长隆的过山车 过山车脱轨堕地

首先说明一下,本人的言语会有所偏激,先请各位多多包涵.

长隆欢乐世界的垂直过山车,大家都不陌生吧.所有的官方宣传都是--80米的落差,或者有的说,80米的高度.

长隆的过山车 过山车脱轨堕地

我想先阐明一点,在过山车资料库(www.rcdb.com)上(这个网站是一个绝对中立的网站,不会存在偏见或者袒护),关于海拔的数据有2条--一条叫height,也就是过山车造在那里的从最高点距地面的绝对海拔,另一条叫drop,也就是过山车实际把人扔下去的最长的距离,取竖直方向分量,一般来说会出现在第一下落(如果第一下落有地洞,那么地洞底部距地面的距离是算在里面的)。学过高中物理的就更不用我多费口舌了。

垂直过山车基本是参照SheiKra的摸板建造的,只是在个别地方依据地形稍作改动。按照理论逻辑推断,垂直的数据绝对不会与SheiKra相差甚远。SheiKra高200英尺(61米),垂直怎么来的80米?SheiKra和垂直的第一下落没有地洞,第二下落有地洞但并不是最长距离,所以还是取第一下落的绝对海拔。

就是60米,没什么好说的。

如果我的意见不能代表什么,那么可以看看垂直过山车的首乘仪式视频,6分钟左右处,它的制造商B&M公司代表Bolliger说道“sixtymeters tall”,只要英文稍微懂点的应该都能听得出来。然后那个翻译就硬是说成了“80米高”。

我真庆幸Bolliger听不懂中文,不过真是为中国的顶尖主题公园感到汗颜。

可怜的Bolliger,他一个设计过山车的天才,站在这么充满作秀,充满商业浮夸气息的首乘仪式上,面对一群把他想法如此扭曲地展示出来的白痴,真是一种悲哀。我说,如果他知道实情,他宁愿被美国过山车爱好者的某某指着鼻子骂--你这个败笔之作!也不愿意参加这种无聊的起哄。

算了,人家外国人,但好歹中国人能不能稍微注意点自己的形象?!

顺便说一句,真正80米的过山车可以排进世界前十(高度榜)。但60米又怎样?说出真正只有60米又不是很丢脸的事,反而会让人感觉到你是真的务实,真的为自己的名誉负责。

说了这么多难听的话,但我绝不否认垂直的价值。它至少是一个成功的作品,是可以给中国主题公园树立典范的。它终于让一些人认识到了,坐过山车到底是为了什么,--不是为了展示你有多勇敢!!!而是享受飞翔,享受一切让你快乐的环节。它也终于为长隆实现了他们梦寐以求的世界纪录,同时还拥有一定实质性内容。

但是可怜的十环呢?它让人误解了----intamin生产的过山车尽是只会破一些没有用的纪录的垃圾,看看,高度,速度。兴奋度,都比不上垂直。有一点我真感到费解----B&M的强项是翻滚,结果他们引进垂直;intamin的强项是高度速度,结果他们引进十环。正好颠倒。相比intamin,B&M还算幸运得多。引进十环,不管是对资源,还是对乘客的兴致,都是一种浪费。U型滑板更是这样。一个经不起各种考验的过山车,比如舒适度,飞行时间长短和强度,还有自由的空间大小,是否会撞到保护杆,在多次乘坐后就会黯然失色。

intamin是大公司,产品门类很多,最好的,最差的,都是他的.然后长隆让intamin尽情展现了他的种种缺陷.而这种缺陷在intamin的百万级或千万级过山车上就几乎没有,一上了高度,他就遥遥领先在B&M之上,一下了高度,他就只有甘拜下风.不错,买很高的过山车花费很大,但是总比投资了大量人力物力却遭来一片骂声要好.

  

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