最近,我校正进行研究生的推免工作,有很多学生问我学术型研究生和专业硕士的区别,作为学科负责人,我有义务给大家讲解一下两者的区别。
专业型研究生的含义:
(1)学术型和专业型研究生是国家设计的两种类型,没有谁高谁低的含义。欧美发达国家目前约有70%的研究生为专业型,我国正朝这一目标迈进,平均专业型研究生每年递增10%,2012年要达到50%,2015年要达到70%左右,然后稳定发展,将来学术型研究生是少数,只占30%左右;
(2)简单地说,学术型研究生侧重于理论方面多一些的研究;专业型研究生侧重于应用方面多一些的研究,论文选题主要为产品研发、工程设计、应用研究、工程/项目管理和调研报告;
(3)现在的认识偏差为:学术型水平高而专业型的水平低,这种认识是错误的;学生应根据自己的特点选择研究生类型,如数学好、分析能力强、愿意研究、愿意发问、能静心的学生更适合于选择学术型;而动手能力强、编程能力强、愿意实践和尝试的学 生更适合于选择专业型;
(4)在认识有偏差的情况下,大家都愿意选择学术型研究生,尽管自己不适合做学术研究,为了找个好工作也必须选择学术型,这一点会随着大家认识的提高逐渐改善,目前这种认识偏差还较大。
(5)国家从2009年开始招收专业硕士;我校交通运输工程专业从2010年开始招收专业硕士,明年才有第一届毕业生(8名)。
专业型研究生与学术型研究生的区别:
(1)专业硕士暂时不能考学术型的博士,3~5年后,我校申报批准相关专业博士点后,有机会考专业博士,但如果研究生毕业后想直博可能来不及;
(2)尽管国家未来的发展趋势是发展专业硕士的培养,但短期内社会的认同度不高,同等条件下找工作时会受到一定的歧视;但这种认识偏差会逐渐减小;
(3)有些航海类研究生想毕业后留校,在学校内这种认识偏差也存在,同等条件下会优先考虑学术型硕士的留校;
(4)排名靠后的推免生想放弃保研机会考学术型,可能会考不到一等奖学金,而不放弃则是一等奖学金;如果没有报考博导,想直博的机会也不大;
(5)学习年限:从2012年起学术型研究生改为2.5年,而专业型研究生仍然维持2年。所以,家境困难、动手能力强且暂时不想读博的学生更适合选择专业型研究生。