类型。有的运动座椅或一体化后背根本就没有头枕。所以,这个设计不太可能是安全逃生设计。

另外,还特别告诉大家:如果水已经没入车内,由于水的阻力,即便是使用头枕下的尖锐钢头,你依然难以破窗。所以,千万记住,车辆落水后第一件要做的事情就是迅速摇下车窗,不要寄希望于你的头枕,这是不得已的选择,而且一旦车内进水的话头枕也很难砸破车窗。

拿着头枕,有的人的确可以砸破有些车窗;但对于力气不太大的人来说,逃生锤显然是更好的工具。即使某品牌的手机也比不上。

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  实验一

  头枕钢管砸失败

  实验目的:不少汽车的说明书介绍,在车门锁死无法从内部打开时,可以拔出插在座椅上的头枕,利用头枕下边坚硬的钢管击碎车窗玻璃。实验人员就此利用头枕下的钢管分别砸击汽车玻璃的中心、四角,看此方法多长时间能够破窗。

  实验过程:首先由女记者将驾驶座椅上的头枕拔下来,由于头枕下边的钢管并不长,所以拔的时候并没费力,仅花费4秒钟时间。
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  记者双手握头枕,将钢管最尖处用力向车窗中心砸去,但砸了十几下,仅仅划伤了玻璃上的贴膜。随后记者主攻玻璃左上角(由于头枕较大,在狭小的驾驶室、副驾驶室内很难砸其他三个角),砰砰砰几声巨响,有几次还脱手砸到了车框上。一分半钟后,除了玻璃贴膜被划伤外,玻璃仍无动于衷。其间,记者曾改变握头枕方式,改抓头枕的钢管往玻璃上捅砸、甩砸,始终无法砸开玻璃。

  随后,换上男记者使用头枕砸玻璃,男性力气更大,记者砸玻璃的同时,从外部能看到车门框在晃动,能看到钢管砸出的火星。但因车内空间狭小,难以用力,三位男士分别砸了两三分钟,仍无法破窗。

  实验分析:汽修专家潘旭东称,通过实验可以看出,用座椅头枕钢管砸碎车窗玻璃是“不靠谱”的。他解释了其中的原因,座椅头枕一般用高强度填充物制作,这些材料本身就有缓冲力的作用,在另外一段的金属架击向车窗时,后端的填充物会吸收分散部分力。另外,金属支架末端不是尖锐的,击打到玻璃上的一点压强就会减小。

  了解到头枕金属支架把车窗贴膜已经划破但还没有砸破车窗,潘旭东解释称,金属支架很难垂直砸到一点,斜着划开力被分散得更多,传递到车窗的力就更小。

  实验二

  拖车钩甩砸成功

  实验目的:被困在车内时,离驾驶员最近的工具可能就是汽车本身自带的维修工具了,包括拖车钩、千斤顶上的把手以及灭火器。

  记者通过本实验,测试拖车钩是否能砸破车玻璃。

  实验过程:众多器材中,只有拖车钩和灭火器最重,拖车钩长约25厘米,一头是像扳手一样粗的杆,另一头呈圆环状。

  男记者首先握住杆,将尖头猛力向车窗砸去,砸了七八下之后,玻璃丝毫不破。随后,男记者抓住把手,将圆环状端朝玻璃甩砸,“砰”的一声闷响将玻璃击破。“之前因为空间不够,使不上劲,之后甩砸,感觉只用了2/3的力气就破窗了。”

  在另一扇玻璃上,记者本想用小型的车载灭火器砸玻璃,但被车外的几名老司机制止,“灭火器里边有压力,阀门很小,不敢保证灭火器的质量绝对过关,遭受重击时有可能爆炸。”安全起见,记者只得放弃这一尝试。

  实验三

  逃生锤砸成功

  实验目的:公交车上一般都备有逃生锤,危急情况下,乘客可以用锤砸破车窗玻璃四角逃生。记者昨天购买了小臂长的铁锤,尝试用其破窗。

  实验过程:女记者坐在主驾驶座上,用铁锤砸同侧车窗的中心,用尽全力猛砸三下,车玻璃仍“无动于衷”。

  随后,记者换座到副驾驶室,挥锤砸向驾驶室车窗左上角,“砰”的一声,一次便将车窗敲碎。记者看到,不仅砸的角被击碎,其对角的玻璃也碎掉。

  实验分析:潘旭东介绍,其实最有效的办法就是一把手柄比较长的逃生锤,锤子顶部尖尖的容易形成高压强,长力臂会使使用者事半功倍。

  潘旭东同时提醒称,砸车窗也有位置的选择,一般应该砸向车窗的四个角,如果砸在车窗中心,按照力学原理,冲击力是被整个车窗分担的,作用力会降低。

  实验四

  脚踹、肘击失败

  实验目的:在没有工具的情况下,尝试用脚踹、肘击是否能破窗。

  实验过程:车窗坚硬,用肘击如同鸡蛋砸石头。记者坐在副驾驶座,用脚猛踹驾驶室旁车窗玻璃,女记者用厚底帆布鞋猛踹了1分钟左右,男记者穿跑步鞋蹬踹十余下,不仅无法踹破玻璃,连车门都无法撼动。记者感觉,踹玻璃中心,反而被玻璃弹回。

  徒手破窗失败。

  实验分析:网上传的利用裤袋扣套在脚上踹开车窗,潘旭东也觉得不太可能实现。他称,首先裤袋扣着力面大,也不利于力向一点冲击,此外,驾驶员在座位上蹬踹车窗,人也会被反作用力推动,难以发力。

北京暴雨致使有人打不开车门造成溺亡,其实被困在车里时,按照以上的方法大家都能顺利逃生。【请立即转发】将这篇最实用的救命常识告诉身边的朋友们吧!

【华人文摘】


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