若鳌江站继续沉沦,请改称平阳火车站_光明人家 平阳县鳌江中学

若鳌江站继续沉沦,请改称平阳火车站--平阳县委书记王中毅与网友对话,个人的提问2014-08-29

按:8月28日下午三点,平阳县委书记王中毅将做客温网议事厅,与广大网友展开对话!个人提了几个问题,特别是有关于鳌江火车站建设滞后的问题,下面是答复。。。。。
王书记你好,平阳这几年的发展成绩有目共睹,这与你的努力与贡献是分不开的,你曾经说过,鳌江兴,则平 阳兴,鳌江这几年发展的不错,当然问题还不少,借此机会提下面鳌江几个问题:一、鳌江火车站建设滞后,站前商业设施建设落后1、鳌江火车站车次过少现代社会,交通是一个城市的成长命脉,高铁时代,迅速便捷的动车所到之处,既方便老百姓出行,又带动当地经济发展,鳌江作为浙江省27个小城市试点镇唯一的水、公、铁立体交通城市,温州南部的交通枢纽,目前还相差甚远,具体统计一下浙南闽北几个县级火车站车次,福鼎41趟列车,霞浦37趟列车,苍南48趟列车,鳌江34趟列车,瑞安35趟列车,鳌江最少,本以始发站规划建设的鳌江站应积极向上级申请争取始发站资格。但很遗憾建站伊始至此,不能如愿。邻县7.1新运行图过站车辆比鳌江站多了10几趟,并又增加了数辆始发站车。这几年跟其上海局最南端车站不无关系。那以后随社会的发展,车辆增加,邻县站接待量仍无法满足呢,也会因邻县站的地理位置特殊而硬塞吗?显然不会,有人会说那鳌江站不用跑也会分流过来,这想法要不得,调图可能会全盘分流,而不会给一个站,因为你也没此意。基于以上引出以下几点:1、鳌江站具有始发站功能,总共六条客运线。其他站线为四条铁轨,申请回归正常不过。2、站前这几年要开发吧,前提就要有足够的人气,始发站具有此优势。3、过站车和始发站车多了,本地群众出行方便了,人多了,火车站的功能自然上升。4、真等鳌江、龙港建市吗?或邻县站饱和后的残羹盛饭?如果鳌江火车站设计当初不具备辐射龙港江南等地能力,或请改名平阳火车站为妥,否则别人以为这是个镇级火车站,车次过少是当然。5、让鳌江站站长或职工为平阳县去争取,天方夜谭,大锅饭收入分配不均的前提下,增加工作量,不太可能,邻县站可能就有此苦恼,这也是鳌江站这几年争取的窗口,所以需外部去推动。6、恢复县温福铁路办作为外部力量,积极对接鳌江站,联合驻上海县联络办一年一申请,哪怕一辆也是质的变化,以后渐成增量。即便争取不来,多次跟铁路局交流,不给你始发,多些过站车不无可能。现在的鳌江镇站前指挥部以站前土地开发为主,已失去协调和对接功能,应以县级办为宜。2、鳌江火车站站前商业设施建设落后自2009年温福铁路开通到今天,鳌江火车站站前并没有多大的改变,特别是商业设施建设落后,连饭店也没有,来鳌江旅游出差的人刚出火车站的第一眼,还是一片荒地郊区,火车站是一个地方的脸面,应该要好好规划鳌江火车站广场工程建设,加快鳌江火车站经济圈建设,大力引进一线品牌商业强势进驻,使鳌江火车站将在不久的未来发展为集餐饮、购物、娱乐、休闲、旅游为一体,鳌江极具人气的时尚休闲广场和新型商业中心。
二、沈海高速鳌江唐川出口何时开工建设?三、鳌江四桥何时开工?9月份可以动工吗?四、鳌江新客运中心多年不动工,目前此地周围已经饱和,是否可以考虑迁移到火车站周边?四、加快昆鳌城市一体化建设,目前有什么措施? 答复:我县近年来致力于将鳌江镇打造成鳌江流域现代服务业中心,其中一项重要举措就是坚持加大招商引资力度,大力实施平商回归工程。于2013年引进的鳌江镇四大城市综合体,其中的汇鑫·新天地项目就是落户在鳌江镇站前片。该项目总投资12.1亿元,集繁华商业、酒店餐饮、娱乐休闲、办公物业等现代服务业态,建成后将成为站前片显著地标,对该区域的客流集聚、商业繁荣都将产生积极的推动作用。目前,该项目已经处于桩基施工阶段。此外,站前片汽车4S集聚区建设初见成效,东风日产4S店已于本月顺利开业,其他相关汽车销售、维修服务商也在加快进度建设。具体的交通项目在访谈里已经向大家介绍过了,这里不再重复了。这位网友比较关心的鳌江四桥,目前已经开展招投标前期准备工作,预计于9月底完成招标,10月份可以进场施工。鳌江四桥主体工程可于2015初正式进场施工。

  

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