爱华网或许是从小生长在江南的缘故，对于雪总是有一份特别的向往。又一个无雪的冬日，歪歪飞往瑞士亲身感受冰雪童话世界的美丽和魅力。在瑞士旅游，坐火车是一个非常不错的选择。瑞士的铁路网络非常发达，可以说是全境覆盖。海拔三、四千米的高山观景台也有专门的登山列车可以到达。瑞士的火车如同瑞士钟表一样准时精确，以我这次整整九天的经历，每一次的出发和抵达时间几乎都和时刻表上一致，误差极小。这里要补充一句，瑞士的公共汽车也和火车差不多的准点。公交站牌上会详细标明了一天内所有的到站时间，以及到达接下来每一站所需的时间，如此的细致和精确让人叹为观止。当然，也可以此推断瑞士大概没有堵车这回事。言归正传，说回我的火车之旅。爱旅行的人都知道，最美的风景在路上。在一些风景优美的线路上，瑞士人非常贴心地把火车设计成有着超大玻璃窗和天窗的全景观车厢，车速也会特别放慢，让人感觉能完全融入窗外的景色中。火车票在国内就可以购买，到了瑞士只需开通一下即可使用，非常方便。这一次我选择的是瑞士通票，如果还需要到欧洲其他国家旅行，也可以根据需要购买多国通用的欧洲通票。Eurail的中文官网http://cn.eurail.com。
第一天，日内瓦到采尔马特Zarmatt。从日内瓦中央车站出发到菲斯普，换乘现代化的马特宏哥达窄轨铁路MGB（MatterhornGotthardBahn）（约1小时5分钟）前往如同仙境一般，无任何排气型的交通工具，仅有马车、脚踏车、电动车的无烟小镇-采尔马特。这里是瑞士著名的滑雪度假胜地。漫天遍野的白色，小木屋上顶着厚厚的雪，仿佛松松软软的千层酥。
第二天，采尔马特。搭乘设计精密、全欧洲海拔位置最高的露天齿轨火车GGB，来到欧洲海拔最高的观景台。天气好的话，在这里可以眺望有着“阿尔卑斯山之王”美称的马特宏峰。可惜，这两年我总是与雪山无缘，从阿里到新西兰，再到这次的瑞士。
第三天，采尔马特到瓦杜兹。早餐后乘坐冰川快车到达库尔（约5小时）。冰川快车被称为“世界上行驶最慢的观景快车”，冰川全线穿过291个桥梁，91个隧道，坐在舒适的全景列车里，壮丽的景观尽收眼底。绝对是一次不可错过的旅程。在库尔换乘火车前往萨尔甘斯Sargans，再换乘列支敦士登Liechtenstein12号巴士，20分钟抵达邮票王国列支敦士登的首都瓦杜兹。在邮票王国著名的邮局买一张明信片，寄给自己也是件很有意义的事情。然后沿着上山的步道走20分钟便可到达瓦杜兹城堡SchlossVaduz的门口。城堡是列支敦士登大公的府邸，并不对外开放，但也不拒人于千里之外，游客可以随意在城堡外漫步。
第四天，瓦杜兹到苏黎世。坐12号巴士去萨尔甘斯Sargans，转火车去苏黎世Zurich。苏黎世老城区，有历史悠久的美术馆、古董 店和书店，也有瑞士最大的罗马式格罗斯大教堂，漫步其中十分轻松惬意。暮色下的利马特河岸风光更是旖旎动人。
第七天，格林德尔瓦尔德到因特拉肯。乘坐登山列车前往海拔3400余米的少女峰观景台。少女峰除了有秀美壮丽的景色和各种户外运动外，其运送游客上山的少女峰登山铁路本身就是二十世纪初人类的一大工程奇迹。这条铁路修筑于1896至1912年间，而为了避免滑坡和风雪，路线有相当长的部分是在艾格峰腹地内的隧道中挖掘而出的。上山时，齿轨火车会在两个位于隧洞中的小站稍停五分钟左右，乘客可以下车，通过隧洞中凿石开出的几扇大玻璃观景窗，欣赏隧洞外面的冰雪世界。晚上退回到山下的因特拉肯住宿。
第八天，因特拉肯到伯尔尼。伯尔尼这一名称是从德文“熊”字演绎而来，后渐变为“伯尔尼”。传说12世纪末，统治瑞士中东部的扎灵根公爵要在此建立要塞，为给城市取名，公爵决定外出打猎，以打到的第一只野兽作为城市名，结果打死一头熊，于是以“熊”字为该城命名。因为这个历史的渊源，至今伯尔尼人对熊仍特别偏爱，无论是街道中心的喷泉中，还是那些古老的建筑物上，几乎都有熊的雕塑。在伯尔尼的老城区，古迹处处可见，这里保留了完整的历史风貌。即使在阳光下，伯尔尼似乎也总给人一种阴郁的感觉。
第九天，伯尔尼到日内瓦。日内瓦，是这次瑞士之旅的起点也是终点。完美的旅程在日内瓦湖畔画上句号。
