昨晚的CA1236航班,你咋滴啦? 昨晚我在秋名山飙车

昨天北京一场罕见的暴雨,搅乱了全国飞往北京的航班,很多机场飞往北京的候机口及航班上一片混乱。有位朋友因为有 急事,退掉高铁票,改为CA1236航班从西安起飞,原本20:30从西安咸阳国际机场起飞,一个半小时就可以到北京,可是没有想到他遭遇了这样的情景:20:00左右:告知顾客飞机晚点,等了约一个半小时后登机;22:00左右开始登机:登机完毕后,乘务员告知顾客飞机可能晚点到凌晨1:30起飞,顾客一片哗然,责问:那为什么要让我们提前登记,在飞机上等候多么难受?13 :00左右,乘务员又告知乘客,可能要晚点到15:30左右才可起飞,于是飞机上混乱,并伴有谩骂指责;15:20左右,飞机起飞;17:00左右,飞机落地北京T3航站楼,乘客发现,到机场的顾客的确不少;17:40左右,取上行李出站乘坐出租,没有想到排队人很多,车多人少,漫长等候;18:30左右,等到出租车。
需要说明的是:因为北京大雨,北京机场已经“积压”了大量班机,需要一一起飞,外地机场的飞机自然要延迟进京,为了安全,这无可厚非。但是有三个问题反映出中国民航管理的低级水平,是多么的官僚和小儿科:一是一旦遭遇恶劣天气,机场为什么出现混乱?不是顾客不理解,而是没有及时给顾客清晰的告知,顾客始终闷着一肚子怨言。若把事情原委如实且及时告知顾客,顾客怎能不配合?二是为什么要把顾客闷在飞机上几个小时,不少高领乘客已经感到身体不适,而且不允许下飞机;据乘务员说,这是机场方面的规定,我们无能为力。三是如果延误三个小时以上,就应该有很多人性化的措施安抚乘客,可是无人敢于直面顾客,导致部分成哥情绪冲动。CA1236的一位乘务员跟某位顾客聊天说:这样的因天气原因导致的延误常常几个小时,我们也很难受,这样导致我们的飞行时间延长,也没有一分钱补贴。我们的飞行时间的计算不包括起飞前的等候时间,我们这样的工作很熬人,一年要熬掉两三年青春。咱们的航空管理就这样,只要天气有变换,就是一个字:乱!其实,民航管理并不需要多么高深的技术,主要还是脑袋有问题。有三个方面的沟通不够到位:一是出发地与目的地之间的沟通、二是航空公司与机场的沟通、三是航务人员与乘客之间的沟通。这个难吗?用心就不难!试想想:京城一场大雨就可以把全国许多航班搅乱、把数万名乘客情绪搅乱,那中国还能经得起什么更大更多事情折腾呢?







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