爱华网骑车有了一段时间，之前一直是用的SUNTOURXCR油簧前叉，最早的时候骑起来，冲人行天桥的时候觉得这带缓震的前叉果然比公路车的硬叉好玩很多。于是一直用着XCR不停的冲啊冲啊……结果前段时间的某天，突然觉得前叉的吸震水平一下子掉了一大截，回弹也不到位，甚至抬起车把的时候感觉前叉还会往下掉个1CM左右。郁闷很久以后拿去车行做了一次保养，清洗了一下前叉也上了一些油，果然好很多。但是骑了几天又冲了一次筇竹寺以后，前叉又出现了此类问题。于是换前叉的想法又跳出来了。
再网上看了很久，也在车行咨询了很久，看中了SuntourEPICON的气叉。之前的XCR的行程是100MM，而EPICON的行程为80mm—140mm的可调行程，可以应付XC的所有骑行要求，甚至可以满足轻度的AM和FR。对于目前的骑行强度来说，这个这个叉子非常适合我，并且价格相对其他的高端前叉来说更易接受，于是换上了EPICON。
换好前叉以后，将行程设置成为120MM的行程，能够比之前的100MM行程更能应付一些复杂路面，而且因为带线控锁死，所以可以很好的调整平路上坡路面和其他的复杂路面。前叉安装好以后，由于气叉和油簧叉的不同，重量减少了很多。在一些坑或者减速带上，前叉的吸震比XCR优出不少，感觉非常的润。遇见较大的颠簸时回弹不震手。另外线控的锁死和肩控的锁死相比，线控方便出不少。在遇见不同路面的时候，调节是否锁死就直接用线控按钮就可以搞定。另外，根据体重的不同，在前叉的里打气的气压也可以做出调整。如果感觉前叉反应过于硬朗，放点气就OK，而如果感觉前叉太润，打点气就OK，相当方便，而之前的油簧叉XCR润度就在那里摆着，管你体重大还是小，润度就是这样。所谓的回弹速度调节的那个玩意儿，直接是个废物。
如果没钱去买FOX，那就先选择EPICON，绝对的千元级别的神叉，普通玩法用足够了！
