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再来一个深水炸弹、珠海航展六日内安排340架次飞行 歼-31与C-17将参展
http://www.chinanews.com/mil/2014/10-21/6699681.shtml
特别喜欢兄此文。此图。
此次珠演J31要做飞行表演。我想把这个好消息与兄分享。共慰之、
本来想回复相山兄的那个珠海航展消息的帖，想想没有回，主要是因为全是南方系的报道，看着别扭。
我把我的看法说说，供朋友们参考，看看俺说的对不对？
首先，本次航展最大的亮点，就是世界上中美俄三大航空工业大国的一次面对面的较量。
如果让我评选最佳飞机，最值得看的飞机，我评选这几种。
一是传说中国将派出的歼十六。
二是美国派出的C17。
三是俄罗斯祭出的苏35.
这三种飞机有一个共同的特点，就是这三架飞机都是“纯国产”，没有一根螺丝钉是进口外国的。
比如歼十六，从太行发动机到航电，从雷达到蒙皮，没有一根螺丝钉是进口的，是完全国产的一架飞机。这才是一个国家制造业的能力的体现，虽然歼三十一有明星效应，但是如果发动机还是RD93，那就不能表现中国真正的实力，如果歼三十一的两台发动机，一台是RD93，一台是涡扇十三，也给人以缺憾。
这三种飞机，我们还能再做一个比较。首先是比较歼十六和苏35。
航电，歼十六强过苏35,这已经是共识，歼十六的雷达是有源相控阵雷达，苏35是无源相控阵雷达。航电和雷达强过苏35，弥补了太行发动机对117S的不足。但是一想到太行是纯国产发动机，航电又强过苏35，就不单单是心里平衡的问题，毕竟瞄的准比看的远更有价值。
通过这三架飞机的比较，你看到的是一个航空工业大国的基本实力，如果单单为了好看，那还是停留在“看热闹”的程度，而少了“看门道”的乐趣。
当然，我们最希望的是歼三十一以纯国产的面貌出场，假设歼三十一两台发动机都是国产的涡扇十三，我马上力挺歼三十一！
在这个万花筒般的航展上，透过姹紫嫣红花花绿绿，要看什么是最具竞争性的东西，什么是基本实力的体现。世界风云变幻，能制于人而不受制于人才是立足之根本，不受制于人的东西越多，越能够游刃有余，就越有实力。老一辈科技工作者一直强调，真正的核心技术是买不来的。所谓望其项背、并驾齐驱、远远超越的东西都是纯自己的，如果受制于人，那就连望其项背都做不到。
我完全相信，再用不了几届珠海航展，运二十、歼三十一、ARJ21、C919都会以纯国产的面貌出现！我们的实力将更强大！
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普京：80美元的油价或导致全球经济崩溃http://finance.qq.com/a/20141018/005165.htm
国际宏观腾讯财经[微博] 2014-10-18 04:31
北京时间10月18日凌晨消息，俄罗斯总统普京周五表示，如果油价继续维持在每桶80美元左右太长时间，全球经济可能会因此崩溃。
普京是在米兰参加乌克兰危机相关谈判之后的新闻发布会上提出这一看法的。他和意大利总统都警告说，低至每桶80美元的油价可能导致美国的原油生产崩盘，并对世界经济的其他地方带来压力。
普京说，“每桶80美元的价格不符合任何大玩家的利益，这个价格水平对任何人都没有好处。全球经济都会因此受难。”
比当前水平更低的油价实际上对俄罗斯政府的压力特别大，该国的预算是基于每桶90美元的油价制定的。油价的暴跌对卢布汇率也有明显冲击，俄罗斯央行已经花费了约130亿美元外汇储备，试图推高卢布。
普京也在周五的发言中试图淡化市场对于卢布汇率的担忧。他表示，“以外汇储备和黄金储备的规模而言，俄罗斯是世界领先的国家之一。我们有足够的资源在必要的时候调整卢布的汇率。”
不过俄罗斯央行行长伊万娜-纳比乌琳娜（ElviraNabiullina）在之前曾否认央行会不惜一切代价捍卫卢布。她在周一的时候说，如果货币市场继续不利于卢布，央行“也无法对此进行限制”。
