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历时32天、行程12000公里的自驾川藏行以安全返家划上了圆满的句号。酷爱自驾游的我们近年来走遍了祖国各地，开车去西藏是我们多年的愿望。同桌曾不止一次说过：今生不开车从川藏线进一次西藏，死不瞑目。听起来有些极端，但真实地表现出他向往开车去西藏的心情。我虽然有些矛盾，但看他那么坚定，也只能陪伴他去闯一闯。不论遇到什么困难，共同去面对。
这次出行得到了我父母的支持。他们认为趁着还年轻，应该多出去走走看看。但我们是瞒着我婆婆上路的，只告诉她是去四川转一圈。多年来她一直反对我们进藏，她两位战友的孩子都是因为去西藏再也没有回来，一个是车祸，一个是高反。就在我们旅行期间，医院一位老同志的儿子在青海湖旅游时溺水身亡。这些意外警示我们，去西藏注定不同于去其它地方，要做好各方面的准备。
很多朋友劝我们坐火车、飞机进藏，或在成都租车和司机，这样可免去自驾的艰辛。同桌不同意，他坚持要自己开车去。一是玩的随意，二来方向盘握在自己手中最安全。此次川藏行可以说是自驾游以来最艰难的一次。连一向自视什么都不怕的同桌都承认：西藏真不是个想去就能去的地方。
12000公里路程几乎又是同桌一人开车，妹妹和老苏加起来没跑到500公里。我们都非常佩服同桌的毅力，他自己也很得意。
虽然历尽艰辛，但沿途的壮观景色是无处可比的。一路的经历已分篇做过介绍，下面写几点体会，希望对想开车去西藏的朋友有所帮助，也做为我们开车去西藏的结束篇。
做好充分准备：
进藏不同于去其它地方，高海拔对身体是个严峻考验。提前几个月，我们都加大了锻炼的强度。出行之前做了体检，证明状态良好，能适应去高原。
出行计划必不可少。参考了很多开车进藏朋友的经验，这次的路书是我做过的最详细的。细到了每天走多少路；哪个地方海拔相对低，适合停下休息；沿途的景点、海拔、路况、风俗等重要信息。连路过的县以上公安局、旅游局的电话都记录下来，以防万一。在网上搜寻重点险要路段的视频资料，提前熟悉路况。导航系统要做升级，虽然太偏僻时没有信号，但绝大多数时间它能将我们顺利带到目的地。
车况要保持良好，出行前要好好做保养。很多人担心我们单车进藏不安全，其实只要踏上进出西藏的路，来自全国各地的各种车辆就会汇集在一起，有困难大家相互帮助，不会感到孤单。
网上有很多关于去西藏需要物品的清单，可做为参考。药品主要以治疗感冒、腹泻、止疼、助眠为主。西藏地广人稀，路况、天气随时都会发生变化，车中一定要备足水和食物。印象中的西藏一片荒芜、冰天雪地。其实西藏还有赛江南的林芝，有地处热带的墨脱，所以衣物选择要考虑到四季。
由于西藏的很多地方需要持边防证进入，出行前最好在当地出入境机构办理。西藏的几个大城市也能办，但收费高，等待的时间也长。
出行前，我们都买了人身保险。虽然谁也不想出什么事儿，但要有心理准备。
我的这份路书长达36页，反面用做记日志。经过一路翻腾，都翻烂了。
关于高原反应
去西藏面临的最大考验就是如何对付高原反应。由于各体差异，有人反应明显，有人轻一些，但多少都会感到不适。一般认为从川藏线上去的人最能尽快适应高原环境，因为这条路时高时低，给人一个适应过程。而青藏线是一路向上，长时间行走在4500米以上，让初上高原的人很不适应。
我们没有提前吃红景天之类的药。根据2013年登上帕米尔高原的经验，只需要吃头疼粉就能对付。在成都，我们买了一整盒头疼粉（阿咖酚散)，除了在稻城送了一些给高反难受的游客外，基本都吃光了。如在高海拔地方住宿，睡前加两片安定即可。在高原上一定要劳逸结合，注意保暖，千万别感冒。一个小小的感冒有可能造成肺水肿、脑水肿，这是高原反应最要人命的病症。为此我们还做了最坏打算，带了抢救药和输液器，如有意外，能为救命争取一点时间。
四个人中我的高原反应明显一些。吃下的头疼粉能缓解头疼症状，但人还是昏沉沉的，双腿像挂了铅似的沉重。你根本无心回忆过去、畅想未来。迷糊中，只有那些闯入眼帘的绝美风光能让我振奋，头脑单纯的只能装下眼前的山水画卷。到过西藏的人都会说那是一场荡涤灵魂的旅程，我没将这种感觉上升到哲学的高度，而更相信是那如宿醉般的高原反应麻痹了心灵。
从西藏回来，我们几人不同程度出现了眩晕症状，有人说这是醉氧了。他们三人一周左右都没事儿了，我闹了近两个月。高原缺氧对身体确实有伤害。回来的这几个月中，我和同桌反复生病，发烧、肺炎、气管炎，几乎没消停。想想那些长年工作在高原上的人们，真令人敬佩。
我们在四川雅江买的氧气一直没用，回京都给父母了。
吃、住、行等情况
此行面对的是多年自驾游中最差路况。沿途经历大多在各篇幅中有过介绍。还是提醒想开车进藏、特别是从川藏线进去的朋友要有充分心理准备。不过今年6月川藏南线全线升级改造完成后，路况将大有好转。但高原环境恶劣，塌方断路的情况不可避免，不可掉以轻心。去珠峰大本营的路正在大修，只能从老定日的小路上去，非常难走。青藏公路的青海段路况不好，赶上修路就要停车等待，那可真有度日如年的感觉。