在承认油价的下跌对俄罗斯政府的预算规划是个问题的情况下，普京说，如果油价继续受到压制，俄罗斯“可能需要调整我们的预算”，但是同时强调，社会福利开支不会被削减，“我们不会牺牲这些”。（孔军）
清风一叶
普京急了，我们少花点银子，我觉得是好事，请刀大给解读。发表于2014-10-20 11:53
俄罗斯享受了多年的高油价带来的好处，现在吃点亏也是正常的。关键在于，俄罗斯高油价带来的钱都进了“社会福利开支”这才是最大的危险。
克里米亚收回后，工资和养老金翻番，公务员的工资翻了三倍，钱都要从高油价收入里出。克里米亚为什么愿意回归俄罗斯，也和收入大幅增加有关。
俄罗斯目前的状况，其实与学习西方“民主”有关，人民选举的票都投给了高福利，政治家振兴俄罗斯制造业的雄心受到牵制。要振兴制造业，人民就要受一段时间的苦。比如中国，我们的上一辈和上上一辈都是勒紧裤腰带熬过来的，前几个五年计划我们都将钱投给了一个完整的重工业和工业体系，现在才有这样的好日子过。现在的风风光光是前三十年吃糠咽菜熬过来的，现在人把计划经济看的狗屎不如，其实没有前三十年计划经济的积累，现在的GDP就真是个狗的屁！
如果，我是说假如的话，新中国建国初期就实现了一人一票的民主，人民肯定会选一个给自己增加福利的政党，说白了，这个政党拿出收入的大头发展重工业和完整的工业体系就不可能，而且是绝无可能。现在的中国不过是另外一个印度，贫富差距不是世界第一就是第二。
所以，我们把俄罗斯的话题说回来，俄罗斯目前单纯依靠石油收入的经济，是俄罗斯在苏联解体后民主化后造成的。一个当年让西方谈虎色变的军事超强，现在连一艘现代化的两栖登陆见都造不出来，还要买法国的，这就已经很说明问题了。一个制造业大国变成石油出口国，当然受油价的影响更大。归根结底，是苏联解体后的民主化造成的。在一人一票的民主制度中，每一个人都在为自己着想，说真的，国家远大前途和未来的命运根本就是个屁！
俄罗斯的政治家其实也是政客，这是俄罗斯目前的悲剧所在。现在世界上制造业大国，一个是中国，一个是德国。也正是这两个国家在08年后的金融危机和经济危机中站稳了脚跟，而美国和俄罗斯以及大半个资本主义社会制造业出现空心化，所以目前出现的状况虽然千奇百怪，但是只有中国和德国能以不变应万变。
油价越低，我们的制造业的成本越低，对我们没有什么坏处。
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本来想回复相山兄的那个珠海航展消息的帖，想想没有回，主要是因为全是南方系的报道，看着别扭。
我把 ...
鲁HV5
看试飞的16也有空速管，不知量产的还有没有，不是说老毛子没本事去掉空速管吗，咱们是否有这个能力？？还有最新国产型歼11是否装备有自己的电传系统，请刀大讲讲。发表于2014-10-22 08:19
这个事，前面92军迷版主说的很清楚，我们可以翻翻前面的帖子。
最好的例证就是我们的枭龙战斗机和歼十B战斗机！我们看枭龙战斗机04机和交付巴基斯坦的量产型枭龙战斗机都没有空速管。苏35在“拔除”空速管上栽过大跟头，试飞时曾经因为“拔除”机头空速管改为机身空速管造成测速失真导致坠毁，后来苏35的9字头系列就一直没有取消机头空速管，一直到07号0字头机才取消掉。
中国从枭龙开始取消空速管，到歼十B取消空速管，都没有因为空速管的问题出现重大事故。如果说枭龙算是二代半，歼十B就算三代半。我们从枭龙到歼十B解决机头空速管的时间比苏35还早。
算起来，中国解决机头空速管的时间还可以追朔到80年代，中国制造的超音速强击机强五D，因为机头装从意大利进口的光电设备，不得不“拔除”机头空速管，改为机翼空速管。强五一直以出色的性能飞到现在，还出口到巴基斯坦，大受好评，现在仍然是巴基斯坦的主力对地攻击机。
歼十B现在已经正式入列，即将大规模装备中国空军，这实际上已经显示了中国具备了“拔除”机头空速管的能力。歼十B是三代半战斗机，说明其他的国产三代机和四代机要解决这个问题应该是手到擒来的事。
至于歼十一B是不是国产电传系统，从对杨伟团队的报道中就能知道，我们前面也都说过，我们解决的比F22都好，毕竟，F22原型机第六次试飞就因为电传问题摔了，还摔死了一个老资格的试飞员。