从康定开始至格尔木，除了拉萨和日喀则能加到97号汽油，其它地方有时连93号油都不能保证。常跑这条线的司机说私人加油站的油品质量也可以，无奈之下我们也加过。由于事先考虑到加油问题，我们准备了燃油精，每次加油时加一瓶。其实在西藏跑的大多是好车，但不知为何高标号的汽油供应不上。总结出一条经验：看到加油站就加满，管它多少号的。我们几次差一点因没油而被困。
在四川大部分地区吃住条件都还不错。一进西藏，除了几个大一点的城市，条件都不是很好，包括途径的几个县城在内，吃住都只能是凑合，价格还高。有条件还是要提前预订住处，赶上旅游旺季，住宿都有困难。多带一些高热量的食物，如巧克力、压缩饼干、牛肉干等。有时高反难受，吃不下东西，有点零食就能补充热量。建议带上睡袋，有些宾馆的卫生条件达不到一客一换，有个睡袋能睡的安稳些。
在西藏要特别关注饮水安全。很多地方没有自来水，加上高原上沸点低，达不到消毒的目地。我们大多是喝瓶装水。饭菜问题不大，一般都是用高压锅来做。
藏餐未成菜系，没什么特色，我们也吃不惯。这一路上吃的最多的是川菜，后来真是看到盘中的红油就反胃，也许是高反闹的吧。以往出游都是走到哪吃到哪，尝遍特色美食，每次回来都忙着减肥。唯有这次回来瘦了几斤。
常有朋友在交流中提到自驾游费用问题。根据我们多年在外跑的经验，参考很多自驾游圈内标准，基本是按一人一天450元准备，能省的地方就是吃和住。
西藏的网络还是比较发达的。沿路只要是有人居住的地方，通信都能保证畅通。我们住宿的地方，包括停留吃饭的小餐馆内基本都有免费的wifi。
川西、西藏的天是蓝的，水是蓝的，朵朵白云仿佛伸手可采。那里的一切都是那样的纯净美好。高原上大气磅礴的气势令人敬畏，有一刻我忽然理解了藏族歌曲为什么那么高亢，只有那种原生态的激情才配得上这片神奇的天空、大地。
生活在这片土地上的藏族同胞非常友善，见面未开口先露笑脸。他们有执着的信仰，有特殊的风俗习惯。我们匆匆看到的只是表象，藏文化内涵的博大精深不是几天能够理解的。我们能做到的就是尊重他们的习俗，不要刻意去"探秘”。
此行去了很多向往已久、大家认为很难到达的地方。稻城亚丁、墨脱、珠峰大本营.......虽然一路的艰辛不堪回首，但收获的却是一生的感动。就在我整理照片、编写游记的过程中，曾几次热泪盈眶。
有朋友问过我，值得冒这么大的风险去走一趟吗？我的回答是：做任何事情都是有风险的，我要做的就是怎样把风险降到最低。为了实现自己的梦想，冒点风险是值得的。那些过目不忘的壮丽景色、那些旅行途中的快乐体验、那些艰难跋涉的痛苦经历，都会随着时间流逝封存在记忆之中，那是自己一生的宝贵财富。每当回忆起这段经历，一定会感慨、自豪。你会觉的只有在西藏的天空下，才能感受到人与自然的最完美结合。
这注定是一次不同于以往的旅行。时间虽短，但此生有一次这样的经历足矣。
随着川藏行的结束，我们国内游的计划基本都已完成。那些过去看来只是梦想的愿望也得以实现，而实现这些愿望用了近十年时间。追寻着梦想，我们走遍了千山万水。锻炼了意志，增长了见识，丰富了人生。我们不会就此停下脚步，将继续在心的引领之下，去往想到达的地方......
感谢在我们出行期间提供帮助和支持的朋友们！
感谢一路随我的图文游川藏的战友、博友们！
8月30日至10月1日，行程12000公里。
诗人战友锁阳小可一直关注着我们的川藏行，曾为我的博文留下不少感人的诗句。战友太理解我了。我特意用在成都拍的照片做为结尾，就是想强调：有梦想才能使人生充满激情，而追求梦想实现的过程，体现出了人生的价值。
《不白活一回》
人生，就是一场旅行，
旅行，是人生的品味。
为了人生的旅途充实丰盈，
你勇敢迈开了行走的双腿。
于是，你不歇地行走着，
足迹，走遍了大江南北。
你曾赴椰风扑面的南疆，
你曾临大雪纷扬的北陲；
你曾俯瞰喀纳斯湖的壮阔，
你曾陶醉江南的小桥流水。
有人说，你已经走了那么多地方，
真羡慕你啊，说你没有白活一回。
可你说，还有一个新的计划，
喜马拉雅，已搅动你的梦寐。
你知道，那将是一场危险的旅行，
漫漫万里，会有无数的险山恶水。
你说，如果我踏上世界第一高峰，
那才算真正的做到了不白活一回！
不顾亲人的劝阻，你启程了！
过西安、穿剑阁，晓行夜寐。
一路别样的风光摄入你的心扉，
一路天大的风险你也绝不后退。
就这样，你们克服了重重困难，
攀登了一千座山，越一万道水。
你吃过了今生从未吃过的辛苦，
你尝到了今生从未品过的滋味。
可当你与喜马拉雅忘情相拥，
你留下了胜利者兴奋的热泪。
归来了，肩头，有两万里霜尘，
归来了，心头，有万般的滋味。
你终于实现了一个人生的梦想，
有了此行，今生真没白活一回！
春天来了，布谷欢啼；
春天来了，草长莺飞！
你是不是又在重新整理行囊，
又要踏哪一座山？哪一道水？
